Schweiz första kommersiella bioenergiprojekt för koldioxidavskiljning har skickat sina första tankar med flytande koldioxid via väg, järnväg och sjöväg till Danmark, där gasen kommer att lagras permanent under vattenytan i Nordsjön.
Det schweiziska kolteknikföretaget Airfix, anläggningsoperatören CO2 Energie AG och projektutvecklaren South Pole har inlett kommersiell verksamhet vid landets första integrerade, gränsöverskridande bioenergiprojekt med koldioxidavskiljning och lagring.
Avskiljningsenheten finns vid biometananläggningen Regionalwerke AG Baden i Niederwil, den största biometananläggningen i Schweiz. Den avskiljer biogen koldioxid som frigörs när lokalt jordbruks- och livsmedelsavfall rötas och kondenserar det sedan på plats. Anläggningen är konstruerad för att hantera upp till 4 300 ton koldioxid per år, vilket omvandlar en biprodukt från biometanproduktion till permanenta negativa utsläpp.
De första ISO-behållarna med flytande koldioxid har nu lämnat Niederwil på väg till Project Greensand, den INEOS-drivna lagringsplatsen utanför den danska kusten. Det är det första schweiziska kommersiella projektet som lagrar koldioxid utomlands, och det första icke-danska projektet som injicerar vid Greensand.
En kustlös lands väg till havsbotten
Schweiz har ingen lämplig egen djup geologisk lagring, så export av koldioxid är det enda sättet att uppfylla de nollutsläppsskyldigheter som anges i den federala klimat- och innovationslagen. Det gjorde logistiken till den svåra delen. Airfix koordinerade en multimodal kedja som förvaltades av logistikkoncernen HOYER.
Tankcontainrar transporteras med lastbil från Niederwil till järnvägsterminalen i Basel. Därifrån går de med järnväg tvärs över Tyskland till Hamburg, sedan på väg till hamnen i Esbjerg i Danmark. Ett fartyg transporterar dem ut till Greensand, där koldioxiden injiceras 2 1,800 meter under havsbotten i den uttömda Nini West-reservoaren.
Varje etapp av den resan förbränner bränsle, så projektet tar hänsyn till transportutsläpp i sitt reningsanspråk. Efter avdrag för dem uppnår kedjan en nettoreningseffektivitet för atmosfären på cirka 91.7 %. Jonas Lötscher, VD på Airfix, sa att den framgångsrika integrationen visar att gränsöverskridande reglering och multimodal logistik inte längre är hinder för att skala upp europeisk koldioxidrening.
Vem betalar för krediterna
Borttagningskrediterna är certifierade enligt regler som fastställts av det schweiziska federala miljökontoret. Intäkterna bygger på ett förköpsavtal på 10 miljoner schweiziska franc (11.6 miljoner dollar) från Climate Cent Foundation som löper till 2030, vilket ger projektet en garanterad köpare under de första åren.
För den bredare europeiska avfallshanteringssektorn ligger betydelsen lika mycket i pappersarbetet som i rörledningarna. Gränsöverskridande koldioxidtransport under kommersiella villkor är det steg som många biogena avskiljningsprojekt på kontinenten har väntat på, eftersom det omvandlar små, spridda punktkällor till något som kan aggregeras och säljas. Med 2 4,300 ton per år är Niederwil blygsam i volym. Dess värde ligger i att fungera som en fungerande mall.
