وہ فضلہ جو کوئی نہیں چاہتا تھا ایوی ایشن کا سب سے سستا ایندھن بن جاتا ہے۔

ایوی ایشن ڈیکاربنائز کرنے کے لیے سب سے مشکل ٹرانسپورٹ سیکٹر ہے۔ لمبی دوری کی پرواز کے لیے بیٹریاں بہت زیادہ بھاری ہوتی ہیں، ہائیڈروجن بڑے پیمانے پر برسوں دور رہتی ہے، اور پائیدار ایندھن جو پہلے سے کام کر رہے ہیں زیادہ تر کم سپلائی میں فیڈ اسٹاک پر منحصر ہے۔ لہذا ایک ایسے ایندھن کی تلاش جاری ہے جو سستا، وافر اور حقیقی طور پر کم کاربن ہو۔ برسٹل کی ایک کمپنی کا خیال ہے کہ اس کا جواب پوری دنیا کے ہر سیوریج کے کام کے آخر میں موجود ہے۔

فائر فلائی گرین ایندھن علاج شدہ سیوریج، جسے انڈسٹری میں بائیو سولڈز کے نام سے جانا جاتا ہے، پائیدار ہوابازی کے ایندھن میں تبدیل کرتا ہے۔ کمپنی کے پاس ہارویچ میں ترقی کے لیے برطانیہ کا پہلا پلانٹ ہے اور ویز ایئر کے ساتھ ایک بلین ڈالر کے قریب ایک آف ٹیک ڈیل ہے۔ اس کے پیچھے فیڈ اسٹاک وہ باقیات ہے جس کے بارے میں زیادہ تر لوگ نہیں سوچیں گے۔

ایک فیڈ اسٹاک جو خاتمے سے پایا جاتا ہے۔

فائر فلائی گرین ایندھن نیا ہے، لیکن جس تلاش نے اسے تیار کیا وہ نہیں ہے۔ اس کاروبار کے بانی اور چیف ایگزیکٹیو جیمز ہائگیٹ نے 2003 میں ایک پرانی کمپنی گرین فیولز کا آغاز کیا، جس نے 90 سے زائد ممالک میں فضول تیل اور چکنائی کا استعمال کرتے ہوئے بائیو فیول کا سامان تیار کیا۔ اس سپلائی کی حدود جلد واضح ہو گئیں۔

ہائیگیٹ نے ابتدائی طور پر تسلیم کیا کہ فیڈ اسٹاک محدود تھے۔ کمپنی نے اپنے الفاظ میں، "ڈیکاربونائزنگ ایوی ایشن کا ایک بلند مقصد" اپنے آپ کو مکمل طور پر، ایک "گیگاٹن لیول" چیلنج مقرر کیا تھا۔ "ہم نے ہر فضلہ کو دیکھا، ہم نے وہاں موجود ہر مواد کو دیکھا، ہر عمل کو دیکھا،" انہوں نے کہا۔ ہر آپشن تین میں سے ایک شمار پر ناکام ہوا۔ اسے بنانا بہت مہنگا تھا، یہ پائیداری کے ٹیسٹ کو پورا نہیں کر سکتا تھا، یا یہ عمل بہت پیچیدہ تھا۔

گیلے بایوماس امیدوار کے طور پر سرفیس کرتے رہے۔ سوچ کی اس لکیر نے ٹیم کو سیوریج کی طرف لے جایا، اور ہائی گیٹ اس واضح مفروضے کو درست کرنے میں جلدی کرتا ہے کہ خیال کیسے آیا۔

"میں ایک صبح باتھ روم میں نہیں بیٹھا تھا اور سوچا، اندازہ لگائیں کیا، میں اسے ایندھن میں بدل سکتا ہوں،" اس نے کہا۔ "یہ واقعی ایک لمبا تیار کردہ عمل تھا جس کی حقیقت میں اس کی شناخت ایک مثالی فیڈ اسٹاک کے طور پر تھی جو بڑی مقدار میں سستے SAF بنانے کے لیے ہے۔"

