Un nuovo rapporto della Banca Mondiale afferma che l'Asia orientale e il Pacifico devono investire oltre 460 miliardi di dollari in navi, porti e combustibili più puliti entro il 2040 per mantenere il commercio marittimo efficiente, sicuro e su una traiettoria a basse emissioni di carbonio.
Il trasporto marittimo movimenta le merci da cui dipendono le economie regionali e, nell'Asia orientale e nel Pacifico, la portata di questo trasporto è enorme. Un nuovo rapporto della Banca Mondiale avverte che le flotte e i porti che gestiscono questi scambi commerciali necessitano di ingenti investimenti per rimanere efficienti, sicuri e per ridurre le proprie emissioni. Il rapporto, Porti, navi e carburanti: efficienza marittima, sicurezza e sostenibilità nell'Asia orientale e nel Pacifico.è stato pubblicato il 27 luglio.
Si stima che la regione avrà bisogno di oltre 460 miliardi di dollari di investimenti nel settore marittimo tra il 2025 e il 2040. Circa 280 miliardi di dollari sarebbero destinati al rinnovo delle flotte navali obsolete, mentre circa 180 miliardi di dollari all'ampliamento e alla modernizzazione dei porti. Mobilitare fondi di tale portata, afferma il rapporto, richiederà un'azione coordinata tra settore pubblico e privato, supportata da politiche chiare e prevedibili.
Un settore che sostiene l'economia regionale
Il rapporto illustra l'importanza di questo settore. Il trasporto marittimo impiega direttamente fino a 9 milioni di persone nella regione e sostiene il sostentamento di ben 18 milioni di persone. Nel 2025, il commercio marittimo tra l'Asia orientale e il Pacifico ha superato i 6 miliardi di tonnellate, generando un'attività economica pari a 3.7 miliardi di dollari.
Secondo il rapporto, ogni tonnellata di merci che transita attraverso i porti della regione genera circa 155 dollari di produzione economica diretta. Considerando anche gli effetti a catena sulla produzione, il commercio e il reddito delle famiglie, il valore di ogni tonnellata si aggira tra i 310 e i 620 dollari.
“Le catene di approvvigionamento marittime sono il sistema circolatorio delle economie regionali”, ha affermato Carlos Felipe Jaramillo, vicepresidente della Banca Mondiale per l'Asia orientale e il Pacifico. “Quando funzionano bene, le imprese diventano più competitive, i mercati più accessibili e le comunità prosperano. Questo rapporto è un appello a proteggere i lavoratori, rafforzare la sicurezza marittima e cogliere le opportunità offerte da un futuro marittimo più efficiente e sostenibile”.
Efficienza, sicurezza e carburanti più puliti
Il rapporto considera porti, navi e carburanti come un unico sistema interconnesso e individua tre priorità correlate: efficienza, sicurezza e sostenibilità. Una maggiore efficienza e sicurezza migliorerebbero l'affidabilità, ridurrebbero i costi e renderebbero le catene di approvvigionamento regionali più competitive. I progressi in materia di sostenibilità, sostiene il rapporto, dipenderanno dagli investimenti in carburanti alternativi e nelle infrastrutture necessarie per la loro fornitura.
Flotte obsolete, congestione portuale e rischi per la sicurezza sono tutti fattori che la regione non può più ignorare. Il passaggio a combustibili più puliti aggiunge un ulteriore livello di costi, e il rapporto inquadra queste decisioni come quelle che plasmeranno il settore fino al 2050.
Investire nelle persone
Il denaro da solo non basterà a realizzare la transizione. Il rapporto sottolinea che governi e industria devono fornire ai lavoratori le competenze richieste da un settore in continua evoluzione, poiché l'automazione, la digitalizzazione e i combustibili alternativi stanno rimodellando il lavoro in mare e a terra. Rendere le carriere marittime sicure e attraenti, sostiene il rapporto, è fondamentale per trattenere i talenti di cui il settore ha bisogno.
Per una regione che gestisce una quota considerevole del commercio mondiale, il messaggio è che la decarbonizzazione marittima e la resilienza economica sono inscindibili. Il divario di investimenti è reale e il rapporto offre ai governi una tabella di marcia dettagliata, con relativi costi, per colmarlo.
