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Vaeridion 以电动微型客机开创可持续航空先河

3 月 12, 2025
CSN 工作人员

总部位于德国的初创公司 Vaeridion 正在推动清洁航空领域取得进展,并自信地宣称,其用于碳中和短途旅行的电池供电微型班机设计是可行的,在经济上也是可行的。

该公司由空中客车公司和采埃孚公司的前工程师 Ivor van Dartel 和 Sebastian Seemann 于 2021 年创立,其目标是彻底改变短途航空旅行,特别是开辟 250 英里(约 400 公里)以内的航线。目前有近 15,000 架小型涡轮螺旋桨飞机主要服务于 500 公里及以下的航线。Vaeridion 雄心勃勃的主张以这些本地航线为目标,将自己定位为寻求可持续航空解决方案的挑战者。

Vaeridion Microliner 的主要特点

Vaeridion's 电动微型班轮有几个显著特点:

  • 容量和范围:微型客机可容纳 9 名乘客,航程约 400 公里。这使其非常适合欧洲短途飞行,填补了航空市场的一个重要空白。
  • 推进系统:该飞机采用单螺旋桨,由两个机械和电气分离的电机支撑。这些电机由集成在机翼内的高压电池提供动力,从而减轻了整体重量,降低了结构应力。
  • 可持续性:Vaeridion 注重碳中和,直接解决与航空排放相关的紧迫环境问题,从而与全球应对气候变化的更广泛努力保持一致。

市场战略与合作伙伴关系

在市场定位方面,Vaeridion 最初以商务乘客为目标,未来的目标是将其产品扩展到消费者旅行领域。350 公里行程的票价预计在 150 欧元至 300 欧元之间,与德国的长途火车票价相比具有竞争力。TVaeridion 与多家航空企业建立了重要的合作伙伴关系,其中包括 ASL Group、Aero-Dienst、哥本哈根 AirTaxi 和哥本哈根直升机公司。

筹资和开发时间表

Vaeridion 在 A 轮融资中成功募集到 1400 万欧元,该轮融资由世界基金(World Fund)领投,Project A Ventures、Vsquared Ventures 等机构跟投。这笔资金对进一步开发微型飞行器至关重要。公司的目标是在 2027 年之前进行原型试飞,并希望在 2030 年之前开始商业运营。此外,Vaeridion 还计划在 2030 年代中期将年产量扩大到 250 架飞机。

监管进展

值得注意的是,Vaeridion 已与欧盟航空安全局(EASA)签订了预申请合同,这是其获得商业客运航班认证道路上的一个重要里程碑。这一监管进展表明,Vaeridion 致力于遵守航空业所需的严格标准。

挑战与机遇

与许多电动航空初创企业一样,Vaeridion 也面临着为开发和认证过程获得充足资金的障碍。然而,全球对可持续运输解决方案日益增长的需求带来了巨大的机遇。Vaeridion 的创新飞机设计和已建立的合作伙伴关系使其在快速发展的电动航空市场中处于有利地位。