ٹھکانے لگانے کا راستہ بند ہونے والا ہے۔

Biosolids گندے پانی کے پودوں میں anaerobic عمل انہضام کی حتمی پیداوار ہیں۔ برسوں سے وہ کسانوں کے کھیتوں میں پھیلے ہوئے ہیں۔ وہ آؤٹ لیٹ اب بند ہو رہا ہے، اور وجہ وہی ہے جو فائر فلائی کے وقت کو مثالی بناتی ہے۔

ہائیگیٹ نے کہا کہ "موجودہ تصرف شدہ راستہ ہمیشہ کے لیے کیمیکلز، مائکرو پلاسٹکس اور دھاتوں کی وجہ سے غائب ہو رہا ہے۔" "لہذا دنیا بھر میں اب یہ مرحلہ وار ختم ہو رہا ہے، اس لیے یہ ایک مسئلہ ضائع ہو رہا ہے۔"

وہ آلودگی انسانی جسم کے بجائے پورے گٹر نیٹ ورک سے آتی ہے۔ بایوسولڈز جو کچھ بھی علاج سے بچ جاتا ہے اس پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، اس لیے PFAS ('ہمیشہ کے لیے کیمیکلز') ٹھوس چیزوں سے منسلک ہوتے ہیں، مائکرو پلاسٹکس مصنوعی ٹیکسٹائل اور پیکیجنگ سے آتے ہیں، اور دھاتیں زیادہ تر صنعتی خارج ہونے والے مادہ سے آتی ہیں۔ تیز لیب کا پتہ لگانے اور سخت قوانین نے خطرے کو پکڑ لیا ہے، اور اب کچھ دائرہ اختیار زمین کی درخواست پر مکمل پابندی لگائیں۔ اس خوف سے باقیات فوڈ چین میں داخل ہو جاتی ہیں۔

اس میں شامل حجم کافی ہیں۔ برطانیہ پیدا کرتا ہے۔ تقریباً 1.1 ملین ٹن خشک ٹھوس ایک سال، اور جرمنی، یورپی یونین کا سب سے بڑا پروڈیوسر، تقریباً 1.85 ملین۔ امریکہ اس سے کہیں زیادہ، تقریباً 7 ملین ٹن سالانہ پیدا کرتا ہے۔ ان میں سے ہر ایک ٹن کو اب کہیں نہ کہیں ٹھکانے لگانا ہے۔

UK میں، Hygate کا تخمینہ ہے کہ بائیو سولڈز 2040 SAF مینڈیٹ کے تقریباً ایک تہائی کی فراہمی کر سکتے ہیں۔ بیرون ملک تعداد بڑھ رہی ہے۔ فائر فلائی کا امریکی پارٹنر، بائیو سولڈز فرم Synagro، ایک سال میں 16 ملین ٹن پروسیس کرتا ہے۔ "آپ کر سکتے ہیں، اگر آپ اسے مائع ایندھن میں تبدیل کر سکتے ہیں، تو SAF کی امریکی پیداوار کو دوگنا کر دیں گے،" انہوں نے کہا۔

جانوروں کی گندگی اور دیگر ریگولیٹڈ گیلے کچرے کو شامل کریں، اور چھت مزید بڑھ جاتی ہے۔ ہائگیٹ نے کہا، "آپ ایوی ایشن کو مکمل طور پر ڈیکاربونائز کر سکتے ہیں، جو کہ ایک طرح سے دماغ کو اڑا دیتا ہے۔" "بنیادی طور پر اس مواد میں سے صرف لاکھوں اور لاکھوں [ٹن] موجود ہے۔"

اس کے دل میں پریشر ککر

تبدیلی کا انحصار ہائیڈرو تھرمل لیکیفیکشن، یا ایچ ٹی ایل پر ہے، جو 1970 کی دہائی سے شروع ہونے والا عمل ہے۔ Hygate اسے بیان کرنے کے لیے روزمرہ کی مشابہت کا استعمال کرتا ہے۔

"اس کی سب سے آسان شکل میں، یہ ایک پریشر ککر کی طرح ہے،" انہوں نے کہا۔ "لہٰذا آپ گیلے مادے، اتنے گیلے بایوماس کو لیتے ہیں، اور آپ اسے نسبتاً زیادہ دباؤ، ایک قسم کے درمیانے درجے کے درجہ حرارت میں، اس مقام پر ڈالتے ہیں جہاں پانی ری ایکٹو ہو جاتا ہے اور یہ وہاں موجود مواد کو توڑ دیتا ہے۔"

