Kintetsu World Express, Inc. (KWE), con sede a Minato-ku, Tokyo, ha stipulato un accordo con IAG Cargo, una sussidiaria di International Airlines Group, per promuovere l'adozione di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF).
La partnership prevede l'acquisto da parte di KWE di 640,000 litri di SAF, certificato dall'International Sustainability & Carbon Certification (ISCC). Questo tipo di carburante, derivato da olio da cucina esausto e scarti alimentari, mira a ridurre significativamente le emissioni del ciclo di vita di oltre il 90% rispetto ai tradizionali carburanti per aerei.
Questa iniziativa giunge in un momento critico, in cui il settore dell'aviazione è sottoposto a crescenti pressioni per mitigare il proprio impatto ambientale. Attualmente, il settore dei trasporti contribuisce a circa il 20% delle emissioni globali di gas serra, con il trasporto aereo che ne contribuisce in modo significativo. Adottando pratiche più sostenibili, leader del settore come KWE stanno lavorando per raggiungere obiettivi climatici più ambiziosi e ridurre le emissioni di Scope 3, che includono le emissioni indirette che si verificano nella catena del valore di un'azienda.
Nobutoshi Torii, Presidente e CEO di KWE, ha sottolineato l'urgenza di affrontare la crisi climatica, facendo riferimento ai disastri naturali che hanno colpito il mondo negli ultimi anni. "Quando vediamo i disastri naturali che si sono verificati in tutto il mondo negli ultimi tempi, non possiamo fare a meno di pensare che ci stiamo finalmente avvicinando a un 'punto di svolta' climatico globale. Come azienda del settore dei trasporti, dobbiamo accelerare ulteriormente gli sforzi più consistenti di tutto il settore per decarbonizzare". Torii ha osservato che il trasporto aereo di merci rappresenta il metodo più efficace per ridurre le emissioni associate al trasporto aereo di merci e si è detto orgoglioso di collaborare con IAG Cargo per perseguire questi obiettivi di sostenibilità.
Da parte di IAG Cargo, Saleem Saeed, Responsabile Sostenibilità, ha espresso opinioni simili sull'importanza dell'accordo. "Questo segna la nostra prima partnership SAF in Asia e siamo lieti di supportare KWE nell'affrontare le emissioni di Scope 3 nella loro supply chain. Ci impegniamo a ridurre al minimo il nostro impatto ambientale e a contribuire agli obiettivi di sostenibilità più ampi del settore del trasporto aereo merci. Questo è un ottimo esempio di come possiamo aiutare i nostri clienti nei loro sforzi di decarbonizzazione".
IAG Cargo, nata dalla fusione di British Airways World Cargo e Iberia Cargo nel 2011, si è da allora ampliata includendo Aer Lingus, Vueling e LEVEL. Oggi gestisce una rete globale che si estende su sei continenti e impiega oltre 2,250 persone. La società madre, International Airlines Group, contava una flotta di 582 aeromobili a dicembre 2023, a conferma della sua solida presenza nel settore dell'aviazione globale.
Questo ultimo accordo riflette una crescente tendenza in tutti i settori a investire in pratiche sostenibili. Governi e organizzazioni di tutto il mondo stanno fissando obiettivi più ambiziosi per ridurre l'impronta di carbonio, con il settore dell'aviazione che rappresenta un'area di interesse significativa. Il carburante per aviazione sostenibile, sebbene più costoso del carburante per aerei convenzionale, offre una soluzione praticabile per ridurre l'impatto ambientale del settore.
La ricerca indica che l'uso del SAF potrebbe potenzialmente essere ampliato, riducendo la dipendenza dai combustibili fossili e supportando al contempo la valorizzazione dei materiali di scarto, come il trattamento dell'olio da cucina esausto e degli scarti alimentari. Tuttavia, l'adozione su larga scala è stata lenta a causa dei costi elevati e delle limitate strutture produttive.
La decisione di KWE di investire massicciamente in SAF può essere vista come una mossa sia strategica che etica, in linea con un più ampio cambiamento verso la sostenibilità nelle pratiche aziendali. Rappresenta un approccio proattivo nell'impegno collettivo del settore per affrontare il cambiamento climatico e dimostra come la collaborazione possa portare a significativi benefici ambientali.
Mentre gli effetti immediati potrebbero influenzare principalmente le emissioni della catena di fornitura di KWE, l'impatto a lungo termine potrebbe aprire la strada a un'adozione più diffusa nel settore, stimolando potenzialmente i progressi nelle tecnologie e nelle infrastrutture di produzione SAF.
