โครงการดักจับคาร์บอนเพื่อผลิตพลังงานชีวภาพเชิงพาณิชย์แห่งแรกของสวิตเซอร์แลนด์ ได้ส่งถังบรรจุ CO2 เหลวชุดแรกไปยังเดนมาร์กแล้ว โดยขนส่งทางบก ทางรถไฟ และทางเรือ ซึ่งก๊าซดังกล่าวจะถูกจัดเก็บอย่างถาวรใต้ทะเลเหนือ
บริษัท Airfix จากสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งเป็นบริษัทเทคโนโลยีคาร์บอน บริษัท CO2 Energie AG ผู้ดำเนินการโรงงาน และบริษัท South Pole ผู้พัฒนาโครงการ ได้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์แล้วในโครงการพลังงานชีวภาพแบบบูรณาการข้ามพรมแดนแห่งแรกของประเทศ ซึ่งมีระบบดักจับและกักเก็บคาร์บอนด้วย
หน่วยดักจับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตั้งอยู่ที่โรงงานผลิตก๊าซชีวภาพ Regionalwerke AG Baden ในเมืองนีเดอร์วิล ซึ่งเป็นโรงงานผลิตก๊าซชีวภาพที่ใหญ่ที่สุดในสวิตเซอร์แลนด์ หน่วยนี้ดักจับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกิดขึ้นจากกระบวนการย่อยสลายของเสียทางการเกษตรและอาหารในท้องถิ่น จากนั้นจึงเปลี่ยนก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นของเหลวในสถานที่ โรงงานแห่งนี้ได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากถึง 4,300 ตันต่อปี เปลี่ยนผลพลอยได้จากการผลิตก๊าซชีวภาพให้กลายเป็นการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นลบอย่างถาวร
ถัง ISOtainer บรรจุก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เหลวชุดแรกได้ออกจากเมืองนีเดอร์วิล มุ่งหน้าไปยังโครงการกรีนแซนด์ ซึ่งเป็นสถานที่จัดเก็บคาร์บอนที่ดำเนินการโดย INEOS นอกชายฝั่งประเทศเดนมาร์ก นับเป็นโครงการเชิงพาณิชย์แห่งแรกของสวิตเซอร์แลนด์ที่จัดเก็บคาร์บอนในต่างประเทศ และเป็นโครงการแรกที่ไม่ใช่ของเดนมาร์กที่ส่งก๊าซเข้าสู่กรีนแซนด์
เส้นทางสู่ก้นทะเลของประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล
สวิตเซอร์แลนด์ไม่มีแหล่งกักเก็บก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ใต้ดินลึกที่เหมาะสมเป็นของตนเอง ดังนั้นการส่งออกก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จึงเป็นวิธีเดียวที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยสภาพภูมิอากาศและนวัตกรรมของรัฐบาลกลาง ซึ่งทำให้การจัดการด้านโลจิสติกส์เป็นเรื่องที่ท้าทาย Airfix จึงประสานงานห่วงโซ่การขนส่งแบบหลายรูปแบบซึ่งบริหารจัดการโดยกลุ่มบริษัทโลจิสติกส์ HOYER
ตู้คอนเทนเนอร์บรรจุของเหลวถูกขนส่งโดยรถบรรทุกจากนีเดอร์วิลไปยังสถานีรถไฟในบาเซิล จากนั้นจึงขนส่งทางรถไฟข้ามเยอรมนีไปยังฮัมบูร์ก แล้วจึงขนส่งทางถนนไปยังท่าเรือเอสบเยิร์กในเดนมาร์ก เรือจะขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้ไปยังนอกชายฝั่งที่กรีนแซนด์ ซึ่งก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะถูกฉีดเข้าไปใต้พื้นทะเลที่ระดับความลึก 1,800 เมตร ในแหล่งกักเก็บก๊าซนินีเวสต์ที่หมดแล้ว
ทุกช่วงของการเดินทางนั้นล้วนเผาผลาญเชื้อเพลิง ดังนั้นโครงการจึงคำนึงถึงการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งในการอ้างสิทธิ์การกำจัดคาร์บอน หลังจากหักลบแล้ว ห่วงโซ่การขนส่งนี้จะบรรลุประสิทธิภาพการกำจัดคาร์บอนในชั้นบรรยากาศสุทธิประมาณ 91.7% โจนาส ลอตเชอร์ กรรมการผู้จัดการของแอร์ฟิกซ์ กล่าวว่า การบูรณาการที่ประสบความสำเร็จแสดงให้เห็นว่ากฎระเบียบข้ามพรมแดนและโลจิสติกส์แบบหลายรูปแบบไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อการขยายขนาดการกำจัดคาร์บอนในยุโรปอีกต่อไป
ใครเป็นผู้จ่ายค่าเครดิต?
เครดิตการกำจัดได้รับการรับรองภายใต้กฎที่กำหนดโดยสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งสหพันธรัฐสวิส รายได้ได้รับการสนับสนุนจากข้อตกลงซื้อล่วงหน้ามูลค่า 10 ล้านฟรังก์สวิส (11.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) จากมูลนิธิ Climate Cent Foundation ซึ่งมีระยะเวลาถึงปี 2030 ทำให้โครงการมีผู้ซื้อที่รับประกันได้ในช่วงปีแรก ๆ
สำหรับภาคส่วนการกำจัดก๊าซในยุโรปโดยรวม ความสำคัญไม่ได้อยู่ที่ระบบท่อเพียงอย่างเดียว แต่ยังอยู่ที่เอกสารด้วย การขนส่ง CO2 ข้ามพรมแดนภายใต้เงื่อนไขทางการค้าเป็นขั้นตอนที่โครงการดักจับก๊าซชีวภาพหลายโครงการในทวีปนี้รอคอยมานาน เพราะมันเปลี่ยนแหล่งกำเนิดก๊าซขนาดเล็กที่กระจัดกระจายให้กลายเป็นสิ่งที่สามารถรวบรวมและจำหน่ายได้ ที่เมืองนีเดอร์วิลมีปริมาณการผลิตเพียง 4,300 ตันต่อปี ซึ่งถือว่าไม่มากนัก คุณค่าของมันอยู่ที่การเป็นต้นแบบที่ใช้งานได้จริง
