Plug hat einen Liefervertrag über 280 MW Elektrolyseure für das ENDOR e-SAF-Projekt von Arcadia eFuels in Dänemark sowie eine Kooperationsvereinbarung über mehr als 1 GW zukünftiger Kapazität unterzeichnet.
Plug Power unterzeichnete am 29. September einen Liefervertrag über 280 MW Elektrolyseure mit Arcadia eFuels. Der Vertrag umfasst ENDOR, das Vorzeigeprojekt des Entwicklers im Bereich der elektronischen Brennstoffversorgung (e-SAF) in Dänemark. Er folgt auf dreijährige gemeinsame Entwicklungsarbeit; die Lieferungen beginnen, sobald das Projekt die Genehmigung zum Baubeginn erhält.
Die beiden Unternehmen unterzeichneten zudem eine strategische Kooperationsvereinbarung. Dadurch wird Plug zum bevorzugten Elektrolyseurlieferanten für vier weitere Arcadia eFuels-Projekte in Europa und Amerika. Zusammen repräsentieren diese Projekte eine potenzielle Elektrolyseurkapazität von über 1 GW.
Dänische Energie in Kerosin umwandeln
ENDOR wird im Hafen von Vordingborg an der dänischen Südküste errichtet. Nach seiner Fertigstellung wird es mit erneuerbarem Strom aus dem Stromnetz betriebene 280-MW-Elektrolyseure des Typs GenEco von Plug nutzen. Diese werden täglich rund 110 Tonnen erneuerbaren Wasserstoff produzieren.
Das ist nach heutigen Maßstäben eine große Menge. Das eigene Erzeugungsnetz von Plug produziert etwa 40 Tonnen Wasserstoff pro Tag, ENDOR allein würde also fast das Dreifache erzeugen. Bei ganzjährigem Betrieb ergäbe das eine Menge von über 40,000 Tonnen.
Arcadia eFuels kombiniert diesen Wasserstoff anschließend mit abgeschiedenem Kohlendioxid zu Kerosin. Der Treibstoff ist für Standardflugzeuge geeignet, sodass Fluggesellschaften keine neuen Triebwerke oder Infrastruktur benötigen. Synthetische Treibstoffe, die auf diese Weise hergestellt werden, werden als e-SAF bezeichnet.
Im Rahmen der Kooperationsvereinbarung erhält Arcadia eFuels zudem vorrangigen Zugang zu den Produktionskapazitäten von Plug. Dieser Zugang gilt für jedes zukünftige Projekt.
Elektrolyseure sind das Herzstück jedes e-SAF-Projekts, da sie Wasser mithilfe von Strom in Wasserstoff spalten. Daher bestimmen der Strompreis und die Effizienz der Anlagen maßgeblich die Brennstoffkosten. Aus diesem Grund sichern sich Projektentwickler – wie beispielsweise Arcadia eFuels – frühzeitig feste Lieferantenverträge.
Die andere wichtige Ressource ist abgeschiedenes CO₂. Fluggesellschaften können den fertigen Treibstoff dann in den heutigen Flugzeugen verbrennen, wobei das darin enthaltene CO₂ aus anderen Quellen als fossilem Öl stammt.
Europas Mandat schafft Nachfrage
Die EU-ReFuelEU-Luftfahrtvorschriften fordern einen steigenden Anteil an nachhaltigem Flugkraftstoff an europäischen Flughäfen. Die Beimischung beginnt 2025 bei 2 %, steigt 2030 auf 6 % und erreicht bis 2050 70 %. Ab 2030 ist ein Unterziel für synthetische Kraftstoffe vorgesehen. Daher bietet ein e-SAF-Projekt wie ENDOR Fluggesellschaften einen Weg zur Einhaltung der Vorschriften und Europa eine heimische Kraftstoffquelle.
Brüssel nutzt den CO2-Markt auch zur Förderung der Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe, unter anderem durch Emissionszertifikate für Fluggesellschaften . Inzwischen wird e-SAF bereits im kommerziellen Flugverkehr eingesetzt, beispielsweise beim ersten US-Flug, der mit e-SAF betrieben wurde.
José Luis Crespo, Präsident und CEO von Plug, verwies auf den europäischen Markt. „Europa bleibt unser aktivster Markt für Elektrolyseure, und e-SAF gehört zu den am schnellsten wachsenden Nachfragesegmenten, da die Vorschriften für Flugkraftstoffe in Kraft treten“, sagte er.
Er brachte das Projekt auch mit der Energiesicherheit in Zusammenhang. Die Herstellung von Kraftstoff aus europäischem Strom und europäischem Kohlenstoff, sagte er, „stärkt die Energiesicherheit des Kontinents“.
ENDOR nähert sich einer endgültigen Investitionsentscheidung.
Amy Hebert, Geschäftsführerin von Arcadia eFuels, erklärte, das e-SAF-Projekt liege im Zeitplan. „Das Projekt ENDOR steht kurz vor der endgültigen Investitionsentscheidung“, sagte sie. Der Liefervertrag sei „eines der vielen Projektdokumente, die bereits finalisiert wurden“.
Sie fügte hinzu, dass Plug dem Unternehmen „einen bewährten und verlässlichen Partner für Elektrolyseure in der für dieses Projekt erforderlichen Größenordnung“ biete. Dennoch steht die endgültige Entscheidung von ENDOR noch aus, und die Lieferungen hängen davon ab. Plug wird die Ausrüstung erst ausliefern, wenn das Projekt grünes Licht erhält.
Plug baut seine europäische Pipeline auf
Plug betreibt mehrere Projekte in Dänemark, Großbritannien, Spanien und Portugal mit einer Gesamtkapazität im Multi-Gigawatt-Bereich. Dazu gehört eine 100-MW-GenEco-Anlage in der Galp-Raffinerie Sines in Portugal.
ENDOR erweitert dieses Tätigkeitsfeld auf den Bereich der elektronischen Kraftstoffe. Für Plug eröffnet die Kooperationsvereinbarung zudem die Möglichkeit, an vier weiteren Projekten mitzuwirken, sofern Arcadia eFuels diese weiter vorantreibt.
