Hurtigruten har fullført en viktig testfase for Sea Zero-prosjektet – en ambisiøs plan om å lansere verdens mest energieffektive cruiseskip innen 2030. Testingen fant sted ved SINTEF Oceans anlegg i Trondheim, med en skalamodell for å forbedre fartøyets design.
Sea Zero har som mål å levere et fullstendig utslippsfritt skip for reiser langs norskekysten. Konseptet kombinerer flere avanserte teknologier, inkludert store batteripakker, uttrekkbare seil, luftsmøringssystemer, motroterende propeller og et strømlinjeformet, energieffektivt skrog.
«Vi lærer mye av disse testene, og vi ser nå at mange av de ambisiøse målene i dette prosjektet også kan implementeres i praksis», sa Gerry Larsson-Fedde, driftsdirektør i Hurtigruten.
Etter måneder med justeringer har designet utviklet seg. Skipet er nå lengre, lavere og mer stabilt – med to store, uttrekkbare seil som tilpasser seg driftsbehovene. «For hver runde gjør vi endringer for å optimalisere designet. Nå er skipet åtte meter lengre og litt bredere, og høyden er redusert med ett dekk. Dette gir blant annet bedre stabilitet. Vi har også gått fra tre til to seil», forklarte Larsson-Fedde.
Testing viste at seilene alene kunne redusere energiforbruket med 10–15 %. Kombinert med annen teknologi har Sea Zero som mål å redusere energiforbruket med 40–50 % sammenlignet med dagens cruiseskip.
Dette effektivitetsnivået kan gjøre full batteridrift mulig. Planen er å lade batteriene med landstrøm i havner, slik at skipet kan seile uten utslipp mellom stoppene. «Med den reduksjonen i energiforbruk vi sikter mot, er det realistisk å montere et batterisystem med nok energi til at skipet kan seile mellom ladehavner under normale værforhold», sa Trond Johnsen, prosjektleder for Sea Zero.
Hurtigruten samarbeider med SINTEF og andre partnere for å ferdigstille designet. Det foreslåtte fartøyet vil være 143.5 meter langt – noe som gjør det til selskapets største hittil. I tillegg til seilene, som vil bli utstyrt med solcellepaneler, vil skipet ha motroterende propeller og et luftsmøresystem for å redusere luftmotstand. Smarte systemer vil håndtere oppvarming, kjøling og energiforbruk om bord for å øke effektiviteten ytterligere.
«Vi må endre måten vi seiler på», sa Hurtigrutens administrerende direktør Hedda Felin. «Kystekspressen har seilt langs norskekysten i 130 år. For at vi skal kunne seile i 130 år til, må vi endre måten vi seiler på.»
Sea Zero markerer et dristig skritt mot utslippsfritt cruise – og kan bidra til å stake ut en ny kurs for bærekraftig maritim reiseliv.
