Компания VoltR привлекла 22 млн евро для расширения производства восстановленных литиевых батарей во Франции.

Французская компания VoltR, специализирующаяся на восстановлении аккумуляторов, привлекла 22 млн евро новых инвестиций . Сделка включает 16 млн евро акционерного капитала от Decathlon PULSE и фонда SPI 2. Bpifrance управляет этим фондом от имени французского государства в рамках программы «Франция 2030», направленной на восстановление промышленности страны. Еще 6 млн евро поступили в виде грантов от Première Usine, программы поддержки стартапов, строящих свой первый завод во Франции.

Полученные средства позволят расширить деятельность компании по восстановлению батарей, в рамках которой использованные элементы превращаются в новые сертифицированные аккумуляторные блоки. Компания была основана в 2022 году Альбаном Ренье, Франсуа Малле, Тибо Мофроном и Максимом Блескином. В апреле 2024 года компания привлекла 4 миллиона евро в рамках посевного раунда. Этот раунд более чем в пять раз превышает предыдущий.

Как работает восстановление

Компания VoltR собирает батареи по истечении срока их службы. Затем она тестирует каждую ячейку и повторно использует исправные в новых аккумуляторных блоках. Эти блоки соответствуют тем же требованиям к производительности и сертификации, что и стандартные. Таким образом, ее модель охватывает сбор, тестирование ячеек и производство в рамках одной компании.

Максим Блескин, генеральный директор VoltR, утверждает, что многие элементы питания могут прослужить еще много лет. «Литиевый элемент, срок службы которого подошел к концу, не обязательно означает, что он исчерпал свой производственный ресурс», — сказал он.

Компания продает аккумуляторные батареи для электроинструментов, электровелосипедов и скутеров, систем «умного дома», «умного города» и мобильных устройств хранения данных. По ее словам, на данный момент она выпустила на рынок более 20 000 батарей. Блескин сказал, что команда потратила четыре года на проверку этой идеи. Теперь задача состоит в том, чтобы повторить ее в гораздо большем масштабе.

Удвоение мощности завода.

Полученные средства позволят удвоить размер завода VoltR в Веррьер-ан-Анжу, недалеко от Анже на западе Франции. Ожидается, что объем производства увеличится в шесть раз в течение двух лет. При этом численность персонала, составляющая около 40 человек, должна примерно удвоиться, что создаст около 40 новых рабочих мест.

Компания также планирует расширяться по всей Европе. «В течение двух лет мы стремимся увеличить наши производственные мощности в шесть раз и удвоить численность персонала», — сказал Блескин. Он добавил, что подтверждение жизнеспособности концепции основано на «более чем 20 000 аккумуляторов, выпущенных на рынок».

Кроме того, компания VoltR утверждает, что повторное использование снижает зависимость важной цепочки поставок от импорта. Блескин заявил, что цель состоит в том, чтобы «сделать восстановление аккумуляторов ключевым игроком в европейской цепочке создания стоимости батарей».

Сторонники проекта хотят создать собственную цепочку поставок.

Для Bpifrance эта сделка вписывается в более широкую промышленную цель. «С приобретением VoltR фонд SPI подтверждает свою приверженность созданию суверенной аккумуляторной промышленности», — сказал Жан-Филипп Ришар, директор фонда SPI в Bpifrance.

Инвестиционное подразделение спортивного ритейлера Decathlon PULSE присоединяется к компании в качестве стратегического партнера. Блескин назвал приход обоих инвесторов «особенно значимым».

Для Decathlon связь с собственной продукцией очевидна, поскольку их электровелосипеды и скутеры работают на литий-ионных аккумуляторах. Франк Виго, генеральный директор Decathlon PULSE, заявил, что компания разделяет «убеждение VoltR в том, что принципы циклической экономики должны лежать в основе промышленных моделей будущего». В заявлении Decathlon изложены обе точки зрения.

Где место восстановления

Значительная часть работы Европы по созданию замкнутого цикла производства батарей сосредоточена на переработке батарей , которая заключается в разборке элементов на сырье. Правила ЕС также потребуют минимальной доли переработанного сырья в новых батареях с 2031 года. Восстановление батарей происходит на шаг раньше и позволяет дольше использовать исправные элементы.

Это также решает проблему с поставками. Европа по-прежнему импортирует большую часть используемых литиевых элементов, поэтому каждый повторно используемый элемент сокращает эту потребность. Кроме того, это сохраняет ценность в регионе, которая в противном случае была бы отправлена ​​на металлолом.

Тем не менее, модель зависит от тщательного тестирования каждой ячейки. Поэтому этап тестирования в VoltR является центральным элементом ее стратегии. Если шестикратное увеличение производства произойдет вовремя, восстановление батарей во Франции может перейти от нишевого производства к промышленному. Инвесторы будут следить за тем, выполнит ли завод в Веррьер-ан-Анжу свой двухлетний план.