Zenobe a racheté le développeur bavarois SDP Energie pour entrer sur le marché allemand du stockage par batteries, prenant en charge 1.75 gigawatts de projets à l'échelle du transport d'électricité alors que les investissements affluent avant l'échéance de 2029 pour la tarification du réseau.
Le marché allemand du stockage d'énergie par batteries est devenu l'un des plus dynamiques d'Europe, et un opérateur britannique souhaite en obtenir une part. ZénobéZenobe, entreprise britannique spécialisée dans le stockage d'énergie et la recharge de véhicules électriques, a racheté SDP Energie, un développeur de batteries basé en Bavière. Cette acquisition, annoncée le 27 juillet, marque la première implantation de Zenobe en Allemagne.
Cette acquisition permet à Zenobe de disposer d'un portefeuille de six projets de batteries de transport d'électricité, totalisant une capacité de 1.75 gigawatts. Le portefeuille de développement plus large de SDP s'étend quant à lui sur 4 gigawatts. La logique est simple : SDP connaît le réseau électrique allemand et sa réglementation, tandis que Zenobe apporte son expérience en matière de construction et d'exploitation de grandes batteries raccordées au réseau en Grande-Bretagne.
Pourquoi l'Allemagne, et pourquoi maintenant ?
Le calendrier explique en grande partie cet accord. En mai, les autorités de régulation allemandes ont fixé un date limite du 4 août 2029 Les projets de stockage peuvent ainsi se connecter au réseau et éviter les frais de charge et de décharge. Cette simple décision a restauré la confiance des investisseurs et a déclenché une véritable ruée. Energy-Storage.News compte environ 15 XNUMX gigawattheures de la capacité de stockage d'énergie à grande échelle annoncée depuis la décision de justice de fin mai.
L'activité se poursuit. Le jour même où l'accord avec Zenobe a été annoncé, le groupe énergétique RWE a déclaré avoir entamé la construction d'une batterie de 236 mégawatts sur le site de sa mine à ciel ouvert de Hambach, dont la mise en service est prévue pour 2027. Le marché allemand s'oriente également vers des batteries de plus grande capacité (quatre heures), les revenus provenant davantage du commerce de gros d'énergie qu'au Royaume-Uni.
Ce que Zenobe apporte
Zenobe a bâti sa réputation sur le stockage d'énergie à grande échelle pour le transport d'électricité en Grande-Bretagne. L'entreprise a été parmi les premières à utiliser des batteries pour fournir des services de formation de réseau, tels que l'inertie, grâce à ses projets de Kilmarnock South et Blackhillock en Écosse. Ce marché commence désormais à s'ouvrir en Allemagne. Zenobe a également financé la première batterie de quatre heures du Royaume-Uni, d'une capacité de 200 mégawatts et de 800 mégawattheures. Projet Coalburn.
Johannes Steck, cofondateur de SDP Energie, a déclaré que le marché allemand récompense la patience. « Développer des projets de stockage d'énergie par batteries raccordés au réseau de transport en Allemagne exige une solide expertise locale, de la persévérance et des relations de confiance », a-t-il affirmé.
Un acheteur qui a encore des achats à faire
Zenobe a indiqué qu'il s'agissait d'un point de départ. « Nous avons l'intention d'acquérir davantage de projets de transport d'électricité à grande échelle et de collaborer avec les principaux fournisseurs d'électricité à la recherche d'un partenaire fiable pour les services de flexibilité », a déclaré James Basden, cofondateur et directeur de Zenobe.
Cette acquisition place Zenobe parmi un nombre croissant d'investisseurs attirés par les rendements du stockage d'énergie en Allemagne. Alors que le pays ambitionne d'atteindre 80 % d'énergies renouvelables d'ici 2030, son réseau électrique a besoin d'une flexibilité accrue, et les batteries actuellement financées sont destinées à y répondre.
