Dutch 
English 
French 
Spanish 
German 
Italian 
Portuguese 
Russian 
Chinese 
Hurtigruten heeft een belangrijke testfase afgerond voor haar Sea Zero project - een ambitieus plan om het meest energie-efficiënte cruiseschip ter wereld te lanceren tegen 2030. De tests vonden plaats in de faciliteiten van SINTEF Ocean in Trondheim, Noorwegen, waarbij een schaalmodel werd gebruikt om het ontwerp van het schip te verfijnen.
Sea Zero wil een volledig emissievrij schip leveren voor reizen langs de Noorse kust. Het concept combineert verschillende geavanceerde technologieën, waaronder grote batterijpakketten, intrekbare zeilen, luchtsmeersystemen, contra-roterende propellers en een gestroomlijnde, energie-efficiënte romp.
"We leren veel van deze tests en we zien nu dat veel van de ambitieuze doelen in dit project ook in de praktijk kunnen worden geïmplementeerd," zegt Gerry Larsson-Fedde, Chief Operating Officer bij Hurtigruten.
Na maanden van aanpassingen is het ontwerp geëvolueerd. Het schip is nu langer, lager en stabieler, met twee grote intrekbare zeilen die zich aanpassen aan de operationele behoeften. "Voor elke ronde maken we aanpassingen om het ontwerp te optimaliseren. Nu is het schip acht meter langer en iets breder, en de hoogte is met één dek verminderd. Dit zorgt onder andere voor een betere stabiliteit. We zijn ook van drie naar twee zeilen gegaan," legt Larsson-Fedde uit.
Testen toonden aan dat de zeilen alleen al het energieverbruik met 10-15% kunnen verminderen. In combinatie met andere technologieën wil Sea Zero het energieverbruik met 40-50% verminderen ten opzichte van de huidige cruiseschepen.
Dat efficiëntieniveau zou volledige werking op batterijen mogelijk kunnen maken. Het plan is om de accu's in de havens op te laden met walstroom, zodat het schip tussen de stops door zonder uitstoot kan varen. "Met de reductie in energieverbruik die we nastreven, is het realistisch om een batterijsysteem uit te rusten met voldoende energie om het schip te laten varen tussen oplaadhavens onder normale weersomstandigheden," zegt Trond Johnsen, projectmanager voor Sea Zero.
Hurtigruten werkt samen met SINTEF en andere partners om het ontwerp af te ronden. Het voorgestelde schip wordt 143,5 meter lang en is daarmee het grootste schip van de onderneming tot nu toe. Naast de zeilen, die worden uitgerust met zonnepanelen, zal het schip contra-roterende propellers en een luchtsmeersysteem hebben om de luchtweerstand te verminderen. Slimme systemen zullen verwarming, koeling en energieverbruik aan boord beheren om de efficiëntie verder te verhogen.
"We moeten de manier waarop we zeilen veranderen", zegt Hurtigruten CEO Hedda Felin. "De Coastal Express zeilt al 130 jaar langs de Noorse kust. Als we nog 130 jaar willen varen, moeten we onze manier van zeilen veranderen."
Sea Zero is een gedurfde stap in de richting van emissievrij cruisen en kan helpen een nieuwe koers uit te zetten voor duurzaam reizen over zee.
