A Vaeridion, uma empresa alemã em fase de arranque, está a promover o progresso no sector da aviação limpa, afirmando com confiança que o seu projeto de microliner alimentado a bateria para viagens de curta distância neutras em termos de carbono é viável e financeiramente viável.
Fundada em 2021 por Ivor van Dartel e Sebastian Seemann, antigos engenheiros da Airbus e da ZF, a empresa tem como objetivo revolucionar as viagens aéreas de curta distância, especialmente a recuperação de rotas que cobrem até 250 milhas (aproximadamente 400 km). Esta iniciativa surge numa altura crítica em que quase 15 000 pequenos aviões turbo-hélice servem principalmente rotas de 500 km ou menos. A ambiciosa proposta da Vaeridion visa estas rotas locais, posicionando-se como um desafio na procura de soluções de aviação sustentáveis.
Principais caraterísticas do Microliner da Vaeridion
Vaeridion's O microliner elétrico distingue-se por várias caraterísticas notáveis:
- Capacidade e alcance: O microliner foi concebido para acomodar nove passageiros e tem um alcance de aproximadamente 400 km. Este facto torna-o adequado para voos de curta distância em toda a Europa, preenchendo um nicho vital no mercado da aviação.
- Sistema de propulsão: A aeronave utiliza uma única hélice suportada por dois motores mecânica e eletricamente separados. Estes motores são alimentados por baterias de alta tensão integradas nas asas, o que permite reduzir o peso total e diminuir a tensão estrutural.
- Sustentabilidade: Com o objetivo de ser neutra em termos de carbono, a Vaeridion aborda diretamente as preocupações ambientais prementes associadas às emissões da aviação, alinhando-se assim com os esforços globais mais amplos para combater as alterações climáticas.
Estratégia de mercado e parcerias
Na sua abordagem ao mercado, a Vaeridion visa inicialmente os passageiros em viagem de negócios, com o objetivo futuro de alargar a sua oferta ao segmento dos consumidores. Prevê-se que os preços dos bilhetes para uma viagem de 350 km se situem entre 150 e 300 euros, o que é competitivo com as tarifas dos comboios de longa distância na Alemanha. A TVaeridion formou parcerias cruciais com várias empresas de aviação, incluindo o ASL Group, a Aero-Dienst, a Copenhagen AirTaxi e a Copenhagen Helicopter - colaborações vitais para o êxito do lançamento do microliner.
Cronograma de financiamento e desenvolvimento
A Vaeridion angariou com êxito 14 milhões de euros numa ronda de financiamento da Série A, liderada pelo World Fund, com a participação da Project A Ventures, Vsquared Ventures e outros. Este apoio financeiro é essencial para a continuação do desenvolvimento do microliner. A empresa tem como objetivo realizar voos de teste de protótipos até 2027, com aspirações de iniciar operações comerciais até 2030. Além disso, a Vaeridion planeia aumentar a sua produção para uma capacidade de 250 aeronaves por ano até meados da década de 2030.
Progressos regulamentares
Em particular, a Vaeridion obteve um contrato de pré-candidatura com a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), o que representa um marco significativo no seu percurso para obter a certificação para voos comerciais de passageiros. Este progresso regulamentar demonstra o empenho da Vaeridion em cumprir as rigorosas normas necessárias para a indústria da aviação.
Desafios e oportunidades
Tal como acontece com muitas empresas de aviação eléctrica em fase de arranque, a Vaeridion enfrenta dificuldades em garantir o financiamento adequado para os processos de desenvolvimento e certificação. No entanto, a crescente procura global de soluções de transporte sustentáveis apresenta oportunidades significativas. A conceção inovadora da aeronave da Vaeridion e as parcerias estabelecidas posicionam-na favoravelmente no mercado da aviação eléctrica em rápida evolução.