欧盟的电池回收

电池已成为向更清洁能源格局过渡的基本组成部分，为从电动汽车到消费电子产品的广泛应用提供动力。鉴于对电池的需求日益增长，欧盟委员会联合研究中心（JRC）发布了一系列研究报告，旨在改进废电池的分类、收集和回收，强调电池在支持欧盟可持续未来方面的潜力。

由于对电池生产所需的原材料（包括钴、锂、镍和铜）的需求预计将大幅增加，因此对有效回收工艺的需求变得至关重要。联合研究中心预计，到 2050 年，仅锂的需求量就可能增加 21 倍。与传统提取方法相关的环境和社会成本凸显了加强电池生命周期管理、促进电池再利用和最大限度地实现循环利用的重要性。

联合审查委员会强调，适当的电池收集对于发展强大的回收基础设施至关重要。目前，大量电池未能得到适当收集，这限制了回收工作的可用资源库。联合研究委员会提出了一种新方法，旨在通过更新从锂为主的轻型运输工具（LMT）电池和便携式设备中发现的电池中收集废物的方法来应对这些挑战。通过完善对废物流的理解，可以更好地计算收集率，最终提高回收系统的效率。

为了促进这些进步，联合研究委员会还针对当代电池废物管理的现实情况，制定了一份修订的 "废物清单"。通过将大多数废电池归类为 "有害 "电池，该报告旨在加强回收过程中的环境安全和监管合规性。

联合研究委员会研究的重要发现之一是，人们认识到需要澄清 "黑质"（电池材料加工后的残留物质）的概念以及围绕 "杂质 "的定义，才能实现有效的回收。高质量的回收利用不仅仅是将电池再加工成新的单元；回收材料还可以转化成其他有价值的产品，而这些产品本身最终也可能进入回收流。

迄今为止，锂电池在监管框架中一直缺乏全面的方法，联合研究委员会对锂电池的关注旨在将这一快速发展的行业纳入更广泛的电池生命周期战略中。这些举措的总体目标是在欧盟内部培育更具创新性和竞争力的电池价值链，而这取决于有效的资源管理和可持续发展实践。

此外，联合研究中心还致力于通过持续研究和提出技术建议，解决电池生命周期的各个方面问题，从而支持新《电池法规》的实施。重点领域包括性能和耐用性要求、储能系统的安全标准以及评估碳足迹的整体生命周期分析。

随着欧盟向可持续和自给自足的电池生态系统迈进，由联合研究委员会牵头的这些合作努力在确保企业能够驾驭不断变化的电池技术领域，同时维护环境利益方面发挥着至关重要的作用。联合研究委员会正在进行的研究和提出的建议将对电池从诞生到报废阶段的管理方式产生重大影响，从而加强欧盟对气候中立和资源可持续发展的承诺。