آؤٹ پٹ جیواشم خام تیل کے علاوہ بائیوچار اور پانی کے قریب بائیو کروڈ ہے۔ اس کے بعد بائیو کروڈ ہائیڈرو ٹریٹمنٹ سے گزرتا ہے، ایک ریفائننگ مرحلہ جو تیل کی صنعت نے ایک صدی سے چلایا ہے۔ ہائگیٹ کیمسٹری کو ایک قدرتی عمل کے تیز ورژن کے طور پر تیار کرتا ہے۔

"آپ جیواشم ایندھن کے بارے میں سوچتے ہیں، وہ اب بھی حیاتیاتی ایندھن ہیں، انہیں بنانے میں لاکھوں سال لگتے ہیں،" انہوں نے کہا۔ "یہ اس کو تیز تر کرنے کا ایک طریقہ ہے، بہت تیز عمل۔"

کرینفیلڈ یونیورسٹی کے آزادانہ تجزیے نے کاربن کی بچت کو پیش کیا۔ جیواشم جیٹ ایندھن کے خلاف 92٪ لائف سائیکل کی بنیاد پر۔ یہ اعداد و شمار کسی بھی کاربن کی گرفتاری کو شامل نہیں کرتا ہے۔ کیونکہ بائیوچار فکسڈ کاربن میں بند ہوجاتا ہے، اور چونکہ HTL اسٹیج قابل گرفت CO2 جاری کرتا ہے، Hygate مزید کمرے کو دیکھتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ "کاربن نیوٹرل یا کاربن منفی ایندھن کو مؤثر طریقے سے حاصل کرنے کی صلاحیت موجود ہے۔"

کیوں منفی لاگت کا فیڈ اسٹاک مالی مساوات کو تبدیل کرتا ہے۔

آج جہاں فیڈ اسٹاک بیٹھتا ہے وہاں معاشیات چلتی ہے۔ پانی کی کمپنیاں بائیو سولڈز کو ٹھکانے لگانے کے لیے ادائیگی کرتی ہیں، لہذا ایک خریدار جو مواد لیتا ہے وہ بڑھتی ہوئی ذمہ داری کو حل کرتا ہے۔ یہ فائر فلائی کو منفی لاگت کے ساتھ ایک ان پٹ فراہم کرتا ہے، جس پروڈکٹ کو کھانا کھلانا ایئر لائنز حجم پر خریدے گی۔

اس کے ارد گرد کی شراکتیں خطرے کو کم کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ فائر فلائی نے دستخط کیا a Wizz Air کے ساتھ 15 سالہ آف ٹیک 525,000 ٹن SAF کے لیے، ایک بلین ڈالر کے قریب ایک ڈیل کی اطلاع دی گئی، جو ایئر لائن کی جانب سے پہلے کی گئی £5 ملین کی سرمایہ کاری کے اوپر ہے۔

ڈاؤن اسٹریم ریفائننگ ایک خصوصی انتظام کے تحت شیورون لمس گلوبل ٹیکنالوجی پر چلتی ہے۔

اپ اسٹریم ایچ ٹی ایل یونٹ ترکی کی انجینئرنگ فرم الٹاکا سے آتے ہیں۔

تجارتی پلانٹ ہارویچ کی ایک موجودہ ریفائنری میں بیٹھے گا جس کی ملکیت ہے۔ ہالٹرمین کارلیسجہاں Hygate کا خیال ہے کہ 80% انفراسٹرکچر پہلے سے موجود ہے۔

انہوں نے کہا کہ "ہم نے ثابت شدہ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ٹیکنالوجی کو خطرے سے دور کر دیا ہے۔" ایک مظاہرے کی سہولت زیر تعمیر ہے اور، ان کے الفاظ میں، "اس سال کے آخر میں آپریشنل ہونا چاہیے۔" ہارویچ پلانٹ کو 2029 کے آس پاس تجارتی پیداوار کے لیے ہدف بنایا گیا ہے، جس کی حمایت فنڈ SkiesFifty کے زیر قیادت $40 ملین راؤنڈ سے حاصل ہے، جس میں سرمایہ کاروں میں بوئنگ بھی شامل ہے۔

