Passer à la version à faible émission de carbone

Nouvelle association à but non lucratif pour financer la décarbonation dans les secteurs à fortes émissions

Le 21 juin 2024
par le personnel du CSN

Un nouvel organisme à but non lucratif, le Center for Green Market Activation (GMA), a été officiellement lancé à Washington DC. L'organisation se concentrera sur l'encouragement et le financement de la décarbonisation dans les industries notoirement difficiles à réduire les émissions, telles que l'aviation, le camionnage, le béton et les produits chimiques.

L'approche de GMA consiste à s'appuyer sur les modèles existants dans le secteur du marché vert, tels que la Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) et la Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA), pour générer un impact environnemental substantiel.

Kim Carnahan, PDG de GMA, a expliqué la mission de l'organisation : « GMA déploie un modèle éprouvé de levée de capitaux essentiels au service d'une décarbonation profonde dans les secteurs à fortes émissions. D'autres organisations ont réussi à inciter les entreprises à se fixer des objectifs climatiques ambitieux. L'objectif de GMA est de transformer ces objectifs en contrats rentables. »

L'organisation cherche à collecter et à canaliser des fonds vers des technologies vertes essentielles à la réduction de l'empreinte carbone dans divers secteurs. La GMA prévoit d'aider les entreprises à s'engager dans des programmes d'achats collectifs de biens à faibles émissions de carbone ou de certificats d'attributs environnementaux (CAE), exploitant ainsi les économies d'échelle et garantissant l'intégrité des normes environnementales. La GMA bénéficie d'un soutien important du Bezos Earth Fund, ainsi que de subventions de plusieurs organisations.

Contexte et partenariats

La stratégie de GMA repose sur des collaborations avec des acteurs clés expérimentés sur les marchés environnementaux. La Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA), une initiative conjointe du RMI et de l'Environmental Defense Fund (EDF), et la Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA), gérée par l'Aspen Institute, servent toutes deux de modèles fondamentaux à GMA. La nouvelle organisation à but non lucratif travaillera en étroite collaboration avec ces initiateurs ainsi qu'avec d'autres partenaires comme le Smart Freight Centre pour aider les entreprises à payer un supplément pour des biens et services décarbonés, agrégeant ainsi leur demande.

« L'équipe de GMA a joué un rôle essentiel dans le succès de ZEMBA, grâce à son expertise technique en matière de carburants alternatifs et de gestion des stocks, ainsi qu'à sa vision d'un impact à grande échelle », a déclaré Ingrid Irigoyen, PDG de ZEMBA et directrice principale des océans et du climat à l'Aspen Institute. « Nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration. »

Orientation financière et opérationnelle

GMA se concentrera sur les secteurs où la décarbonation est difficile en raison du coût élevé et de la disponibilité limitée d'alternatives adaptées. Le rythme de changement dans ces secteurs reste insuffisant pour atteindre les objectifs climatiques mondiaux. L'approche de l'association consiste à aligner les ambitions zéro émission nette des entreprises sur des opportunités d'investissement concrètes et évolutives dans les technologies bas carbone.

Bryan Fisher, directeur général de RMI, a souligné l'importance de cette approche : « Des signaux de demande agrégés forts sont essentiels pour faire évoluer et façonner le marché des solutions bas carbone indispensables dans les secteurs des transports et de l'industrie lourde. La collaboration radicale que nous facilitons grâce à des plateformes de demande comme SABA est essentielle pour susciter les investissements nécessaires au déploiement de nouvelles technologies et infrastructures. »

Programmes et initiatives futures

Les premiers programmes de GMA concerneront le transport routier lourd, le ciment et le béton, ainsi que les produits chimiques. Un appel d'offres collectif pour le transport routier zéro émission est prévu plus tard cette année. L'association à but non lucratif souhaite également explorer de futures initiatives au-delà de ces secteurs.

Angela Churie Kallhauge, vice-présidente exécutive Impact chez EDF, a souligné l'importance d'un financement rapide pour des solutions environnementales à haute intégrité : « Pour décarboner l'économie d'aujourd'hui, en particulier dans des secteurs difficiles comme l'aviation et le transport maritime, nous devons rapidement augmenter le financement des solutions présentant la plus grande intégrité environnementale. »

Leadership et gouvernance

L'équipe de direction de GMA est composée de professionnels chevronnés possédant une vaste expérience des marchés environnementaux et des carburants alternatifs. Outre Kim Carnahan, PDG, l'équipe comprend Ellen Palmer, directrice financière et opérationnelle, André de Fontaine, directeur principal des programmes, et Kari Pederson, directrice de cabinet et conseillère principale.

« En tirant parti du cadre comptable normatif du Smart Freight Centre et des partenariats avec les expéditeurs mondiaux actifs dans la décarbonisation de leur logistique, nous sommes ravis de nous associer à GMA pour regrouper conjointement la demande des expéditeurs pour les attributs environnementaux des camions à zéro émission », a déclaré Christoph Wolff, PDG du Smart Freight Centre.

Perspectives d'avenir

Grâce à des initiatives telles que la plateforme d'atténuation avancée et indirecte (AIM), en partenariat avec le C2ES et Gold Standard, la GMA travaille à la normalisation des systèmes de comptabilisation et de reporting des impacts des interventions sur la chaîne de valeur pour atteindre les objectifs climatiques des entreprises. Cet alignement vise à stimuler l'intérêt du marché pour les technologies bas carbone et à faciliter les investissements substantiels pour atteindre les objectifs de décarbonation.

La création du Centre pour l’activation du marché vert marque une étape importante vers l’exploitation des ambitions des entreprises en faveur d’une action climatique pratique et évolutive, créant un précédent pour un investissement accru et un effort coordonné dans la réduction des émissions de carbone dans les industries à fort impact.