Министерство обороны США пообещало предоставить компании Sila Nanotechnologies условные кредиты на сумму до 1.4 миллиарда долларов для финансирования заводов по производству кремний-углеродных анодов и аккумуляторных элементов в штате Вашингтон, что призвано ослабить контроль Китая над поставками.
Компания Sila Nanotechnologies получила от правительства США условное кредитное обязательство на сумму до 1.4 миллиарда долларов. Деньги предоставлены Министерством обороны, о чем Пентагон объявил 7 августа. Они будут направлены на финансирование производства аккумуляторов в штате Вашингтон.
Компания Sila еще не получила средства. Обязательства носят условный характер, поэтому компания должна выполнить дополнительные требования до завершения финансирования. Тем не менее, размер обещанных средств ставит Sila в число крупнейших федеральных инвесторов, делающих ставку на развитие отечественного производства аккумуляторов.
На что идут эти деньги
В основе сделки лежат два проекта. Компания Sila расширит свой завод по производству кремний-углеродных анодов в Мозес-Лейке и построит новый завод по производству литий-ионных элементов. Оба проекта обеспечивают сырьем одну и ту же промышленную базу.
Цель проекта – создание специализированных рынков, а не массового производства автомобилей. К ним относятся промышленные, сельскохозяйственные и военные беспилотники, а также системы хранения энергии и центры обработки данных. Значительная часть плана ориентирована на оборонный сектор, что объясняет интерес Пентагона, как сообщал CarbonCredits.com.
Сначала поступили частные инвестиции. В июле компания Sila объявила о привлечении 300 миллионов долларов, предназначенных для расширения второй фазы проекта и наращивания объемов производства на месторождении Мозес-Лейк. Вместе эти два источника обеспечивают компании достаточный капитал для перехода от начального этапа коммерческой добычи к более масштабному производству.
Технология и её ограничения
Продукт компании Sila — Titan Silicon, кремний-углеродный анодный материал. Кремний удерживает больше лития, чем графит, поэтому он может повысить плотность энергии элемента. Компания заявляет о 20-процентном увеличении, а также о поддержке быстрой зарядки.
В данном случае вес имеет значение. Более высокая плотность позволяет электромобилю проехать большее расстояние без увеличения емкости аккумулятора, или же позволяет производителю уменьшить его размер. Наибольшую выгоду получают дроны, поскольку каждый грамм влияет на время полета.
Однако у кремния есть хорошо известный недостаток. Он набухает, поглощая литий, и сжимается, когда литий покидает его. Это движение повреждает материал и сокращает срок службы батареи. Конструкция Sila из углеродного волокна призвана предотвратить набухание, сохраняя при этом преимущества кремния в плане хранения энергии.
Китай контролирует поставки анодов.
Стратегический аспект заключается в концентрации. По данным Международного энергетического агентства, в 2025 году на Китай приходилось более 80 процентов мирового производства аккумуляторных элементов. Его доля в производстве ряда аккумуляторных материалов, включая аноды, еще выше.
Американские производители не смогут быстро сократить этот разрыв. Согласно сценарию заявленной политики МЭА, к 2035 году производство активного материала для анодов в США будет удовлетворять лишь около четверти внутреннего спроса. Остальное покроют импорт из Китая, Юго-Восточной Азии и Южной Кореи.
Подход компании Sila отличается от большинства отечественных разработок. Вместо масштабирования производства традиционного графита, компания хочет занять свою нишу на рынке анодов, используя кремний-углеродный материал. Таким образом, технологический риск соседствует с коммерческим риском.
Риск спроса и исполнения
Спрос продолжает расти. По данным МЭА, мировой спрос на батареи вырос более чем на 35 процентов в 2025 году и превысил 1.5 тераватт-часа. Только объем использования батарей в электромобилях достиг 1.2 ТВт·ч, что почти на 30 процентов больше, чем в 2024 году. Данные Всемирного экономического форума указывают на более чем четырехкратный рост к 2030 году при нынешней политике.
АЭС Мозес-Лейк открылась в 2025 году, занимая площадь около 160 акров и более 600 000 квадратных футов. В настоящее время она поддерживает мощность от 2 до 5 ГВт·ч, хотя проект предусматривает возможность расширения до 250 ГВт·ч в течение пяти лет. Именно эта разница между двумя цифрами и является предметом обсуждения.
Компания Sila уже имеет коммерческие связи с Mercedes-Benz и Panasonic. Масштабирование остается более сложной задачей, поскольку лабораторные показатели часто не достигают уровня, необходимого для промышленного производства. Между тем, завод работает на гидроэнергии, что снижает выбросы, связанные с его продукцией, хотя Sila не публикует корпоративных целей по достижению нулевого уровня выбросов.
