บริษัท Kintetsu World Express, Inc. (KWE) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เขตมินาโตะ โตเกียว ได้บรรลุข้อตกลงกับ IAG Cargo ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ International Airlines Group เพื่อปรับปรุงการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF)
ความร่วมมือดังกล่าวจะทำให้ KWE จัดซื้อน้ำมัน SAF จำนวน 640,000 ลิตร ซึ่งได้รับการรับรองจาก International Sustainability & Carbon Certification (ISCC) เชื้อเพลิงประเภทนี้ซึ่งได้มาจากน้ำมันปรุงอาหารใช้แล้วและขยะอาหาร มีเป้าหมายที่จะลดการปล่อยมลพิษตลอดอายุการใช้งานลงอย่างมีนัยสำคัญมากกว่า 90% เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงเครื่องบินแบบเดิม
การเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญ เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินกำลังเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการบรรเทาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ปัจจุบัน ภาคการขนส่งมีส่วนทำให้เกิดก๊าซเรือนกระจกประมาณ 20% ของโลก โดยการขนส่งสินค้าทางอากาศมีส่วนทำให้เกิดก๊าซเรือนกระจกจำนวนมาก ผู้นำในอุตสาหกรรม เช่น KWE กำลังดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศที่กว้างขึ้นและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในขอบเขต 3 ซึ่งรวมถึงการปล่อยก๊าซทางอ้อมที่เกิดขึ้นในห่วงโซ่คุณค่าของบริษัท โดยการนำแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนมากขึ้นมาใช้
โนบุโตชิ โทริอิ ประธานและซีอีโอของ KWE เน้นย้ำถึงความเร่งด่วนในการแก้ไขวิกฤตสภาพอากาศ โดยอ้างอิงถึงภัยธรรมชาติที่เกิดขึ้นทั่วโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา “เมื่อเราเห็นภัยธรรมชาติที่เกิดขึ้นทั่วโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราอดไม่ได้ที่จะรู้สึกว่าในที่สุดเราก็เข้าใกล้จุดเปลี่ยนของสภาพอากาศโลกแล้ว ในฐานะบริษัทในภาคการขนส่ง เราต้องเร่งดำเนินการอย่างจริงจังมากขึ้นทั่วทั้งอุตสาหกรรมเพื่อลดการปล่อยคาร์บอน” โทริอิกล่าวว่า SAF ถือเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการลดการปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางอากาศ และแสดงความภาคภูมิใจในการร่วมมือกับ IAG Cargo เพื่อบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนเหล่านี้
Saleem Saeed ผู้จัดการฝ่ายความยั่งยืนของ IAG Cargo แสดงความคิดเห็นในทำนองเดียวกันเกี่ยวกับความสำคัญของข้อตกลงดังกล่าว “นี่ถือเป็นความร่วมมือด้านความยั่งยืนครั้งแรกของเราในเอเชีย และเรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้สนับสนุน KWE ในการแก้ไขปัญหาการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในขอบเขตที่ 3 สำหรับห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา เรามุ่งมั่นที่จะลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้เหลือน้อยที่สุดและมีส่วนสนับสนุนเป้าหมายด้านความยั่งยืนที่กว้างขึ้นของอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางอากาศ นี่เป็นตัวอย่างที่ดีว่าเราสามารถช่วยเหลือลูกค้าของเราในการลดการปล่อยคาร์บอนได้อย่างไร”
IAG Cargo ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการระหว่าง British Airways World Cargo และ Iberia Cargo ในปี 2011 และได้ขยายธุรกิจให้ครอบคลุม Aer Lingus, Vueling และ LEVEL ปัจจุบัน IAG Cargo ดำเนินงานเครือข่ายทั่วโลกที่ครอบคลุม 2,250 ทวีปและมีพนักงานมากกว่า 582 คน International Airlines Group ซึ่งเป็นบริษัทแม่ มีฝูงบินทั้งหมด 2023 ลำ ณ เดือนธันวาคม XNUMX ซึ่งตอกย้ำถึงการมีบทบาทสำคัญของบริษัทในอุตสาหกรรมการบินระดับโลก
ข้อตกลงล่าสุดนี้สะท้อนถึงแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมต่างๆ ที่จะลงทุนในแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืน รัฐบาลและองค์กรต่างๆ ทั่วโลกกำลังกำหนดเป้าหมายที่ทะเยอทะยานมากขึ้นในการลดปริมาณการปล่อยคาร์บอน โดยภาคการบินเป็นพื้นที่สำคัญที่ต้องให้ความสำคัญ เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนนั้นมีราคาแพงกว่าเชื้อเพลิงเครื่องบินทั่วไป แต่ก็เป็นวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของภาคส่วนนี้
งานวิจัยระบุว่าการใช้ SAF อาจขยายขนาดได้ ช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล ขณะเดียวกันก็สนับสนุนการเพิ่มมูลค่าของวัสดุเหลือใช้ เช่น การแปรรูปน้ำมันปรุงอาหารใช้แล้วและขยะอาหาร อย่างไรก็ตาม การนำไปใช้อย่างแพร่หลายยังคงล่าช้า เนื่องจากต้นทุนที่สูงขึ้นและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตมีจำกัด
การตัดสินใจของ KWE ที่จะลงทุนอย่างหนักใน SAF อาจถือได้ว่าเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์และจริยธรรมที่สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างไปสู่ความยั่งยืนในแนวทางปฏิบัติขององค์กร ถือเป็นการแสดงให้เห็นถึงแนวทางเชิงรุกในความพยายามร่วมกันของอุตสาหกรรมในการแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และแสดงให้เห็นว่าความพยายามร่วมกันสามารถนำไปสู่ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญได้อย่างไร
แม้ว่าผลกระทบในทันทีอาจส่งผลกระทบเป็นหลักต่อการปล่อยมลพิษในห่วงโซ่อุปทานของ KWE ผลกระทบในระยะยาวอาจช่วยปูทางไปสู่การนำไปใช้อย่างแพร่หลายมากขึ้นในอุตสาหกรรม และอาจกระตุ้นให้เกิดความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการผลิต SAF และโครงสร้างพื้นฐาน
