Açık deniz altyapısının denetimi, uzun zamandır denizcilik operasyonlarındaki en yüksek karbon salınımına neden olan faaliyetler arasında yer alıyor. Tek mürettebatlı bir gemi, günde beş ila 15 ton deniz dizeli yakarak, operasyonel günde 45 tona kadar CO2 üretiyor. Yeni kurulan bir şirket bu sorunu çözmeyi hedefliyor.
Paris ve Zürih merkezli derin teknoloji girişimi Bubble Robotics , Episode 1 Ventures ve Asterion Ventures'ın eş liderliğinde , Norrsken Evolve , Entrepreneurs First , Angel Invest, Venture Together ve Transpose Platform'un katılımıyla 5 milyon dolarlık bir ön tohum yatırım turu gerçekleştirdi . Bu turda ayrıca Vestas, GE Vernova, Naval Group, Total, Google ve Aker Solutions'ın eski üst düzey yöneticileri de dahil olmak üzere deneyimli operatörler de destek verdi. Şirket, açık deniz rüzgar enerjisi, deniz güvenliği ve denizaltı altyapısı alanlarında faaliyet gösteren müşterilerden 4 milyon doların üzerinde imzalı niyet mektubu alarak gizlilik modundan çıktı.
Platformun işlevi
Bubble, sistemlerini "Fiziksel Yapay Zeka" olarak tanımlıyor: İnsan müdahalesi olmadan karmaşık okyanus ortamlarında algılayabilen, karar verebilen ve hareket edebilen otonom robotlar. Robotik, uç yapay zeka ve uydu bağlantısını birleştirerek, platform aylarca denizde kesintisiz olarak çalışabiliyor. Her denetim için bir gemiyi harekete geçirmek yerine, Bubble, sahada kalan ve uzaktan etkinleştirilebilen, denetimleri gerçekleştiren, veri toplayan ve sonuçları ileten sistemler kullanıyor. Değişim, kampanya tabanlı açık deniz operasyonlarından sürekli izlemeye doğru gerçekleşiyor.
İnsansız bir yüzey aracı olan BubbleDock, bir deniz üssü istasyonu görevi görüyor. Otonom sualtı araçlarını konuşlandırıp geri alıyor ve bu araçlar, yerleşik enerji üretimiyle desteklenerek altı aya kadar denizde kalabiliyor. Optik kameralar, sonar, akustik cihazlar, su kalitesi monitörleri ve sediment sensörleri de dahil olmak üzere çoklu sensör yükleri, sualtı varlıklarının milimetre ölçeğinde haritasını çıkarıyor. Veriler, yapay zeka kullanılarak işlenerek denetim raporları, dijital ikizler ve öngörücü bakım değerlendirmeleri oluşturuluyor. Şirket, robotik hizmeti modeliyle çalışarak, ön yatırım sermayesi ihtiyacını ortadan kaldırıyor.
Bubble Robotics'in 'ana gemisi'
emisyon davası
Bubble Robotics'in CEO'su ve Kurucu Ortağı Jean Crosetti, emisyon fırsatının boyutunu ortaya koyuyor. Geleneksel açık deniz inceleme gemileri günde 5 ila 15 ton deniz dizeli tüketiyor ve operasyonel günde 15 ila 45 ton CO2 üretiyor. Bubble'ın hibrit-elektrikli platformu, uzun vadeli hedef olarak tamamen yenilenebilir gemi içi enerjiyle çalışmayı öngörüyor ve bu da emisyon ayak izini %90'a kadar azaltıyor. Okyanus ekonomisinin değeri yaklaşık 3 trilyon dolar ve açık deniz rüzgar çiftlikleri, denizaltı kabloları, petrol ve gaz platformları, su ürünleri yetiştiriciliği ve limanlar gibi desteklediği altyapı, sürekli denetim ve bakım gerektiriyor. Bu talep, şu anda büyük ve giderek artan miktarda gemi kaynaklı emisyona yol açıyor.
