호르무즈 해협 위기로 인해 석유와 가스 수요가 석탄으로 대체되는 속도보다 빠르게 감소하면서, 전 세계 화석 연료 배출량은 올해 약 0.5% 감소할 것으로 예상됩니다.
올해 전 세계 화석 연료 배출량이 감소할 것으로 예상됩니다. 9월 16일 발표된 분석에 따르면 2025년 대비 약 0.5% 감소할 것으로 전망됩니다. 걸프전으로 석유와 가스 가격이 급등하면서 수요가 급감했고, 이로 인한 영향이 석탄 연소 증가 효과를 상쇄하고 있습니다.
미국과 이란 간의 전쟁으로 호르무즈 해협을 통한 무역이 수개월 동안 중단되었습니다. 석유와 가스 가격은 급등했고 높은 수준을 유지하고 있습니다. 그 결과, 전 세계 구매자들이 연료 소비를 줄이거나 다른 연료로 전환했습니다. 이러한 무역 차질이 한 달씩 길어질수록 대체 에너지의 필요성이 더욱 커집니다.
석유 수요가 가장 큰 타격을 입었습니다.
석유는 가장 명확한 이야기를 들려줍니다. 1월에 국제에너지기구(IEA)는 석유 수요가 하루 93만 배럴 증가할 것으로 예상했습니다. 그러나 9월에는 하루 250만 배럴 감소할 것으로 전망했습니다. 이는 2025년 수준 대비 2.4% 감소한 수치입니다.
이 기관은 이전에는 석유 수요가 2030년에 정점에 달할 것으로 예상했지만, 이제는 향후 2년간 수요가 거의 변동 없이 유지될 것으로 예상합니다. 따라서 석유 수요 정점 시기를 예측하기가 훨씬 더 어려워졌습니다.
석탄이 그 부족분을 어느 정도 메워줍니다.
석탄 시장의 흐름이 반대로 바뀌었습니다. 국제에너지기구(IEA)는 2026년 세계 석탄 수요가 1.2% 증가할 것으로 전망하고 있습니다. 지난 1월에는 감소세를 예상했었습니다. 당시 IEA는 중국의 석탄 소비 감소가 미국의 친석탄 정책 효과를 상쇄할 것이라고 분석했습니다.
높은 가스 가격이 상황을 바꿔놓았지만, 이는 변화의 일부만을 설명할 뿐입니다. 강력한 엘니뇨 현상으로 인해 여러 시장에서 냉방 수요가 증가하고 수력 발전량이 감소했습니다. 한편, 중국은 풍력 및 태양광 발전량의 상당 부분을 낭비하고 있습니다. 이러한 요인들은 호르무즈 운하 사태와는 무관합니다.
석탄 소비 증가가 전체적인 수치를 약화시키고 있습니다. 석탄 소비를 제외하면 화석 연료로 인한 이산화탄소 배출량 감소폭은 훨씬 더 클 것입니다. 따라서 순 수치는 올해 석유 및 가스 수요 감소폭을 과소평가하고 있습니다.
가스 수요가 마이너스로 전환
가스 수요 전망도 마찬가지로 급격하게 변동했습니다. 1월에 국제에너지기구(IEA)는 2026년 세계 가스 수요가 2.0% 증가할 것으로 예상했지만, 7월에는 0.6% 감소할 것으로 전망했습니다. 이러한 변화는 지속적인 고가 때문이었습니다.
2027년의 전망은 이러한 가격에 크게 좌우될 것입니다. 가스 가격이 계속 비싸다면 석탄 수요는 다시 증가할 수 있습니다. 반대로 가격이 하락한다면 석탄 사용량은 감소할 것입니다. 한편, 액화천연가스 수입에 의존해 온 정부들은 국내 청정 에너지 개발과 장기적인 석탄 발전량 유지 사이에서 저울질을 하고 있습니다.
전기차는 가격 충격으로 이득을 보고 있다.
높은 유가로 인해 운전자들이 전기차로 눈을 돌리게 되었습니다. 호주, 중국, 유럽, 인도네시아, 태국에서 전기차 판매량이 사상 최고치를 기록했습니다. 7월에는 중국, 유럽, 북미를 제외한 시장에서 전년 동기 대비 거의 두 배로 증가했습니다.
스베레 알빅은 DNV의 부사장입니다. 그는 분쟁이 한 달씩 지속될 때마다 "석유 수요가 영구적으로 사라질 가능성이 높아진다"고 말했습니다.
이 수치들을 둘러싼 핵심 질문은 바로 이것입니다. 가격 상승으로 인해 감소한 수요는 가격이 하락하면 회복될 수 있습니다. 하지만 신차나 히트펌프 구입으로 인해 감소한 수요는 회복되지 않습니다.
최고 질문
화석 연료 수요 정점은 예측되었다가 연기되고 다시 예측되는 등 여러 차례 논란이 되었습니다. 국제에너지기구(IEA)의 올해 기록만 봐도 상황이 얼마나 빠르게 변하는지 알 수 있습니다. 1월에 IEA는 석유 수요는 증가하고 가스 수요는 2% 증가할 것으로 예상했지만, 9월에는 두 예측 모두 뒤집혔습니다.
이제 분석가들은 추세 방향보다 더 어려운 문제에 직면해 있습니다. 위기로 인한 하락은 순식간에 되돌릴 수 있습니다. 진정한 시험대는 하락 이후 무엇이 남을 것인가이며, 이는 가격이 높은 수준을 유지하는 동안 구매자들이 어떤 하드웨어를 선택하는지에 달려 있습니다.
위기로 인한 하락세
0.5% 감소는 기후 목표에 비하면 미미한 수치입니다. 하지만 전 세계 화석 연료 배출량은 이번 세기 대부분 동안 증가세를 보여왔습니다. 이러한 추세를, 설령 우연이라 할지라도, 깨뜨리는 것은 이후 모든 예측의 기준선을 바꿔놓을 것입니다.
유가 하락세가 지속될지는 전쟁의 결과와 구매자들이 앞으로 어떤 행동을 취하느냐에 달려 있습니다. 유가가 낮아지면 수요가 어느 정도 회복될 수 있겠지만, 높은 유가가 지속될수록 전기 자동차와 태양광 발전 설비 보급이 늘어납니다. 중국의 배출량도 이미 같은 논리로 감소했습니다.
