Ein bahnbrechender Straßentest eines Harley-Davidson-Motorrads, das vollständig mit Solarbenzin betrieben wird, stellt einen wichtigen Meilenstein für umweltfreundliche Mobilität dar. Er demonstriert das Potenzial von Solarkraftstoffen für den Antrieb bestehender Fahrzeuge und revolutioniert die nachhaltige Mobilität im industriellen Maßstab.
Ein Harley-Davidson-Motorrad ist nach einem erfolgreichen Straßentest, der vollständig mit solar erzeugtem Benzin betrieben wurde, zu einem unerwarteten Symbol für Klimainnovation geworden. Der Kraftstoff wurde vom Schweizer Unternehmen Synhelion in seiner DAWN-Anlage in Jülich hergestellt – der weltweit ersten industriellen Anlage zur Herstellung von Solarkraftstoff.
„Ein Traum wird wahr“, sagte Aldo Steinfeld, Professor für erneuerbare Energieträger an der ETH Zürich. „Wir haben viele Jahre an dieser Technologie gearbeitet, und jetzt läuft sie endlich im großen Maßstab.“ Steinfelds Forschung legte den Grundstein für das solare thermochemische Verfahren von Synhelion. Dieses nutzt konzentriertes Sonnenlicht, um Wasser und Kohlendioxid in Synthesegas – ein Gemisch aus Wasserstoff und Kohlenmonoxid – umzuwandeln, das anschließend zu synthetischen Kraftstoffen wie Benzin oder Kerosin weiterverarbeitet werden kann.
Die DAWN-Anlage, die seit Juni 2024 in Betrieb ist, integriert ein Heliostatenfeld, einen Solarreceiver und einen thermochemischen Reaktor, um kontinuierlich hochtemperierte Solarwärme für die Kraftstoffsynthese zu liefern. Laut Synhelion ermöglicht das Verfahren „Netto-Null“-Kraftstoffe, da der bei der Verwendung des Kraftstoffs freigesetzte CO₂-Betrag der bei der Produktion freigesetzten Menge entspricht.
Philipp Furler, CEO und Mitgründer von Synhelion, bezeichnete die Testfahrt als „einen wichtigen Meilenstein“ für das Unternehmen. „Sie beweist, dass Solarkraftstoffe keine Zukunftsmusik sind – sie sind bereits da und funktionieren mit bestehenden Fahrzeugen und Infrastrukturen.“
Das im Test verwendete Solarbenzin ist chemisch identisch mit fossilen Kraftstoffen und kann in heutigen Motoren gemischt oder direkt verwendet werden. Dies macht es zu einer vielversprechenden Option für Branchen wie die Luftfahrt, wo die Elektrifizierung nach wie vor eine Herausforderung darstellt. Synhelion arbeitet bereits mit Swiss International Air Lines, einer Tochtergesellschaft der Lufthansa Group, zusammen, um solarbasierten, nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) auf den Markt zu bringen.
Gianluca Ambrosetti, Mitgründer und CTO von Synhelion, betonte die weitreichende Bedeutung der Technologie: „Wir zeigen, dass es möglich ist, das enorme Potenzial der Solarenergie zu nutzen, um nachhaltige Kraftstoffe zu produzieren und die Energiewende voranzutreiben.“
Trotz des Durchbruchs räumt das Unternehmen ein, dass die Produktionssteigerung und die Kostensenkung weiterhin Herausforderungen darstellen. Da synthetische Kraftstoffe jedoch weiterhin die Aufmerksamkeit von Politik und Industrie auf sich ziehen, bietet Synhelions Straßentest einen Einblick in eine solarbetriebene Zukunft – eine Zukunft, in der herkömmliche Fahrzeuge mit sauberer Sonnenenergie fahren können, ohne dass bestehende Systeme komplett umgebaut werden müssen.
