Una nuova ricerca dell'azienda canadese di telematica Geotab ha gettato nuova luce sulla durata delle batterie dei veicoli elettrici (EV). Contrariamente alle convinzioni consolidate sulla necessità di sostituire le batterie e sul loro rapido degrado, l'ultimo studio di Geotab suggerisce che le batterie dei veicoli elettrici potrebbero potenzialmente durare fino a 20 anni prima di diventare inutilizzabili.
Sfatiamo i miti sul degrado delle batterie
Storicamente, le batterie dei veicoli elettrici sono state percepite come dotate di una durata limitata, richiedendo la sostituzione ogni pochi anni – un concetto che ne ha ostacolato un'adozione più ampia. Sfatando questi miti, la ricerca di Geotab tiene conto dell'inevitabile degrado di queste batterie, affermando che i progressi hanno portato a un significativo miglioramento della longevità.
I dati aggiornati indicano una notevole riduzione del tasso di degradazione annuale delle batterie dei veicoli elettrici, che ora si attesta in media all'1.8% all'anno, un miglioramento significativo rispetto al 2.3% riportato nello studio del 2019. Questa riduzione del tasso di degradazione sottolinea la durabilità delle moderne batterie dei veicoli elettrici, suggerendo che possono fornire energia per oltre due decenni, superando la durata di vita di molti veicoli convenzionali.
Implicazioni per gli operatori di flotte e l'adozione dei veicoli elettrici
Questi risultati sono particolarmente significativi per gli operatori di flotte che potrebbero aver esitato a passare ai veicoli elettrici a causa di preoccupazioni relative ai costi di sostituzione delle batterie e all'affidabilità. Le analisi di Geotab potrebbero infondere maggiore fiducia nella durata e nell'economicità dei veicoli elettrici, facilitando la transizione verso soluzioni energetiche più pulite.
Inoltre, questo sviluppo è in linea con i recenti sforzi normativi globali volti a migliorare la sostenibilità delle batterie. In particolare, l'Unione Europea ha approvato normative che impongono l'etichettatura delle batterie per veicoli elettrici e la dichiarazione dell'impronta di carbonio, con l'obiettivo di promuovere la trasparenza e la durata nella produzione e nell'utilizzo delle batterie.
Batterie di nuova generazione di Samsung SDI
Samsung SDI ha presentato la sua nuova gamma di batterie di nuova generazione, progettate appositamente per i veicoli elettrici commerciali. Tra le novità più interessanti c'è la batteria LFP+, un prodotto al litio ferro fosfato migliorato che vanta una densità energetica superiore del 10% rispetto ai suoi predecessori. Incredibilmente, questa batteria può alimentare un veicolo elettrico fino a 490,000 chilometri.
La batteria LFP+ promette inoltre capacità di ricarica rapida, raggiungendo l'80% di carica in 20 minuti, e integra funzioni di sicurezza per prevenire il surriscaldamento. Choi Yoon-ho, CEO di Samsung SDI, ha ribadito l'impegno dell'azienda a guidare il mercato dei veicoli elettrici attraverso soluzioni tecnologiche avanzate, esprimendo ottimismo riguardo alle trattative in corso per la produzione di massa con partner globali.
I produttori stanno innovando
Molti produttori stanno investendo ingenti somme nell'innovazione delle batterie. Oltre a puntare all'autonomia, si rendono conto che l'idea di sostituire la batteria scoraggiava fin dall'inizio l'acquisto di un'auto.
Tesla, Toyota e BMW sono tre delle aziende leader in termini di durata delle batterie.
Anche i due leader del mercato delle batterie, le cinesi CATL e BYD, si stanno dando battaglia per sviluppare batterie sempre migliori. La prossima generazione di batterie al litio e allo stato solido è destinata a mettere i veicoli elettrici alla pari con alcuni veicoli a benzina.
