报告称电池技术面临关键挑战

报告强调，电池制造商虽然主要关注锂离子技术，但也在探索替代化学物质，特别是固态电池。与传统的锂离子电池相比，这些电池采用固态电解质，具有更高的能量密度、更快的充电时间和更强的安全性，性能更优越。业界预计，这些创新将对电动汽车（EV）和可再生能源存储解决方案至关重要。

凯捷公司智能产业加速器全球负责人皮埃尔-巴格农（Pierre Bagnon）表示："创新正在推动可持续发展和具有竞争力的电池行业，技术和替代化学物质的进步提高了电池的性能和寿命。在这一转型时期，欧洲和北美的制造商正在努力扩大生产规模并探索下一代电池，而坚实且可扩展的数字化基础对行业的未来至关重要。他指出，数字技术可以显著提升整个电池价值链，提高从质量控制到回收利用的效率。

此外，调查还发现移动行业正在出现新的商业模式。在接受调查的移动行业组织中，约有 64% 正在考虑更换电池，近三分之二的组织正在探索电池租赁方案。此外，超过 50% 的受访机构正在评估电池即服务 (BaaS) 模式的可行性，这种模式允许消费者租赁而不是购买电池。然而，要实现这些模式的潜力，还取决于行业标准的建立、电池寿命的提高以及能够支持大规模采用的基础设施的发展。

能源领域也体现了这一创新，有 40% 家机构将电池集成到可再生能源系统中，以加强能源存储。虽然人们对 BaaS 解决方案的兴趣与日俱增，有 69% 家机构目前正在提供或计划提供此类解决方案，但同时也面临着巨大的挑战。与存储电能的低廉价格相比，电池的高昂成本、基础设施的限制以及需要各种类型的电池来满足不同的存储要求，都是广泛实施的潜在障碍。

除汽车和能源行业外，电池技术有望颠覆其他行业，五分之三的受访者表示，电池创新将在未来五到十年内改变车队运营和重型运输。航空和航运业也在探索电池解决方案，包括电动船舶和 eVTOLs（电动垂直起降），以提高可持续性。

尽管势头强劲，但制造商在提高产量方面仍面临巨大障碍。调查显示，59% 的电池制造商受阻于建设千兆工厂所需的时间，53% 的电池制造商表示难以确保基本材料和组件的稳定供应链。经济可行性仍然是最重要的问题，许多制造商都在为电池技术和制造领域熟练专业人员的短缺而苦苦挣扎，60% 的机构表示存在技能缺口。

尽管 67% 的受访者认识到数据和数字化解决方案对未来的进步至关重要，但只有三分之一的受访制造商在行业内建立可持续循环经济方面取得了实质性进展。然而，这些制造商目前的数字化率很低，仅有 17% 在可持续发展的背景下有效利用了数据。

欧洲正在努力创建数字 "电池护照"。这一举措旨在在电池生产和回收的整个生命周期中坚持更高的环保标准，从而使供应商和原始设备制造商（OEM）能够就可持续发展实践做出明智的决策。

由于电池行业的目标是满足日益增长的需求，同时解决经济和环境问题，这些举措和创新的成果将在塑造可持续能源未来方面发挥至关重要的作用。