По прогнозам, глобальные выбросы ископаемого топлива в этом году сократятся примерно на 0.5 процента, поскольку Ормузский кризис уничтожает спрос на нефть и газ быстрее, чем уголь может его восполнить.
Глобальные выбросы ископаемого топлива, по всей видимости, сократятся в этом году. Анализ , опубликованный 16 сентября, оценивает снижение примерно в 0.5 процента по сравнению с уровнем 2025 года. Война в Персидском заливе сделала нефть и газ настолько дорогими, что это привело к снижению спроса. Теперь этот эффект перевешивает рост сжигания угля.
Война между США и Ираном на протяжении нескольких месяцев нарушает торговлю через Ормузский пролив. Цены на нефть и газ резко выросли и остаются высокими. В результате покупатели по всему миру сократили или переключились на другие виды топлива. Каждый дополнительный месяц перебоев усиливает аргументы в пользу альтернативных вариантов.
Наибольший удар пришелся на спрос на нефть.
Нефть говорит о ситуации наиболее ясно. В январе Международное энергетическое агентство прогнозировало рост спроса на 930 000 баррелей в день. К сентябрю агентство прогнозировало падение на 2.5 млн баррелей в день. Это снижение на 2.4 процента по сравнению с уровнем 2025 года.
Ранее агентство прогнозировало, что пик спроса на нефть придется на 2030 год. Теперь же оно ожидает, что потребление останется практически неизменным в течение двух лет. Поэтому предсказать сроки этого пика стало гораздо сложнее.
Уголь частично компенсирует этот избыток.
В угольной отрасли наблюдается обратная тенденция. МЭА теперь прогнозирует рост мирового спроса на уголь на 1.2% в 2026 году. В январе ожидалось снижение. Агентство полагало, что падение потребления в Китае компенсирует благоприятную для угля политику в Соединенных Штатах.
Высокие цены на газ изменили ситуацию, хотя они объясняют лишь часть изменений. Сильное явление Эль-Ниньо увеличило спрос на охлаждение и сократило выработку гидроэлектроэнергии на ряде рынков. Китай, тем временем, растрачивает значительную часть своей ветровой и солнечной энергии впустую. Эти факторы не имеют отношения к ситуации в Ормузском проливе.
Рост потребления угля все же смягчает итоговый показатель. Без него падение выбросов CO2 от ископаемого топлива было бы значительно более резким. Поэтому итоговая цифра занижает реальный уровень снижения спроса на нефть и газ в этом году.
Спрос на газ становится отрицательным
Прогноз по газу также резко менялся. В январе МЭА прогнозировало рост мирового спроса на 2.0% в 2026 году. К июлю прогнозировалось снижение на 0.6%. Причиной тому стали устойчиво высокие цены.
Исход 2027 года во многом зависит от этих цен. Если газ останется дорогим, спрос на уголь может снова вырасти. Если цены снизятся, потребление угля должно сократиться. Тем временем правительства, которые полагались на импорт сжиженного природного газа, взвешивают целесообразность развития отечественной экологически чистой энергетики в сравнении с более длительными периодами использования угля.
Электромобили выигрывают от ценового шока.
Высокие цены на бензин подтолкнули водителей к переходу на электромобили. Продажи достигли рекордных показателей в Австралии, Китае, Европе, Индонезии и Таиланде. В июле они почти удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на рынках за пределами Китая, Европы и Северной Америки.
Сверре Алвик — вице-президент компании DNV. По его словам, каждый месяц конфликта повышает «вероятность необратимого сокращения спроса на нефть».
Вот в чём заключается главный вопрос, касающийся этих цифр. Спрос, потерянный из-за падения цен, может восстановиться, когда цены снизятся. А вот спрос, потерянный из-за покупки нового автомобиля или теплового насоса, — нет.
Главный вопрос
Пик спроса на ископаемое топливо прогнозировался, откладывался, а затем снова прогнозировался. Собственные данные МЭА за этот год показывают, как быстро меняется ситуация. В январе ожидалось, что спрос на нефть вырастет, а спрос на газ — на 2 процента. К сентябрю оба прогноза изменились.
Сейчас перед аналитиками стоит более сложный вопрос, чем направление движения рынка. Падение, вызванное кризисом, может развернуться так же быстро, как и началось. Настоящее испытание после него — это то, что покупатели будут устанавливать, пока цены остаются высокими.
Падение, вызванное кризисом.
Снижение на 0.5 процента — это мелочь по сравнению с климатическими целями. Тем не менее, глобальные выбросы ископаемого топлива на протяжении большей части этого столетия росли. Нарушение этой тенденции, даже случайное, меняет базовый уровень для каждого последующего прогноза.
Сохранится ли падение цен, зависит от войны и от дальнейших действий покупателей. Более дешевая нефть могла бы частично восстановить спрос. Однако каждый месяц высоких цен приводит к увеличению количества электромобилей и солнечных батарей. Выбросы в Китае уже снизились по той же логике.
