سنگاپور کے NEU بیٹری میٹریلز نے ایک الیکٹرو کیمیکل عمل کو بڑھانے کے لیے 7.6 ملین ڈالر کی اوور سبسکرائب شدہ راؤنڈ کو بند کر دیا ہے جو پرانے اور سکریپ لیتھیم آئرن فاسفیٹ سیلز سے بیٹری گریڈ لیتھیم کو بازیافت کرتا ہے۔
NEU بیٹری میٹریلز نے اپنی LFP بیٹری ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی کو پیمانہ کرنے کے لیے 7.6 ملین ڈالر جمع کیے ہیں ۔ Shift4Good اور SGInnovate نے راؤنڈ کی مشترکہ قیادت کی۔ لوٹس سنگاپور گروپ اور M7 ہولڈنگز نئے سرمایہ کاروں کے طور پر شامل ہوئے، جبکہ موجودہ حمایتی Paragon Ventures I نے بھی حصہ لیا۔
یہ دور سنگاپور میں NEU کی نئی فیکٹری کے آغاز کے بعد ہے۔ یہ پلانٹ ایک سال میں 1,300 ٹن مواد کو پروسیس کر سکتا ہے، اور یہ کمپنی کے لیب کے کام سے صنعتی پیداوار کی طرف بڑھنے کی نشاندہی کرتا ہے۔
پیسہ کیا فنڈ کرے گا
NEU بیٹری گریڈ لیتھیم کی پیداوار کو بڑھانے کے لیے سرمائے کا استعمال کرے گا۔ اس کا فیڈ اسٹاک لیتھیم آئرن فاسفیٹ، یا ایل ایف پی، بیٹریوں سے آتا ہے۔ اس میں کیتھوڈ کی پیداوار کا سکریپ اور ان کی زندگی کے اختتام پر بیٹریوں سے بلیک ماس شامل ہے۔
فنڈز بیرون ملک توسیع میں بھی معاونت کریں گے۔ کمپنی نے کہا ہے کہ وہ اس کاروبار کو یورپ اور امریکہ میں لے جانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ سنگاپور میں، اس دوران، یہ پیداوار بڑھانے، اخراجات میں کمی اور شراکت داروں کے نیٹ ورک کو وسیع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
کیوں LFP ہدف ہے
NEU صرف LFP بیٹریوں پر کام کرتا ہے۔ یہ خلیے اب الیکٹرک کاروں اور گرڈ اسٹوریج میں عام ہیں۔ بین الاقوامی توانائی ایجنسی کے اعداد و شمار کا حوالہ دیتے ہوئے، کمپنی کا کہنا ہے کہ ایل ایف پی دنیا بھر میں بیٹری توانائی کے ذخیرہ کرنے والے نظاموں کا 90 فیصد سے زیادہ حصہ بناتا ہے۔ اس میں 55 فیصد سے زیادہ EV بیٹریاں بھی شامل ہیں۔
اس لیے جیسے جیسے ان بیڑے کی عمر بڑھتی جائے گی، خرچ کیے گئے LFP سیلز کا حجم بڑھتا جائے گا۔ اس کیمسٹری پر توجہ مرکوز کرنے والے ری سائیکلر کے لیے، لتیم بحالی کے لیے اہم دھات ہے۔ LFP بیٹری کی ری سائیکلنگ پیمانے پر اس وجہ سے سپلائی کا ایک مقامی ذریعہ شامل کر سکتی ہے۔
عمل کیسے کام کرتا ہے۔
NEU ایک پیٹنٹ شدہ الیکٹرو کیمیکل طریقہ استعمال کرتا ہے جسے یہ ریڈوکس ٹارگٹنگ کہتے ہیں۔ یہ عمل بنیادی طور پر بجلی اور پانی پر چلتا ہے، اس کے ساتھ ساتھ کیمیکل بھی جنہیں یہ دوبارہ پیدا اور دوبارہ استعمال کر سکتا ہے۔
کمپنی کے مطابق، یہ دو عام راستوں، ہائیڈرومیٹالرجی اور پائرومیٹالرجی کے مقابلے میں کم فضلہ پیدا کرتا ہے۔ پہلا دھاتوں کو پگھلانے کے لیے تیزاب کا استعمال کرتا ہے، جبکہ دوسرا ان کو پگھلانے کے لیے تیز حرارت کا استعمال کرتا ہے۔
NEU کا یہ بھی دعویٰ ہے کہ اس کا عمل روایتی ری سائیکلنگ کے مقابلے میں اخراج کو 83 فیصد تک کم کر سکتا ہے۔ یہ اعداد و شمار کمپنی سے آتے ہیں، اور کسی آزاد پارٹی نے اس کی تصدیق نہیں کی ہے۔
Tuas پلانٹ کے اندر
یہ فیکٹری سنگاپور کے مغرب میں Tuas میں واقع ہے اور 12,000 مربع فٹ پر محیط ہے۔ NEU اسے مرحلہ وار شروع کر رہا ہے۔ اب تک، اس نے 40 سے 50 ٹن مواد حاصل کیا ہے، جو کام کی پہلی رفتار میں تقریباً چھ ماہ کے لیے کافی ہے۔
اس فیڈ میں سے زیادہ تر فیکٹری کا سکریپ ہے، جو موجودہ سپلائی کا تقریباً 85 فیصد بنتا ہے۔ بعد میں، مکس کو تبدیل ہونا چاہیے کیونکہ مزید LFP بیٹریاں اپنی زندگی کے اختتام تک پہنچ جاتی ہیں۔
سرمایہ کار سیکورٹی کی فراہمی کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔
سرمایہ کاروں نے اخراج اور سپلائی کے کنٹرول دونوں کے ارد گرد ڈیل تیار کی۔ Shift4Good کے شریک بانی اور مینیجنگ پارٹنر، Sebastien Guillaud نے کہا، "LFP بیٹری کی ری سائیکلنگ ڈیکاربنائزیشن اور صنعتی خودمختاری دونوں ہی ضروری ہے۔"
برائن اوہ، NEU کے شریک بانی اور چیف ایگزیکٹو نے بھی ایسا ہی معاملہ بنایا۔ "ہمارا وژن توانائی کی جاری منتقلی کے لیے صاف ستھرا اور زیادہ لچکدار لتیم سپلائی چینز بنانا ہے،" انہوں نے کہا۔
SGInnovate نے NEU کے پہلے سیڈ راؤنڈ کی بھی قیادت کی۔ اس 2023 راؤنڈ نے $3.7m اکٹھا کیا۔
بیٹری اسٹارٹ اپس کا ایک پرہجوم میدان
NEU فرموں کے بڑھتے ہوئے گروپ میں شامل ہوتا ہے جو بیٹری کے مواد کو زیادہ دیر تک استعمال میں رکھنا چاہتی ہے۔ ہر ایک کام کا الگ حصہ لیتا ہے۔ فرانس میں، مثال کے طور پر، VoltR نے حال ہی میں بیٹری کی دوبارہ تیاری کے لیے €22m اکٹھے کیے ہیں ۔
فی الحال، NEU کا اگلا کام یہ ثابت کرنا ہے کہ سنگاپور پلانٹ بیرون ملک تعمیر ہونے سے پہلے پورے پیمانے پر چل سکتا ہے۔ اسے 2027 میں بیرون ملک منتقل ہونے کی توقع ہے۔ اس کا کہنا ہے کہ اس کے تحقیقی روڈ میپ نے شیڈول سے پہلے ہی کئی تکنیکی سنگ میل طے کر لیے ہیں۔
