Переработка аккумуляторов в ЕС

Батареи стали основополагающими компонентами перехода к экологически чистой энергетике, обеспечивая питание широкого спектра приложений - от электромобилей до бытовой электроники. В свете растущего спроса на аккумуляторы Объединенный исследовательский центр Европейской комиссии (JRC) выпустил серию исследований, направленных на улучшение классификации, сбора и переработки отработанных аккумуляторов, подчеркивая их потенциал для поддержки устойчивого будущего в Европейском союзе.

Поскольку спрос на сырье, необходимое для производства аккумуляторов, включая кобальт, литий, никель и медь, по прогнозам, значительно возрастет, необходимость в эффективных процессах переработки становится критически важной. По прогнозам JRC, к 2050 году спрос только на литий может увеличиться в 21 раз. Экологические и общественные издержки, связанные с традиционными методами добычи, подчеркивают важность совершенствования управления жизненным циклом батарей, поощрения их повторного использования и обеспечения максимальной циркулярности.

JRC подчеркивает, что надлежащий сбор батареек имеет первостепенное значение для создания надежной инфраструктуры переработки. В настоящее время значительный объем аккумуляторов не собирается должным образом, что ограничивает доступный пул ресурсов для усилий по переработке. Новая методология, предложенная JRC, направлена на решение этих проблем путем обновления подхода к сбору отходов от литиевых батарей для легких транспортных средств (LMT) и батарей, используемых в портативных устройствах. Уточнив понимание потоков отходов, можно более точно рассчитать нормы сбора, что в конечном итоге повысит эффективность систем переработки.

Чтобы способствовать этим достижениям, JRC также разработал пересмотренный "список отходов", который учитывает современные реалии обращения с отходами аккумуляторов. Отнеся большинство отработанных батарей к категории "опасных", отчет призван повысить экологическую безопасность и соблюдение нормативных требований в процессе переработки.

Одним из важнейших выводов исследований JRC стало признание того, что концепция "черной массы" - остаточного вещества, остающегося после переработки аккумуляторных материалов, - и определения, связанные с "примесями", требуют уточнения для эффективной утилизации. Качественная переработка может выходить за рамки простой переработки батарей в новые устройства; переработанные материалы также могут быть преобразованы в другие ценные продукты, которые в конечном итоге сами попадут в поток переработки.

JRC уделяет особое внимание литиевым батареям, для которых до сих пор не было всеобъемлющих методологий в нормативно-правовой базе, и стремится интегрировать этот быстро развивающийся сектор в более широкие стратегии жизненного цикла батарей. Главной целью этих инициатив является создание более инновационной и конкурентоспособной цепочки создания стоимости батарей в ЕС, которая зависит от эффективного управления ресурсами и устойчивой практики.

Кроме того, JRC стремится поддержать внедрение нового Положения о батареях путем проведения постоянных исследований и внесения технических предложений, касающихся различных аспектов жизненного цикла батарей. К числу таких областей относятся требования к производительности и долговечности, стандарты безопасности для систем хранения энергии, а также общий анализ жизненного цикла для оценки углеродного следа.

По мере продвижения ЕС к устойчивой и самодостаточной экосистеме аккумуляторов эти совместные усилия, возглавляемые JRC, играют жизненно важную роль в обеспечении того, чтобы предприятия могли ориентироваться в меняющемся ландшафте технологий аккумуляторов, соблюдая при этом экологические интересы. Проводимые JRC исследования и рекомендации могут оказать значительное влияние на управление аккумуляторами с момента их создания и до окончания срока службы, укрепляя приверженность ЕС к климатической нейтральности и устойчивости ресурсов.