Der Hydrogen Council verzeichnet zugesagte Investitionen von mehr als 130 Milliarden Dollar in über 570 Projekten, wobei neun von zehn entweder im Bau sind oder bereits in Betrieb.
Der Globale Wasserstoffkompass 2026 wurde am 10. September veröffentlicht. Die zugesagten Investitionen haben 130 Milliarden US-Dollar überschritten, was einer jährlichen Kapazität von 6.9 Millionen Tonnen entspricht. Rund 570 Projekte tragen zu diesem Gesamtbetrag bei.
Der Anteil der bereits fertiggestellten Anlagen ist aussagekräftiger. Neun von zehn dieser Projekte befinden sich im Bau oder sind bereits in Betrieb. Die weltweite Betriebskapazität hat sich im vergangenen Jahr nahezu verdoppelt, und der Rat rechnet damit, dass sie sich im nächsten Jahr mit der Inbetriebnahme weiterer Anlagen erneut verdoppeln wird.
Wo die Kapazität liegt
China verfügt über mehr als die Hälfte der weltweit zugesagten Kapazitäten für erneuerbaren Wasserstoff. Zudem entfallen 90 Prozent der seit 2025 neu hinzugekommenen Betriebskapazitäten auf China. Europa folgt an zweiter Stelle und führt sowohl hinsichtlich der Projektanzahl als auch des relativen Investitionswachstums, das seit 2025 um 35 Prozent gestiegen ist.
Die Vereinigten Staaten nehmen eine andere Stellung ein. Sie verfügen über rund 75 Prozent der weltweit fest zugesagten Produktionskapazitäten für kohlenstoffarmen Wasserstoff und Ammoniak. Die Aufteilung zwischen elektrolytischen und gasbasierten Verfahren ist somit auch eine geografische Aufteilung.
Die Politik entscheidet, wo Projekte landen
Der Bericht beziffert das Potenzial der bestehenden Politik für den Bedarf bis 2030 auf 11 Millionen Tonnen pro Jahr. Nur etwa 6 Millionen Tonnen sind durch tatsächlich verabschiedete und umgesetzte Maßnahmen gesichert. Die verbleibenden 5 Millionen Tonnen hängen davon ab, ob die Regierungen ihre Versprechen einhalten.
Der Rat fordert von politischen Entscheidungsträgern Anreize, Vorgaben und eine CO₂-Bepreisung, die ein Nachfragesignal erzeugen. Unternehmen stehen vor der Aufgabe, diese Nachfrage zu einem für die Käufer akzeptablen Preis zu bedienen. Die Infrastruktur bildet das Bindeglied zwischen beiden.
Jaehoon Chang, stellvertretender Vorsitzender der Hyundai Motor Group und Co-Vorsitzender des Hydrogen Council, sagte: „Die Debatte hat sich von der Frage, ob Wasserstoff einen Mehrwert bieten kann, hin zu der Frage verlagert, wie schnell die Länder den Ausbau vorantreiben. Auch wenn das Tempo je nach Markt variiert, bleibt das Prinzip dasselbe: Man muss herausfinden, wo Wasserstoff den größten Mehrwert schafft, das entsprechende Ökosystem aufbauen und beweisen, dass es funktioniert.“
Wie man die Zahlen liest
Der Compass wurde in Zusammenarbeit mit McKinsey & Company erstellt und stützt sich auf die Ansichten von rund 70 CEOs. Als Branchenpublikation ist er praxisorientiert. Dennoch bieten die Projektdaten das bisher klarste Bild davon, was sich bereits im Bau befindet.
Ivana Jemelkova, CEO des Hydrogen Council, sagte: „Entscheidungsträger benötigen sowohl fundierte Marktdaten als auch praktische Erfahrungen von Projektträgern vor Ort. Der Global Hydrogen Compass 2026 ergänzt den Global Hydrogen Review der IEA, indem er die gemeinsame Perspektive führender Branchenvertreter zusammenführt.“
Stornierungen prägen die Nachrichtenlage im Wasserstoffsektor seit zwei Jahren. Betrachtet man nur die bereits feststehenden Projekte, verschwinden viele dieser Störungen. Nun gilt es zu prüfen, ob die zweite Verdopplung planmäßig erfolgt.
