La technologie des batteries fait face à des défis majeurs, selon un rapport

Le rapport souligne que les fabricants de batteries, bien que principalement axés sur la technologie lithium-ion, explorent des chimies alternatives, notamment les batteries à l'état solide. Ces batteries utilisent des électrolytes solides et promettent des performances supérieures, avec des densités énergétiques plus élevées, des temps de charge plus rapides et une sécurité accrue par rapport aux batteries lithium-ion classiques. L'industrie anticipe que ces innovations seront essentielles pour les véhicules électriques (VE) ainsi que pour les solutions de stockage d'énergie renouvelable.

Pierre Bagnon, Responsable mondial de l'Intelligent Industry Accelerator chez Capgemini, a déclaré : « L'innovation est le moteur d'une industrie des batteries durable et compétitive, grâce aux avancées technologiques et aux chimies alternatives qui améliorent les performances et la longévité. En cette période de transformation, alors que les fabricants européens et nord-américains accélèrent leur production et explorent la prochaine génération de batteries, une base numérique solide et évolutive sera cruciale pour l'avenir de l'industrie. » Il a souligné que les technologies numériques pourraient améliorer considérablement l'ensemble de la chaîne de valeur des batteries, en favorisant l'efficacité, du contrôle qualité au recyclage.

L'enquête a également identifié l'émergence de nouveaux modèles économiques dans le secteur de la mobilité. Environ 64 % des entreprises interrogées du secteur envisagent l'échange de batteries, tandis que près des deux tiers explorent les options de location de batteries. Par ailleurs, plus de 50 % des entreprises interrogées évaluent la faisabilité des modèles de batterie en tant que service (BaaS), qui permettent aux consommateurs de louer des batteries plutôt que de les acheter. Cependant, la concrétisation du potentiel de ces modèles dépend de l'établissement de normes industrielles, de l'amélioration de la longévité des batteries et du développement d'infrastructures capables de soutenir une adoption massive.

Le secteur de l'énergie reflète cette innovation : 40 % des organisations intègrent des batteries à leurs systèmes d'énergie renouvelable pour améliorer le stockage d'énergie. Si l'intérêt pour les solutions BaaS est croissant (69 % des organisations proposent ou prévoient de proposer de telles solutions), plusieurs défis se profilent à l'horizon. Le coût élevé des batteries par rapport au faible prix de l'électricité stockée, ainsi que les limitations des infrastructures et la nécessité de disposer de différents types de batteries pour répondre aux différents besoins de stockage, constituent des obstacles potentiels à une mise en œuvre généralisée.

Au-delà des secteurs de l'automobile et de l'énergie, la technologie des batteries devrait révolutionner d'autres secteurs. Trois répondants sur cinq indiquent que l'innovation en matière de batteries transformera l'exploitation des flottes et le transport lourd au cours des cinq à dix prochaines années. Les secteurs de l'aviation et du transport maritime explorent également des solutions de batteries, notamment les navires électriques et les eVTOL (véhicules à décollage et atterrissage verticaux électriques), pour améliorer la durabilité.

Malgré cette dynamique, les fabricants se heurtent à des obstacles importants pour accélérer leur production. L'enquête révèle que 59 % des fabricants de batteries sont freinés par le temps nécessaire à la construction de gigantesques usines, tandis que 53 % évoquent des difficultés à garantir des chaînes d'approvisionnement stables pour les matériaux et composants essentiels. La viabilité économique demeure une préoccupation majeure, et de nombreux fabricants sont confrontés à une pénurie de professionnels qualifiés dans la technologie et la fabrication de batteries, comme l'indiquent 60 % des organisations signalant des lacunes en matière de compétences.

Seul un tiers des fabricants interrogés ont réalisé des progrès substantiels dans la mise en place d'économies circulaires durables au sein de leur secteur, malgré la reconnaissance par 67 % des répondants du rôle crucial des données et des solutions numériques pour les avancées futures. Cependant, le taux actuel de numérisation de ces fabricants est faible, seuls 17 % d'entre eux démontrant une utilisation efficace des données dans un contexte de développement durable.

En Europe, des efforts sont en cours pour créer un « passeport numérique pour les batteries ». Cette initiative vise à renforcer les normes environnementales tout au long du cycle de vie de la production et du recyclage des batteries, permettant ainsi aux fournisseurs et aux fabricants d'équipements d'origine (OEM) de prendre des décisions éclairées en matière de pratiques durables.

Alors que l’industrie des batteries vise à répondre à la demande croissante tout en répondant simultanément aux préoccupations économiques et environnementales, les résultats de ces initiatives et innovations pourraient jouer un rôle crucial dans la définition d’un avenir énergétique durable.