도쿄도 미나토구에 본사를 둔 긴테쓰 월드 익스프레스(KWE)는 국제항공그룹의 자회사인 IAG 카고와 지속 가능한 항공연료(SAF) 도입을 확대하기 위한 계약을 체결했습니다.
이 파트너십을 통해 KWE는 국제 지속가능성 및 탄소 인증(ISCC)의 인증을 받은 640,000만 리터의 SAF를 구매하게 됩니다. 폐식용유와 음식물 쓰레기를 원료로 사용하는 이 연료는 기존 제트 연료 대비 수명 주기 배출량을 90% 이상 크게 줄이는 것을 목표로 합니다.
이러한 조치는 항공 산업이 환경 발자국을 줄여야 한다는 압력이 점차 커지고 있는 중요한 시점에 이루어졌습니다. 현재 운송 부문은 전 세계 온실가스 배출량의 약 20%를 차지하며, 특히 항공 화물이 그 상당 부분을 차지하고 있습니다. KWE와 같은 업계 선도 기업들은 더욱 지속 가능한 관행을 도입함으로써 더 큰 기후 목표를 달성하고 기업의 가치 사슬에서 발생하는 간접 배출을 포함하는 Scope 3 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.
KWE의 사장 겸 CEO인 토리 노부토시는 최근 몇 년간 전 세계적으로 발생한 자연재해를 언급하며 기후 위기 해결의 시급성을 강조했습니다. "최근 전 세계에서 발생한 자연재해를 보면, 마침내 지구 기후 '전환점'에 다다르고 있다는 것을 절실히 느낍니다. 운송 부문 기업으로서 우리는 탈탄소화를 위한 더욱 실질적인 산업 전반의 노력을 더욱 가속화해야 합니다." 토리 노부토시는 SAF가 항공 화물 운송과 관련된 배출량을 줄이는 가장 효과적인 방법이라고 언급하며, 이러한 지속가능성 목표를 달성하기 위해 IAG 카고와 협력하게 되어 자랑스럽게 생각합니다.
IAG 카고의 지속가능성 매니저인 살림 사이드(Saleem Saeed)는 이번 협정의 중요성에 대해 비슷한 의견을 밝혔습니다. "이번 협정은 아시아에서 처음으로 체결된 SAF 파트너십이며, KWE의 공급망에서 Scope 3 배출량 문제를 해결하도록 지원하게 되어 기쁩니다. 우리는 환경에 미치는 영향을 최소화하고 항공 화물 산업의 더 광범위한 지속가능성 목표 달성에 기여하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이는 고객의 탈탄소화 노력을 어떻게 지원할 수 있는지 보여주는 좋은 사례입니다."
2011년 영국항공 월드 카고와 이베리아 카고의 합병으로 설립된 IAG 카고는 이후 에어링구스, 부엘링, 레벨(LEVEL)을 인수하며 사업을 확장했습니다. 현재 2,250개 대륙에 걸쳐 글로벌 네트워크를 운영하고 있으며, 582명 이상의 직원을 고용하고 있습니다. 모회사인 인터내셔널 에어라인스 그룹(International Airlines Group)은 2023년 XNUMX월 기준 XNUMX대의 항공기를 보유하고 있어 세계 항공 업계에서 IAG 카고의 상당한 입지를 입증하고 있습니다.
이번 협정은 지속가능한 관행에 대한 투자가 산업 전반에 걸쳐 확대되고 있는 추세를 반영합니다. 전 세계 정부와 관련 기관들은 탄소 발자국 감축을 위해 더욱 야심찬 목표를 설정하고 있으며, 특히 항공 부문이 주요 관심 분야입니다. 지속가능한 항공 연료는 기존 제트 연료보다 비용이 많이 들지만, 항공 부문의 환경 영향을 줄이는 데 실질적인 해결책을 제시합니다.
연구에 따르면 SAF의 사용 규모를 확대하여 화석 연료 의존도를 낮추고 폐식용유 및 음식물 쓰레기 처리와 같은 폐기물의 가치 증대를 지원할 수 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 높은 비용과 제한된 생산 시설로 인해 SAF의 광범위한 도입은 더디게 진행되고 있습니다.
KWE가 SAF에 대규모 투자를 결정한 것은 전략적이면서도 윤리적인 결정으로 볼 수 있으며, 기업 관행의 지속가능성으로의 광범위한 전환과 일맥상통합니다. 이는 기후 변화 대응을 위한 업계의 공동 노력에 대한 선제적 접근을 의미하며, 협력적인 노력이 어떻게 상당한 환경적 편익으로 이어질 수 있는지를 보여줍니다.
즉각적인 효과는 주로 KWE의 공급망 배출량에 영향을 미칠 수 있지만, 장기적인 영향은 업계 전반에 걸쳐 보다 광범위한 도입을 위한 길을 열어 SAF 생산 기술과 인프라의 발전을 촉진할 가능성이 있습니다.