فیڈ اسٹاک پہلے، ایندھن دوسرا

پالیسی فائر فلائی کے حق میں چلی گئی ہے۔ UK کا SAF مینڈیٹ پہلے سے ہی چل رہا ہے، اور پائیدار ایوی ایشن فیول ایکٹ مارچ 2026 میں قانون کی کتاب تک پہنچ گیا، ایک ریونیو سرٹینٹی میکانزم لایا جو پروڈیوسرز کو 15 سالہ معاہدے پر ایک مقررہ ہڑتال کی قیمت کی ضمانت دیتا ہے۔ ہائگیٹ ایک ایسا ماڈل چاہتا ہے جو اس طرح کے تعاون کے بغیر کام کرے، تاکہ نقطہ نظر سفر کر سکے۔ "یہ ایک حوصلہ افزائی مارکیٹ میں کیا جا سکتا ہے، جو واقعی اہم ہے،" انہوں نے کہا.

فائر فلائی کو جو چیز الگ کرتی ہے، اس کے کھاتے میں، مانگ کی سمت ہے۔ جہاں زیادہ تر SAF فرمیں نایاب فیڈ اسٹاک کا پیچھا کرتی ہیں، فائر فلائی فیلڈز مواد سے چھٹکارا حاصل کرنے والے سپلائرز سے رجوع کرتے ہیں۔

"ہم فیڈ اسٹاک پر مبنی ہیں،" ہائیگیٹ نے کہا۔ "ہمارے پاس لوگ ہیں جو SAF کی تیاری کے بارے میں ہم سے رابطہ کر رہے ہیں۔" ریاستہائے متحدہ اور لاطینی امریکہ میں یوٹیلیٹیز، بشمول برازیل کے سنیپر، ان باؤنڈ دلچسپی میں شامل ہیں۔ "ہم ایوی ایشن کو ڈیکاربنائز کرنے کے لیے موجود ہیں، لیکن درحقیقت ہم گندے پانی کے علاج کے اس چیلنج کو حل کرتے ہیں جو وہاں موجود ہے۔"

Hygate نے پہلے بھی یہ نمونہ دیکھا ہے۔ سبز ایندھن میں اضافہ ہوا جب 2003 کے حکم نے جانوروں کے کھانے میں استعمال شدہ کوکنگ آئل پر پابندی عائد کر دی تھی، جس سے رد شدہ مواد کو راتوں رات مارکیٹ میں بھیج دیا گیا تھا۔ بایوسولڈز، اس کا استدلال ہے، اسی منطق کی پیروی بہت بڑے پیمانے پر کرتے ہیں۔ "ہم سب اسے ہر روز بنا رہے ہیں۔ اس میں بہت زیادہ ہے،" انہوں نے کہا۔

اٹھانے کے قابل وزن

ایک بار جب ہائگیٹ نے مسئلہ اور ممکنہ حل کو دیکھا، تو وہ اسے جانے نہیں دے سکا۔ "ایک بار جب آپ کام کر لیں تو آپ اس بڑے مسئلے کو حل کر سکتے ہیں، آپ ایسا نہیں کر سکتے،" Hygate نے کہا۔ "یہ اچانک آپ کو کھا جاتا ہے، اسے اٹھانا کافی مشکل ہے۔"

ایوی ایشن کچھ اختیارات چھوڑ دیتا ہے۔ "آپ SAF کے علاوہ ہوا بازی کے ساتھ کچھ نہیں کر سکتے،" انہوں نے کہا۔ "لیکن اس وقت، بنیادی طور پر کوئی دوسری نسل کا SAF نہیں ہے۔"

اگر فائر فلائی کی تعداد برقرار رہتی ہے تو، ہر ملک میں ہر روز پیدا ہونے والا فضلہ کم کاربن جیٹ ایندھن کا ایک سنگین ذریعہ بن سکتا ہے، جبکہ پانی کی صنعت سے ایک ہی وقت میں ٹھکانے لگانے کا سر درد اٹھا سکتا ہے۔ جو مواد کوئی نہیں چاہتا تھا وہ ابھی تک توانائی کے حل کے طور پر اتار سکتا ہے۔