ผลการวิจัยพบว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีอายุการใช้งานนานถึง 20 ปี

ความจริงเกี่ยวกับแบตเตอรี่เสื่อมสภาพถูกเปิดเผย

ในอดีต แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามักถูกมองว่ามีอายุการใช้งานจำกัด โดยต้องเปลี่ยนใหม่ทุกๆ สองสามปี ซึ่งเป็นแนวคิดที่ขัดขวางการนำมาใช้งานอย่างแพร่หลาย การวิจัยของ Geotab กล่าวถึงความเข้าใจผิดเหล่านี้ โดยคำนึงถึงการเสื่อมสภาพที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของแบตเตอรี่เหล่านี้ และยืนยันว่าความก้าวหน้าทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ข้อมูลอัปเดตบ่งชี้ว่าอัตราการเสื่อมสภาพประจำปีของแบตเตอรี่ EV ลดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยปัจจุบันอยู่ที่ 1.8 เปอร์เซ็นต์ต่อปี ซึ่งถือว่าดีขึ้นอย่างมากจาก 2.3 เปอร์เซ็นต์ที่รายงานไว้ในการศึกษาวิจัยในปี 2019 อัตราการเสื่อมสภาพที่ลดลงนี้เน้นย้ำถึงความทนทานของแบตเตอรี่ EV สมัยใหม่ ซึ่งบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่เหล่านี้สามารถให้พลังงานได้นานกว่าสองทศวรรษ ซึ่งยาวนานกว่าอายุการใช้งานของรถยนต์ทั่วไปหลายรุ่น

ผลกระทบต่อผู้ประกอบการยานพาหนะและการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้

ผลการวิจัยนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบการรถยนต์ไฟฟ้าที่อาจลังเลใจที่จะเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากกังวลเรื่องค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่และความน่าเชื่อถือ ข้อมูลเชิงลึกของ Geotab สามารถสร้างความเชื่อมั่นในความทนทานและความคุ้มทุนของรถยนต์ไฟฟ้าได้มากขึ้น ส่งผลให้เปลี่ยนมาใช้โซลูชันพลังงานที่สะอาดขึ้น

นอกจากนี้ การพัฒนายังสอดคล้องกับความพยายามด้านกฎระเบียบระดับโลกล่าสุดเพื่อปรับปรุงความยั่งยืนของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สหภาพยุโรปได้ผ่านกฎระเบียบที่กำหนดให้ต้องมีฉลากแบตเตอรี่ EV และคำชี้แจงเกี่ยวกับปริมาณคาร์บอน เพื่อส่งเสริมความโปร่งใสและความทนทานในการผลิตและการใช้งานแบตเตอรี่

แบตเตอรี่รุ่นใหม่ของ Samsung SDI

Samsung SDI ได้เปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ โดยแบตเตอรี่ LFP+ ถือเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตรุ่นอัปเกรดที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 10 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งแบตเตอรี่รุ่นนี้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 490,000 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าประทับใจ

แบตเตอรี่ LFP+ ยังรับประกันความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว โดยชาร์จได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ภายใน 20 นาที และมาพร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป ชเว ยุนโฮ ซีอีโอของ Samsung SDI ย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าผ่านโซลูชันเทคโนโลยีขั้นสูง พร้อมแสดงความหวังเกี่ยวกับการหารืออย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการผลิตจำนวนมากกับพันธมิตรทั่วโลก

ผู้ผลิตกำลังสร้างสรรค์นวัตกรรม

ผู้ผลิตหลายรายกำลังทุ่มเงินมหาศาลให้กับนวัตกรรมแบตเตอรี่ นอกจากจะมุ่งเป้าไปที่ระยะทางแล้ว พวกเขายังตระหนักดีว่าแนวคิดการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทำให้ผู้คนไม่อยากซื้อรถยนต์ตั้งแต่แรก

เทสลา โตโยต้า และบีเอ็มดับเบิลยู เป็นสามผู้นำด้านแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

CATL และ BYD ผู้นำตลาดแบตเตอรี่ทั้งสองรายของจีนกำลังต่อสู้อย่างหนักเพื่อพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพดีขึ้น แบตเตอรี่ LFP และแบตเตอรี่โซลิดสเตตรุ่นต่อไปจะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าทัดเทียมกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินบางรุ่นได้