ایک اہم مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ سطحوں کے ساتھ پانی کا تعامل کس طرح برقی چارجز پیدا کرتا ہے، جس سے حفاظت اور توانائی کے ذخیرے پر اثرات مرتب ہوتے ہیں۔
آسٹریلوی محققین نے اس بات کو سمجھنے میں ایک اہم پیش رفت کی ہے کہ پانی سطحوں پر حرکت کے دوران برقی چارجز کیسے پیدا کرتا ہے۔ نتائج، جرنل میں شائع جسمانی جائزہ لینے کے خطوط، RMIT یونیورسٹی اور میلبورن یونیورسٹی کے درمیان باہمی تعاون کی کوششوں سے پیدا ہوا، جس کی قیادت ڈاکٹر جو بیری، ڈاکٹر پیٹر شیریل، اور پروفیسر امندا ایلس پر مشتمل ایک ٹیم کر رہی ہے۔
محققین نے ایک ایسے رجحان کا مشاہدہ کیا جسے "اسٹک سلپ" موشن کہا جاتا ہے، جو اس وقت ہوتا ہے جب پانی کی بوند کسی کھردری یا ناہموار سطح پر چلتی ہے۔ جیسے جیسے قطرہ کے پھنس جانے کی وجہ سے قوت بنتی ہے، یہ بالآخر "چھلانگ یا پھسل جاتی ہے" رکاوٹ سے گزر جاتی ہے، جس کے نتیجے میں ایک ناقابل واپسی برقی چارج ہوتا ہے۔ یہ چارج پہلے ریکارڈ کیے گئے مقابلے میں دس گنا زیادہ مضبوط پایا گیا ہے جب پانی گیلے سے خشک حالات میں منتقل ہوتا ہے، جب پانی ابتدائی طور پر کسی سطح سے رابطہ کرتا ہے تو بجلی کی نئی سطح کو ظاہر کرتا ہے۔
ڈاکٹر پیٹر شیرل، جو RMIT کے اسکول آف سائنس میں اپنی تحقیق کے حصے کے طور پر محیطی توانائی کو حاصل کرنے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، نے سطحوں پر گرنے والے بارش کے قطروں کے بارے میں لوگوں کے عام مشاہدات پر تبصرہ کرتے ہوئے کہا، "زیادہ تر لوگ یہ دیکھیں گے کہ بارش کا پانی کھڑکی یا کار کی ونڈ اسکرین سے بے ترتیب طریقے سے ٹپکتا ہے، لیکن وہ اس بات سے بے خبر ہوں گے کہ یہ بجلی سے زیادہ چارج ہوتا ہے۔" انہوں نے وضاحت کی کہ چارجنگ کے اس رجحان کی پیشگی سمجھ صرف گیلے سے خشک کی طرف منتقلی تک محدود تھی، جبکہ ان کے مطالعے سے پتہ چلتا ہے کہ خشک سے گیلے حالات میں منتقلی کے دوران اہم چارج بھی تیار ہوتا ہے۔
محققین نے چارج جنریشن کو سمجھنے کی اہمیت کو نوٹ کیا کیونکہ اس کا تعلق حفاظت سے ہے، خاص طور پر ایسے سیاق و سباق میں جہاں آتش گیر مائعات شامل ہوں۔ ڈاکٹر جو بیری، جو سیال کی حرکیات کے ماہر ہیں اور یونیورسٹی آف میلبورن کے شعبہ کیمیکل انجینئرنگ سے وابستہ ہیں، نے ایندھن کے برتنوں میں برقی جھٹکوں سے لاحق ممکنہ خطرات پر زور دیا۔ انہوں نے کہا کہ یہ سمجھنا کہ سطحوں پر مائعات کے بہاؤ کے دوران برقی چارج کیسے اور کیوں پیدا ہوتا ہے اہم ہے کیونکہ ہم نئے قابل تجدید آتش گیر ایندھن کو اپنانا شروع کر دیتے ہیں جو خالص صفر پر منتقلی کے لیے درکار ہوتے ہیں۔ بیری نے مزید وضاحت کی کہ موجودہ ایندھن کے ساتھ چارج کی تعمیر کو کم کرنے کے لیے موجودہ حکمت عملی نئے قابل تجدید ایندھن کے ساتھ غیر موثر ثابت ہو سکتی ہے، جو اس رجحان کو سنبھالنے کے لیے اختراعی طریقوں کی ضرورت کو اجاگر کرتی ہے۔
تحقیقی ٹیم نے خاص طور پر پانی اور پولیٹیٹرافلووروتھیلین (PTFE) کے درمیان تعامل کا جائزہ لیا، جسے عام طور پر Teflon میں استعمال کرنے کے لیے جانا جاتا ہے۔ یہ بنیادی کام سطح کے ڈیزائن میں ممکنہ پیشرفت کا مرحلہ طے کرتا ہے جو محفوظ ایندھن اور بہتر توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام کا باعث بن سکتا ہے۔ مستقبل کی تحقیقات مختلف قسم کے مائعات اور سطحی مواد کے ساتھ اسٹک سلپ موشن کو تلاش کریں گی، جس سے مختلف تجارتی امکانات پر لاگو چارج جنریشن کی وسیع تر تفہیم ممکن ہوگی۔
ڈاکٹر شیرل نے فلوڈ ہینڈلنگ سسٹمز، خاص طور پر ہائیڈروجن اور امونیا کے ذخیرہ اور نقل و حمل میں حفاظت کے لیے مطالعہ کے مضمرات پر تبصرہ کرتے ہوئے کہا، "ہم اس بات کا مطالعہ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں کہ اسٹک سلپ موشن فلوڈ ہینڈلنگ سسٹم کے حفاظتی ڈیزائن پر اثر انداز ہو سکتی ہے، نیز بجلی کی وصولی کے طریقے اور انرجی سٹوریج ڈیوائس میں مائع موشن سے چارجنگ کو تیز کرنا۔" محققین صنعت کے شراکت داروں کے ساتھ مل کر اپنے نتائج کو قابل عمل تجارتی ٹیکنالوجیز میں ترجمہ کرنے کے خواہاں ہیں، جو کہ موسمیاتی ٹیکنالوجی کے تناظر میں توانائی کے حل کو آگے بڑھانے کے لیے ایپلی کیشنز کی ایک رینج میں اہم مطابقت رکھ سکتی ہے۔
