En ny ideell organisasjon, Center for Green Market Activation (GMA), har blitt offisielt lansert i Washington DC. Organisasjonen skal fokusere på å oppmuntre til og finansiere dekarbonisering i bransjer som er notorisk vanskelige å redusere utslipp, som luftfart, lastebiltransport, betong og kjemikalier.
GMAs tilnærming innebærer å bygge videre på eksisterende modeller i den grønne markedssektoren, som Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) og Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA), for å drive betydelig miljøpåvirkning.
Kim Carnahan, administrerende direktør i GMA, forklarte organisasjonens oppdrag: «GMA skalerer en velprøvd modell for å skaffe kritisk kapital til tjeneste for dyp dekarbonisering i sektorer med høye utslipp. Andre organisasjoner har med hell drevet selskaper til å sette ambisiøse klimamål. GMAs fokus er å gjøre disse målene om til bankbare kontrakter.»
Organisasjonen ønsker å samle inn og kanalisere finansiering mot grønne teknologier som er integrert i å redusere karbonavtrykk i ulike sektorer. GMA planlegger å hjelpe selskaper med å delta i kollektive anskaffelsesprogrammer for lavkarbonvarer eller miljøattributtsertifikater (EAC-er), utnytte stordriftsfordeler og sikre integriteten til miljøstandarder. Betydelig støtte til GMA kommer fra Bezos Earth Fund, sammen med tilskudd fra flere organisasjoner.
Bakgrunn og partnerskap
GMAs strategi er basert på samarbeid med sentrale aktører med erfaring fra miljømarkeder. Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA), et felles initiativ fra RMI og Environmental Defense Fund (EDF), og Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA), drevet av Aspen Institute, fungerer begge som grunnleggende modeller for GMA. Den nye ideelle organisasjonen vil samarbeide tett med disse initiativtakerne, så vel som andre partnere som Smart Freight Centre, for å hjelpe selskaper med å betale en premie for avkarboniserte varer og tjenester, og dermed samle etterspørselen.
«GMA-teamet har vært avgjørende for ZEMBAs suksess, fra deres tekniske ekspertise innen alternative drivstoff og «book-and-claim» til deres visjon for bred innvirkning», sa Ingrid Irigoyen, administrerende direktør i ZEMBA og seniordirektør for hav og klima ved Aspen Institute. «Vi er ivrige etter å fortsette samarbeidet vårt.»
Finansielt og operasjonelt fokus
GMA vil operere med fokus på sektorer der dekarbonisering er utfordrende på grunn av høye kostnader og begrenset tilgjengelighet av egnede alternativer. Endringstakten i disse sektorene er fortsatt utilstrekkelig til å nå globale klimamål. Den ideelle organisasjonens tilnærming innebærer å samkjøre bedriftenes ambisjoner om netto nullutslipp med praktiske og skalerbare investeringsmuligheter i lavkarbonteknologier.
Bryan Fisher, administrerende direktør i RMI, understreket viktigheten av denne tilnærmingen: «Sterke aggregerte etterspørselssignaler er avgjørende for å endre og forme markedet for sårt tiltrengte lavkarbonløsninger innen transport- og tungindustrisektoren. Det radikale samarbeidet vi har tilrettelagt gjennom etterspørselsplattformer som SABA er avgjørende for å utløse investeringene som trengs for ny teknologi og utplassering av infrastruktur.»
Programmer og fremtidige initiativer
GMAs innledende programmer vil omfatte tungtransport, sement og betong, og kjemikalier, med en potensiell kollektiv anskaffelse for nullutslippstransport forventet senere i år. Den ideelle organisasjonen har også som mål å utforske fremtidige initiativer utover disse sektorene.
Angela Churie Kallhauge, konserndirektør for påvirkning i EDF, påpekte viktigheten av rask finansiering for miljøløsninger med høy integritet: «For å avkarbonisere dagens økonomi – spesielt i utfordrende sektorer som luftfart og sjøfart – må vi raskt øke finansieringen for løsninger med størst mulig miljøintegritet.»
Ledelse og styring
GMAs ledergruppe består av erfarne fagfolk med bred erfaring innen miljømarkeder og alternative drivstoff. I tillegg til administrerende direktør Kim Carnahan består teamet av Ellen Palmer som finans- og driftsdirektør, Andre de Fontaine som programdirektør og Kari Pederson som stabssjef og seniorrådgiver.
«Ved å utnytte Smart Freight Centres normative regnskapsrammeverk og partnerskap med globale transportører som er aktive i å dekarbonisere logistikken sin, er vi glade for å samarbeide med GMA for å i fellesskap samle transportørenes etterspørsel etter miljøegenskapene til nullutslippslastebiler», sa Christoph Wolff, administrerende direktør i Smart Freight Centre.
Framtidige mål
Gjennom initiativer som Advanced and Indirect Mitigation (AIM) Platform i samarbeid med C2ES og Gold Standard, jobber GMA med å standardisere systemer for regnskapsføring og rapportering av virkningene av verdikjedetiltak mot bedriftenes klimamål. Denne tilpasningen har som mål å stimulere markedsberedskapen for lavkarbonteknologier og legge til rette for betydelige investeringer i å nå dekarboniseringsmål.
Etableringen av Center for Green Market Activation markerer et betydelig skritt mot å utnytte bedriftenes ambisjoner for praktisk og skalerbar klimatiltak, og setter en presedens for økte investeringer og koordinert innsats for å redusere karbonutslipp på tvers av bransjer med høy miljøpåvirkning.