Açık deniz rüzgar enerjisinin büyük ölçekte potansiyelini ortaya çıkarmak
Açık deniz rüzgar enerjisi özellikle cazip bir kullanım alanı sunuyor. Bu teknoloji, karasal rüzgar enerjisine göre iki katına varan kapasite faktörleriyle enerji üretiyor ve en büyük çiftlikler şu anda bir ila iki gigawatt'a ulaşarak nükleer reaktörle karşılaştırılabilir bir üretim kapasitesine sahip. Ancak, temellerin, kabloların ve türbinlerin gemi tabanlı denetimi şu anda günlük 30,000 ila 100,000 dolar arasında bir maliyete sahip. Bu operasyonel yük, sektörün büyümesi üzerinde gerçek bir kısıtlama haline geldi. Crosetti, sürekli, düşük karbonlu izlemenin, büyük ölçekli açık deniz rüzgar enerjisini operasyonel olarak uygulanabilir kılan şey olduğunu ve güvenilir bir fosil yakıt aşamalı geçişi için gerekli altyapının önemli bir bileşeni olduğunu savunuyor.
Ekosistemlerin ve iklim olaylarının izlenmesi
Platformun çevresel faydası, denetim kaynaklı emisyonları azaltmanın çok ötesine uzanıyor. Açık deniz altyapısını izleyen aynı sistemler, bu tesislerin etrafındaki deniz ekosistemi koşullarını da takip edebiliyor. Akustik, optik, su kalitesi ve sediment izleme cihazları, açık deniz varlıklarının faaliyet gösterdiği okyanus ortamları hakkında sürekli temel veriler topluyor. Crosetti, bu verilerin mevcut durumu konusunda açık sözlü. Veriler aralıklı olarak, yüksek maliyetle ve çoğu zaman hiç toplanmıyor. "Ölçemediğimiz şeyi koruyamayız," diyor.
Şirket, daha fazla uygulama alanı belirledi. Platform, kasırgalar da dahil olmak üzere aşırı hava olaylarını takip edebiliyor, zararlı alg patlamalarını yayılmadan önce tespit edebiliyor ve hassas deniz bölgelerini su altı tehditlerine karşı izleyebiliyor. Bunların hepsi şu anda sınırlı veri ve gecikmeli yanıt süreleriyle yönetiliyor. Uzun vadeli vizyon, Bubble'ın "sualtı dünya modeli" olarak tanımladığı şeyi inşa etmektir: operatörlere, araştırmacılara ve düzenleyicilere sürekli çok modlu veri sağlayan, yerleşik otonom sistemlerden oluşan dağıtılmış bir takımyıldızı aracılığıyla oluşturulan, okyanus ortamının gerçek zamanlı, dinamik bir temsili. Şirketin yaptığı benzetme, uzaydan Dünya gözlem verilerinin kullanılabilirliğini dönüştüren uydu takımyıldızlarına dayanıyor.
Sualtı izleme paneli.
İnsanları tehlikeli ortamlardan uzaklaştırmak
Bir de güvenlik boyutu var. Denizaltı incelemeleri şu anda dalgıçları ve gemi mürettebatını önemli fiziksel risklere maruz bırakıyor. Otonom platformlar bu riski tamamen ortadan kaldırıyor. Enerji sektörü ayrıca yapısal bir personel kısıtlamasıyla da karşı karşıya: 2030 yılına kadar küresel olarak tahmini 600,000 ek açık deniz uzmanına ihtiyaç duyulacak. Bubble'ın modeli, büyük mürettebatlı operasyonlara olan bağımlılığı artırmadan bu açığı kapatmanın bir yolunu sunuyor.
Jean Crosetti, “Bugün açık deniz denetim maliyetlerinin %80 ila %90'ı gemilerden ve mürettebattan kaynaklanıyor,” dedi. “Bu bağımlılığı ortadan kaldırarak, maliyet, güvenlik ve operasyonel sıklıkta önemli bir değişim sağlıyoruz. Eskiden aralıklı olan şey, sürekli hale geliyor.”
Kurucu ekip ve sonraki adımlar
Bubble Robotics, 2025 yılında Crosetti ve CTO olarak görev yapan Patricia Apostol tarafından ortaklaşa kuruldu. Apostol, NASA JPL ve ETH Zürih'ten robotik mühendisliği deneyimi getiriyor . Şirketin Paris, Zürih ve San Francisco'da ofisleri bulunuyor ve Fransız okyanus bilimleri ajansı IFREMER ve ETH Zürih gibi kurumsal araştırma ortakları var. Hello Tomorrow'un 2026'da İzlenmesi Gereken En İyi 100 Derin Teknoloji Girişimi listesinde Endüstriyel Yapay Zeka ve Robotik kategorisinde ilk altı arasında yer aldı . Bu fon, ürün geliştirmeyi hızlandırmak, mühendislik ekibini genişletmek ve açık deniz enerji, güvenlik ve altyapı pazarlarında ilk ticari uygulamaları desteklemek için kullanılacak.
