A Hurtigruten concluiu uma fase importante de testes para seu projeto Sea Zero — um plano ambicioso para lançar o navio de cruzeiro mais eficiente em termos de energia do mundo até 2030. Os testes ocorreram nas instalações da SINTEF Ocean em Trondheim, Noruega, usando um modelo em escala para refinar o design da embarcação.
O Sea Zero visa entregar um navio totalmente livre de emissões para viagens ao longo da costa norueguesa. O conceito reúne diversas tecnologias avançadas, incluindo grandes conjuntos de baterias, velas retráteis, sistemas de lubrificação a ar, hélices contrarrotativas e um casco aerodinâmico e energeticamente eficiente.
“Estamos aprendendo muito com esses testes e agora vemos que muitas das metas ambiciosas deste projeto também podem ser implementadas na prática”, disse Gerry Larsson-Fedde, diretor de operações da Hurtigruten.
Após meses de ajustes, o design evoluiu. O navio agora está mais longo, mais baixo e mais estável — com duas grandes velas retráteis que se adaptam às necessidades operacionais. "A cada rodada, fazemos alterações para otimizar o design. Agora, o navio está oito metros mais longo e um pouco mais largo, e a altura foi reduzida em um convés. Isso proporciona, entre outras coisas, maior estabilidade. Também passamos de três para duas velas", explicou Larsson-Fedde.
Testes mostraram que as velas sozinhas poderiam reduzir o consumo de energia em 10 a 15%. Combinado com outras tecnologias, o Sea Zero visa reduzir o consumo de energia em 40 a 50% em comparação com os navios de cruzeiro atuais.
Esse nível de eficiência poderia possibilitar a operação completa das baterias. O plano é carregar as baterias usando energia da costa nos portos, permitindo que o navio navegue sem emissões entre as paradas. "Com a redução no consumo de energia que buscamos, é realista instalar um sistema de baterias com energia suficiente para permitir que o navio navegue entre os portos de carregamento em condições climáticas normais", disse Trond Johnsen, Gerente de Projetos do Sea Zero.
A Hurtigruten está trabalhando com a SINTEF e outros parceiros para finalizar o projeto. A embarcação proposta terá 143.5 metros de comprimento, tornando-se a maior da empresa até o momento. Além das velas, que serão equipadas com painéis solares, o navio incluirá hélices contrarrotativas e um sistema de lubrificação a ar para reduzir o arrasto. Sistemas inteligentes gerenciarão o aquecimento, o resfriamento e o uso de energia a bordo para aumentar ainda mais a eficiência.
“Precisamos mudar a forma como navegamos”, disse Hedda Felin, CEO da Hurtigruten. “O Coastal Express navega pela costa norueguesa há 130 anos. Para navegarmos por mais 130 anos, precisamos mudar a forma como navegamos.”
O Sea Zero marca um passo ousado em direção a cruzeiros sem emissões e pode ajudar a traçar um novo rumo para viagens marítimas sustentáveis.
