Sveits' første kommersielle bioenergiprosjekt for karbonfangst har sendt sine første tanker med flytende CO2 med vei, jernbane og sjø til Danmark, hvor gassen vil bli lagret permanent under vann i Nordsjøen.
Det sveitsiske karbonteknologifirmaet Airfix, anleggsoperatøren CO2 Energie AG og prosjektutvikleren South Pole har startet kommersiell drift ved landets første integrerte, grenseoverskridende bioenergiprosjekt med karbonfangst og -lagring.
Fangstenheten står ved biometananlegget til Regionalwerke AG Baden i Niederwil, det største biometananlegget i Sveits. Den fanger opp biogen CO2 som frigjøres når lokalt landbruks- og matavfall fordøyes, og flytendegjør det deretter på stedet. Anlegget er designet for å håndtere opptil 4,300 tonn CO2 i året, og omdanner et biprodukt fra biometanproduksjon til permanente negative utslipp.
De første ISO-beholderne med flytende CO2 har nå forlatt Niederwil på vei til Project Greensand, det INEOS-drevne lagringsstedet utenfor den danske kysten. Det er det første sveitsiske kommersielle prosjektet som lagrer karbon i utlandet, og det første ikke-danske prosjektet som injiserer ved Greensand.
Et innlands rute til havbunnen
Sveits har ingen egnet dyp geologisk lagring, så eksport av CO2 er den eneste måten å oppfylle netto nullutslippsforpliktelsene som er fastsatt i den føderale klima- og innovasjonsloven. Det gjorde logistikk til den vanskelige delen. Airfix koordinerte en multimodal kjede administrert av logistikkonsern HOYER.
Tankcontainere kjører med lastebil fra Niederwil til jernbaneterminalen i Basel. Derfra går de med jernbane gjennom Tyskland til Hamburg, deretter med bil til havnen i Esbjerg i Danmark. Et skip frakter dem offshore til Greensand, hvor CO2-en injiseres 1,800 meter under havbunnen i det uttømte Nini West-reservoaret.
Hver del av reisen forbrenner drivstoff, så prosjektet tar hensyn til transportutslipp i sin reduksjonsrapport. Etter å ha trukket dem fra, oppnår kjeden en netto atmosfærisk reduksjonseffektivitet på omtrent 91.7 %. Jonas Lötscher, administrerende direktør i Airfix, sa at den vellykkede integrasjonen viser at grenseoverskridende regulering og multimodal logistikk ikke lenger er hindringer for å skalere europeisk karbonfjerning.
Hvem betaler for kredittene
Fjerningskredittene er sertifisert i henhold til regler fastsatt av det sveitsiske føderale miljøkontoret. Inntektene er støttet av en forhåndskjøpsavtale på 10 millioner CHF (11.6 millioner dollar) fra Climate Cent Foundation som løper til 2030, noe som gir prosjektet en garantert kjøper gjennom de første årene.
For den bredere europeiske fjerningssektoren ligger betydningen like mye i papirarbeidet som i rørledningen. Grenseoverskridende CO2-transport under kommersielle vilkår er steget mange biogeniske fangstprosjekter på kontinentet har ventet på, fordi det gjør små, spredte punktkilder om til noe som kan aggregeres og selges. Med 4,300 tonn i året er Niederwil beskjeden i volum. Verdien ligger i en arbeidsmal.
