પીવોટ પ્રોજેક્ટ સ્માર્ટ એલ્યુમિનિયમ કાસ્ટિંગ સાથે સ્વચ્છ, હળવા કારને લક્ષ્ય બનાવે છે

સરગિનસન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડના નેતૃત્વ હેઠળના પીઆઈવીઓટી પ્રોજેક્ટમાં એસ્ટન માર્ટિન, બ્રુનેલ યુનિવર્સિટી લંડન, અલ્ટેયર અને રિસાયક્લિંગ નિષ્ણાત GESCRAP જેવા મોટા નામો એકઠા થાય છે. ઇનોવેટ યુકે અને એડવાન્સ્ડ પ્રોપલ્શન સેન્ટરના સમર્થન સાથે, ટીમ કારના ભાગોને હળવા, મજબૂત અને વધુ લીલા બનાવવાની નવી રીત પર કામ કરી રહી છે.

આ પ્રોજેક્ટના કેન્દ્રમાં પરંપરાગત કાસ્ટિંગ પદ્ધતિઓને છોડીને વધુ સ્વચ્છ કંઈક તરફેણ કરવાની યોજના છે. વોક્સેલજેટના અત્યાધુનિક રેતી બાઇન્ડર જેટિંગનો ઉપયોગ કરીને, ટીમ પરંપરાગત કાર્બનિક બાઇન્ડર્સ, જે હાનિકારક VOCs મુક્ત કરે છે, તેને અકાર્બનિક બાઇન્ડર્સથી બદલી રહી છે. પરિણામ એક કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા છે જે પર્યાવરણ માટે ઘણી સારી છે.

સરગિનસન અને વોક્સેલજેટ VX1000-S IOB પ્રિન્ટરનો ઉપયોગ કરીને બીટા પ્રોગ્રામ દ્વારા આ ટેકનોલોજીનું પરીક્ષણ કરી રહ્યા છે. ધ્યેય એક વધુ કાર્યક્ષમ પ્રક્રિયા બનાવવાનો છે જે પ્રદૂષણ વિના જટિલ, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા એલ્યુમિનિયમ ભાગોનું ઉત્પાદન કરે છે. લાંબા સમયથી ઊર્જા-સઘન અને કચરો-ભારે ઉદ્યોગને સાફ કરવા તરફ આ એક મોટું પગલું છે.

દરમિયાન, બ્રુનેલ યુનિવર્સિટી લંડનના સંશોધકો રિસાયકલ એલ્યુમિનિયમ સાથેના સૌથી મુશ્કેલ મુદ્દાઓમાંથી એકનો સામનો કરી રહ્યા છે: તેની અસંગત ગુણવત્તા. તેઓ આયર્ન અને ઓક્સાઇડ દ્વારા દૂષિત ધાતુના અનાજ માળખાને શુદ્ધ કરીને મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું સુધારવાના માર્ગો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે. તેમનું કાર્ય ઉચ્ચ-પ્રદર્શન વાહનો માટે 100% રિસાયકલ એલ્યુમિનિયમને પૂરતું મજબૂત બનાવવા માટે ચાવીરૂપ છે.

પ્રોજેક્ટના પછીના તબક્કાઓ વધુ આગળ વધશે. જટિલ આકારો સાથે 3D-પ્રિન્ટેડ ડિઝાઇન, ગરમીને વધુ સારી રીતે સંભાળી શકે તેવા સ્માર્ટ ટૂલિંગ અને તાણને અનુકૂલન કરી શકે તેવા ઘટકોની અપેક્ષા રાખો. આ બધું ઓછામાં ઓછા પર્યાવરણીય પ્રભાવ સાથે બનેલા હળવા, મજબૂત કારના ભાગો તરફ નિર્દેશ કરે છે.

અલ્ટેયર ડિઝાઇન પાછળ AI સ્નાયુ પૂરું પાડી રહ્યું છે. તેના સિમ્યુલેશન ટૂલ્સ કચરો ઘટાડવા અને પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે મશીન લર્નિંગ અને જનરેટિવ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. "આ સહયોગ દર્શાવે છે કે AI-સંચાલિત એન્જિનિયરિંગ વાહન ઉત્પાદનને કેવી રીતે ફરીથી આકાર આપી રહ્યું છે," અલ્ટેયરના CTO સેમ મહાલિંગમે જણાવ્યું હતું. "AI, રિસાયકલ સામગ્રી અને અદ્યતન કાસ્ટિંગને જોડીને, અમે વધુ ટકાઉ ઓટોમોટિવ ભવિષ્ય માટે માર્ગ મોકળો કરી રહ્યા છીએ."

સંભવિત કાર્બન બચત ખૂબ મોટી છે. આ પ્રોજેક્ટ પરંપરાગત કાસ્ટિંગની તુલનામાં 95% સુધી ઓછું એમ્બેડેડ CO₂ અને લગભગ 30% હળવા ભાગોમાં પરિણમી શકે છે. તેનો અર્થ એ છે કે તાકાત અથવા કામગીરીને બલિદાન આપ્યા વિના આબોહવા લક્ષ્યો તરફ વાસ્તવિક પ્રગતિ.

£5.8 મિલિયનના ભંડોળ દ્વારા સમર્થિત, PIVOT પ્રોજેક્ટ કાર ઉદ્યોગ માટે એક નવો બેન્ચમાર્ક સ્થાપિત કરી શકે છે. "આ પ્રોજેક્ટ કાસ્ટિંગ ઉદ્યોગ માટે એક મોટી છલાંગ રજૂ કરે છે," સરગિનસન ઇન્ડસ્ટ્રીઝના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર માર્ક નુનને જણાવ્યું હતું. "અલ્ટેરની અત્યાધુનિક AI ટેકનોલોજી સાથે, અમે વાહન ડિઝાઇન, હળવા, મજબૂત અને વધુ ટકાઉ શક્યતાઓને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરી રહ્યા છીએ."

એલ્યુમિનિયમની સાથે, અન્ય સામગ્રીઓ પણ વિકસિત થઈ રહી છે. કાર્બન ફાઇબર, ફાઇબરગ્લાસ અને નવા બાયો-આધારિત મિશ્રણો જેવા કમ્પોઝિટનો ઉપયોગ એરોસ્પેસથી લઈને પવન ઉર્જા સુધીના ઉદ્યોગોમાં થઈ રહ્યો છે. તે હળવા, મજબૂત અને બહુમુખી છે, જે તેમને સ્વચ્છ ઉત્પાદન માટે આદર્શ બનાવે છે.

પરંતુ કમ્પોઝિટ પણ સમસ્યાઓથી મુક્ત નથી. તે ઘણીવાર ઉત્પાદન કરવા માટે ખર્ચાળ, રિસાયકલ કરવામાં મુશ્કેલ અને કામ કરવામાં જટિલ હોય છે. તેમ છતાં, ઇજનેરો બાયોકોમ્પોઝિટ્સ અને સ્વ-ઉપચાર સામગ્રી જેવા સ્માર્ટ, હરિયાળા વિકલ્પો સાથે પ્રગતિ કરી રહ્યા છે.

PIVOT જેવા પ્રોજેક્ટ્સ બતાવે છે તેમ, એન્જિનિયરિંગમાં સામગ્રીનું ભવિષ્ય ફક્ત કામગીરી કરતાં વધુ મહત્વનું છે. તે ટકાઉપણું, નવીનતા અને એક એવી ઉત્પાદન પ્રણાલી બનાવવા વિશે છે જે ઓછું નુકસાન કરે અને વધુ પ્રાપ્ત કરે.