पिवट परियोजना का लक्ष्य स्मार्ट एल्युमीनियम कास्टिंग के साथ स्वच्छ, हल्की कारें बनाना है

सरगिनसन इंडस्ट्रीज लिमिटेड के नेतृत्व में पिवट परियोजना एस्टन मार्टिन, ब्रूनल यूनिवर्सिटी लंदन, अल्टेयर और रीसाइक्लिंग विशेषज्ञ जीईएसक्रैप जैसे बड़े नामों को एक साथ लाती है। इनोवेट यूके और एडवांस्ड प्रोपल्शन सेंटर के समर्थन से, टीम कार के पुर्जे बनाने के एक नए तरीके पर काम कर रही है जो हल्के, मजबूत और अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं।

इस परियोजना का मुख्य उद्देश्य पारंपरिक कास्टिंग विधियों को छोड़कर अधिक स्वच्छ तरीके अपनाने की योजना है। वॉक्सेलजेट से अत्याधुनिक सैंड बाइंडर जेटिंग का उपयोग करते हुए, टीम पारंपरिक कार्बनिक बाइंडरों की जगह अकार्बनिक बाइंडरों का उपयोग कर रही है, जो हानिकारक VOCs छोड़ते हैं। इसका परिणाम एक ऐसी कास्टिंग प्रक्रिया है जो पर्यावरण के लिए कहीं बेहतर है।

सरगिनसन और वॉक्सेलजेट VX1000-S IOB प्रिंटर का उपयोग करके बीटा प्रोग्राम के माध्यम से तकनीक का परीक्षण कर रहे हैं। इसका लक्ष्य एक अधिक कुशल प्रक्रिया का निर्माण करना है जो प्रदूषण के बिना जटिल, उच्च परिशुद्धता वाले एल्यूमीनियम भागों का उत्पादन करती है। यह एक ऐसे उद्योग को साफ करने की दिशा में एक बड़ा कदम है जो लंबे समय से ऊर्जा-गहन और अपशिष्ट-भारी रहा है।

इस बीच, ब्रुनेल यूनिवर्सिटी लंदन के शोधकर्ता रीसाइकिल किए गए एल्युमीनियम से जुड़ी सबसे मुश्किल समस्याओं में से एक से निपट रहे हैं: इसकी असंगत गुणवत्ता। वे लोहे और ऑक्साइड से दूषित धातु की अनाज संरचना को परिष्कृत करके ताकत और स्थायित्व में सुधार करने के तरीकों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। उनका काम 100% रीसाइकिल किए गए एल्युमीनियम को उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों के लिए पर्याप्त मजबूत बनाने की कुंजी है।

परियोजना के बाद के चरणों में इसे और भी आगे बढ़ाया जाएगा। जटिल आकृतियों वाले 3D-प्रिंटेड डिज़ाइन, बेहतर उपकरण जो गर्मी को बेहतर तरीके से संभालते हैं, और ऐसे घटक जो तनाव के अनुकूल हो सकते हैं, की अपेक्षा करें। यह सब कम से कम पर्यावरणीय प्रभाव के साथ बनाए गए हल्के, मजबूत कार भागों की ओर इशारा करता है।

अल्टेयर डिज़ाइन के पीछे AI की ताकत प्रदान कर रहा है। इसके सिमुलेशन उपकरण अपशिष्ट को कम करने और प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए मशीन लर्निंग और जनरेटिव डिज़ाइन का उपयोग करते हैं। अल्टेयर के सीटीओ सैम महालिंगम ने कहा, "यह सहयोग दर्शाता है कि कैसे AI-संचालित इंजीनियरिंग वाहन निर्माण को नया रूप दे रही है।" "AI, पुनर्नवीनीकृत सामग्री और उन्नत कास्टिंग को मिलाकर, हम एक अधिक टिकाऊ ऑटोमोटिव भविष्य का मार्ग प्रशस्त कर रहे हैं।"

संभावित कार्बन बचत बहुत बड़ी है। इस परियोजना के परिणामस्वरूप पारंपरिक कास्टिंग की तुलना में 95% तक कम एम्बेडेड CO30 और लगभग XNUMX% हल्के हिस्से हो सकते हैं। इसका मतलब है कि ताकत या प्रदर्शन का त्याग किए बिना जलवायु लक्ष्यों की दिशा में वास्तविक प्रगति।

5.8 मिलियन पाउंड के वित्तपोषण से समर्थित, PIVOT परियोजना कार उद्योग के लिए एक नया मानक स्थापित कर सकती है। सरगिनसन इंडस्ट्रीज के प्रबंध निदेशक मार्क नुनन ने कहा, "यह परियोजना कास्टिंग उद्योग के लिए एक बड़ी छलांग है।" "अल्टेयर की अत्याधुनिक AI तकनीक के साथ, हम वाहन डिजाइन की संभावनाओं को फिर से परिभाषित कर रहे हैं, हल्का, मजबूत और अधिक टिकाऊ।"

एल्युमीनियम के साथ-साथ अन्य सामग्री भी विकसित हो रही है। कार्बन फाइबर, फाइबरग्लास और नए बायो-आधारित मिश्रण जैसे कंपोजिट का उपयोग एयरोस्पेस से लेकर पवन ऊर्जा तक के उद्योगों में किया जा रहा है। वे हल्के, मजबूत और बहुमुखी हैं, जो उन्हें स्वच्छ विनिर्माण के लिए आदर्श बनाते हैं।

लेकिन कंपोजिट में भी कुछ समस्याएं हैं। इनका उत्पादन अक्सर महंगा होता है, इन्हें रीसाइकिल करना मुश्किल होता है और इनके साथ काम करना जटिल होता है। फिर भी, इंजीनियर बायोकंपोजिट और सेल्फ-हीलिंग मटीरियल जैसे स्मार्ट, ग्रीन विकल्पों के साथ आगे बढ़ रहे हैं।

जैसा कि PIVOT जैसी परियोजनाओं से पता चलता है, इंजीनियरिंग में सामग्रियों का भविष्य प्रदर्शन से कहीं ज़्यादा है। यह स्थिरता, नवाचार और एक ऐसी विनिर्माण प्रणाली के निर्माण के बारे में है जो कम नुकसान पहुंचाए और ज़्यादा हासिल करे।