સંશોધનમાં જાણવા મળ્યું છે કે EV બેટરીનું આયુષ્ય 20 વર્ષ સુધીનું છે

બેટરી ડિગ્રેડેશનની ખોટી માન્યતાઓનું ખંડન

ઐતિહાસિક રીતે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીઓનું આયુષ્ય મર્યાદિત હોવાનું માનવામાં આવે છે, જેને દર થોડા વર્ષે બદલવાની જરૂર પડે છે - એક એવી ધારણા જેણે વ્યાપક અપનાવવામાં અવરોધ ઊભો કર્યો છે. આ દંતકથાઓને સંબોધતા, જીઓટેબનું સંશોધન આ બેટરીઓના અનિવાર્ય અધોગતિને ધ્યાનમાં લે છે, અને ભારપૂર્વક જણાવે છે કે પ્રગતિએ નોંધપાત્ર રીતે આયુષ્યમાં સુધારો કર્યો છે.

તેમના અપડેટ કરેલા ડેટા EV બેટરીના વાર્ષિક ડિગ્રેડેશન રેટમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો દર્શાવે છે, જે હવે સરેરાશ 1.8 ટકા પ્રતિ વર્ષ છે, જે તેમના 2.3ના અભ્યાસમાં નોંધાયેલા 2019 ટકા કરતા નોંધપાત્ર સુધારો છે. આ ઘટાડો ડિગ્રેડેશન રેટ આધુનિક EV બેટરીની ટકાઉપણું પર ભાર મૂકે છે, જે સૂચવે છે કે તેઓ બે દાયકાથી વધુ સમય માટે પાવર પૂરો પાડી શકે છે, જે ઘણા પરંપરાગત વાહનોના આયુષ્યને વટાવી જાય છે.

ફ્લીટ ઓપરેટરો અને EV દત્તક લેવા માટે અસરો

આ તારણો એવા ફ્લીટ ઓપરેટરો માટે ખાસ મહત્વ ધરાવે છે જેઓ બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ અને વિશ્વસનીયતા અંગે ચિંતાઓને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ સંક્રમણ કરવામાં અચકાતા હશે. જીઓટેબની આંતરદૃષ્ટિ EVs ની ટકાઉપણું અને ખર્ચ-કાર્યક્ષમતામાં વધુ વિશ્વાસ જગાડી શકે છે, જે સ્વચ્છ ઉર્જા ઉકેલો તરફના પરિવર્તનને સરળ બનાવે છે.

વધુમાં, આ વિકાસ બેટરી ટકાઉપણું વધારવા માટેના તાજેતરના વૈશ્વિક નિયમનકારી પ્રયાસો સાથે સુસંગત છે. નોંધનીય છે કે, યુરોપિયન યુનિયને EV બેટરી લેબલ્સ અને કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ સ્ટેટમેન્ટની આવશ્યકતા ધરાવતા નિયમો પસાર કર્યા હતા, જેનો હેતુ બેટરી ઉત્પાદન અને ઉપયોગમાં પારદર્શિતા અને ટકાઉપણું વધારવાનો હતો.

સેમસંગ SDI ની નેક્સ્ટ-જનરેશન બેટરીઓ

સેમસંગ SDI એ કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે તૈયાર કરાયેલી આગામી પેઢીની બેટરીઓની નવી લાઇનઅપ રજૂ કરી છે. LFP+ બેટરી એક અપગ્રેડેડ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ પ્રોડક્ટ છે જે તેના પુરોગામી કરતા 10 ટકા વધુ ઉર્જા ઘનતા ધરાવે છે. પ્રભાવશાળી રીતે, આ બેટરી 490,000 કિલોમીટર સુધી EV ને ટકાવી શકે છે.

LFP+ બેટરી ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓનું પણ વચન આપે છે, જે 80 મિનિટમાં 20 ટકા ચાર્જ થાય છે, અને ઓવરહિટીંગ અટકાવવા માટે સલામતી સુવિધાઓનો સમાવેશ કરે છે. સેમસંગ SDI ના CEO ચોઈ યુન-હોએ અદ્યતન તકનીકી ઉકેલો દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારનું નેતૃત્વ કરવાની કંપનીની પ્રતિબદ્ધતાનો પુનરોચ્ચાર કર્યો, વૈશ્વિક ભાગીદારો સાથે મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે ચાલી રહેલી ચર્ચાઓ અંગે આશાવાદ વ્યક્ત કર્યો.

ઉત્પાદકો નવીનતા લાવી રહ્યા છે

ઘણા ઉત્પાદકો બેટરી નવીનતામાં મોટી રકમનું રોકાણ કરી રહ્યા છે. રેન્જ મેળવવાની સાથે, તેઓ એ પણ સમજે છે કે બેટરી બદલવાનો વિચાર લોકોને કાર ખરીદવાથી રોકી રહ્યો હતો.

ટેસ્લા, ટોયોટા અને BMW બેટરીની ટકાઉપણામાં ત્રણ અગ્રણી છે.

બેટરી માર્કેટમાં બે અગ્રણી કંપનીઓ, ચીનની CATL અને BYD, પણ વધુ સારી બેટરી વિકસાવવા માટે પ્રયાસ કરી રહી છે. LFP અને સોલિડ સ્ટેટ બેટરીની આગામી પેઢી EV ને કેટલાક પેટ્રોલ વાહનોની સમકક્ષ બનાવવા માટે તૈયાર છે.