יפן מתכננת פיילוט ראשון של לכידת אוקיינוס ​​ישירה באי קומה

שלוש החברות הודיעו על ההסכם ב-4 באוגוסט. הפיילוט ישתמש בציוד מכולות המותקן ביבשה, ישאב מי ים מרחבי האי ויפריד את ה-CO2 המומס בהם. השותפים רוצים נתוני בסיס על אתגרי תפעול והשפעות סביבתיות לפני כל פריסה רחבה יותר לאורך חופי יפן.

לכידה ישירה באוקיינוס ​​מסירה פחמן ישירות ממי הים. האוקיינוס ​​נמצא באיזון עם האטמוספירה, כך שהוצאת CO2 מהמים גורמת לים לספוג יותר מהאוויר. מכיוון שמי ים מכילים בערך פי 100 עד 150 מריכוז ה-CO2 באטמוספירה, תומכי השיטה טוענים שהשיטה יכולה ללכוד פחמן בעלות נמוכה יותר ובפחות אנרגיה מאשר גישות מבוססות אוויר.

האי קומה כבר מארח פרויקטים פיילוט המתאימים למיקומו, כולל המרת אנרגיה תרמית לאוקיינוס, ויש בו ריכוז של מומחיות במחקר ימי. זה הפך אותו לבחירת השותפים לניסוי הראשון של הטכנולוגיה במדינה.

דרך למסחור הטכנולוגיה של קפטורה ביפן

שלוש החברות השקיעו בקפטורה , חברת פיתוח לכידת גז ישירה באוקיינוס ​​שבסיסה בקליפורניה, דרך חברות הבת שלהן להשקעה וערוצים אחרים. הן בוחנות יחד פיילוט מקומי, והן ממקמות את הניסוי באי קומה כצעד הראשון לקראת פריסה מסחרית של הטכנולוגיה של קפטורה ביפן.

ההיגיון הוא בחלקו כלכלי. ספנות ותעופה הם מגזרים שקשה לצמצם בהם חשמול קשה, ולכן צפוי כי סילוק פחמן יישא בחלק מהעומס. בניית מערכת אקולוגית לסילוק פחמן מקומית גם תמנע את העלות העתידית של רכישת זיכויי פחמן מחו"ל.

מה כל אחד מביא איתו

היטאצ'י תמדוד ותתעד נתוני תפעול ואיכות מים, כולל פחמן אנאורגני מומס ו-pH, באמצעות מכשירים אנליטיים של Hitachi High-Tech. על ידי הזנת נתונים אלה בחזרה לפעילות המפעל, היא רוצה לזהות את תנאי התפעול המספקים את יעילות האנרגיה הטובה ביותר. היא גם תתעד את פליטות ה-CO2 שנלכדו ואת החשמל שנצרך, בסיס לפלטפורמת מדידה, דיווח ואימות שיכולה לתמוך בזיכויי פחמן בעלי שלמות גבוהה.

MOL תשתמש בהסכם השותפות המקיף שלה עם קומג'ימה טאון כדי לעבוד עם בעלי עניין מקומיים ולהכין את אתר הפיילוט. יפן איירליינס, יחד עם חברות התעופה האזוריות יפן טרנסאושן אייר וריוקיו אייר קומוטר, יובילו את עבודת הקידום וההגברה, ויבחנו את הטכנולוגיה כמקור עתידי לפליטת CO2 לאספקת הדלק שלה.

מפחמן שנלכד לדלק תעופה

המטרה הסופית היא כלכלה עצמאית המבוססת על איים, שבה פליטות פחמן דו-חמצני (CO2) הופכות לחומר גלם לדלקים סינתטיים כמו e-SAF, המיוצרים על ידי שילוב של פחמן שנלכד עם מימן המופק מאנרגיה מתחדשת. השותפים מתכננים גם חינוך סביבתי ומעורבות ציבורית סביב הפיילוט, כחלק ממאמץ רחב יותר לבנות את מה שהם מכנים הכלכלה הכחולה ממשאבי האוקיינוס ​​של יפן.