Lượng khí thải từ nhiên liệu hóa thạch toàn cầu dự kiến sẽ giảm khoảng 0.5% trong năm nay, do cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz làm giảm nhu cầu dầu khí nhanh hơn tốc độ than đá có thể thay thế.
Lượng khí thải từ nhiên liệu hóa thạch toàn cầu dự kiến sẽ giảm trong năm nay. Một phân tích được công bố vào ngày 16 tháng 9 cho thấy mức giảm khoảng 0.5% so với mức năm 2025. Chiến tranh vùng Vịnh đã khiến giá dầu và khí đốt trở nên đắt đỏ đến mức làm giảm nhu cầu. Hiệu ứng này hiện đang lấn át sự gia tăng đốt than.
Cuộc chiến Mỹ-Iran đã làm gián đoạn hoạt động thương mại qua eo biển Hormuz trong nhiều tháng. Giá dầu và khí đốt tăng mạnh và duy trì ở mức cao. Kết quả là, người mua trên toàn thế giới đã cắt giảm hoặc chuyển sang sử dụng nhiên liệu khác. Mỗi tháng gián đoạn kéo dài càng củng cố thêm lý do cần tìm kiếm các nguồn nhiên liệu thay thế.
Nhu cầu dầu mỏ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.
Giá dầu cho thấy rõ nhất câu chuyện này. Vào tháng 1, Cơ quan Năng lượng Quốc tế dự báo nhu cầu sẽ tăng 930,000 thùng mỗi ngày. Đến tháng 9, cơ quan này dự báo nhu cầu sẽ giảm 2.5 triệu thùng mỗi ngày. Đó là mức giảm 2.4% so với mức năm 2025.
Trước đây, cơ quan này dự đoán nhu cầu dầu mỏ sẽ đạt đỉnh điểm muộn nhất vào năm 2030. Giờ đây, họ dự báo mức tiêu thụ sẽ duy trì ở mức ổn định trong hai năm tới. Vì vậy, thời điểm đạt đỉnh điểm đã trở nên khó dự đoán hơn nhiều.
Than đá bù đắp một phần sự thiếu hụt đó.
Ngành than đá đã có xu hướng ngược lại. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) hiện dự báo nhu cầu toàn cầu sẽ tăng 1.2% vào năm 2026. Hồi tháng Giêng, IEA dự đoán nhu cầu sẽ giảm. Cơ quan này cho rằng việc Trung Quốc giảm sử dụng than đá sẽ bù đắp cho chính sách ủng hộ than đá ở Hoa Kỳ.
Giá khí đốt tăng cao đã làm thay đổi điều đó, mặc dù chúng chỉ giải thích một phần sự dịch chuyển. Hiện tượng El Nino mạnh đã làm tăng nhu cầu làm mát và cắt giảm sản lượng thủy điện ở một số thị trường. Trong khi đó, Trung Quốc đang lãng phí một lượng lớn điện gió và điện mặt trời. Những yếu tố đó nằm ngoài câu chuyện về eo biển Hormuz.
Sự gia tăng của than đá vẫn làm giảm bớt con số tổng quan. Nếu không có than đá, sự sụt giảm lượng khí thải CO2 từ nhiên liệu hóa thạch sẽ còn mạnh hơn đáng kể. Vì vậy, con số thực tế đã đánh giá thấp mức độ sụt giảm nhu cầu dầu khí trong năm nay.
Nhu cầu khí đốt chuyển sang âm.
Dự báo về khí đốt cũng biến động mạnh. Vào tháng 1, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự kiến nhu cầu toàn cầu sẽ tăng 2.0% vào năm 2026. Đến tháng 7, IEA lại dự báo mức giảm 0.6%. Giá khí đốt duy trì ở mức cao đã gây ra sự thay đổi này.
Tình hình năm 2027 sẽ ra sao phụ thuộc rất nhiều vào giá cả. Nếu giá khí đốt vẫn cao, nhu cầu than đá có thể tăng trở lại. Nếu giá giảm, việc sử dụng than đá sẽ giảm xuống. Trong khi đó, các chính phủ từng dựa vào nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng đang cân nhắc giữa việc phát triển điện sạch trong nước và việc kéo dài thời gian vận hành các nhà máy than.
Xe điện được hưởng lợi từ cú sốc giá cả.
Giá xăng dầu cao đã thúc đẩy người lái xe chuyển sang sử dụng xe điện. Doanh số bán xe điện đạt thị phần kỷ lục tại Úc, Trung Quốc, châu Âu, Indonesia và Thái Lan. Trong tháng 7, doanh số này gần như tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái tại các thị trường ngoài Trung Quốc, châu Âu và Bắc Mỹ.
Sverre Alvik là phó chủ tịch của DNV. Ông cho biết, mỗi tháng xung đột kéo dài đều làm tăng "xác suất nhu cầu dầu mỏ bị phá hủy vĩnh viễn".
Đó là câu hỏi đang lơ lửng xung quanh những số liệu này. Nhu cầu bị mất đi do giá cả có thể quay trở lại khi giá giảm. Nhưng nhu cầu bị mất đi do mua xe mới hoặc máy bơm nhiệt thì không.
Câu hỏi quan trọng nhất
Dự báo về đỉnh điểm nhu cầu nhiên liệu hóa thạch đã được trì hoãn, rồi lại được dự báo lại. Chính số liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) năm nay cho thấy bức tranh thay đổi nhanh chóng như thế nào. Vào tháng Giêng, IEA dự báo nhu cầu dầu mỏ sẽ tăng và nhu cầu khí đốt sẽ tăng 2%. Đến tháng Chín, cả hai dự báo đều đảo ngược.
Các nhà phân tích hiện đang đối mặt với một câu hỏi khó hơn cả hướng đi của xu hướng. Một sự sụt giảm do khủng hoảng có thể đảo chiều nhanh chóng như khi nó bắt đầu. Điều nó để lại sau đó mới là thử thách thực sự, và điều đó phụ thuộc vào phần cứng mà người mua trang bị trong khi giá cả vẫn ở mức cao.
Sự sụp đổ do khủng hoảng gây ra
Mức giảm 0.5% là nhỏ so với các mục tiêu khí hậu. Tuy nhiên, lượng khí thải nhiên liệu hóa thạch toàn cầu đã tăng lên trong phần lớn thế kỷ này. Việc phá vỡ xu hướng đó, ngay cả khi vô tình, cũng sẽ thay đổi cơ sở cho mọi dự báo tiếp theo.
Liệu xu hướng giảm giá có duy trì được hay không phụ thuộc vào cuộc chiến và hành động tiếp theo của người mua. Giá dầu rẻ hơn có thể thu hút một phần nhu cầu trở lại. Tuy nhiên, mỗi tháng giá cao lại càng thúc đẩy việc sử dụng nhiều xe điện và năng lượng mặt trời hơn. Lượng khí thải của Trung Quốc cũng đã giảm xuống theo cùng logic đó.
