Die Inspektion von Offshore-Infrastruktur zählt seit Langem zu den CO₂-intensivsten Tätigkeiten in der Schifffahrt. Ein einzelnes bemanntes Schiff verbraucht täglich zwischen fünf und 15 Tonnen Schiffsdiesel und erzeugt dabei bis zu 45 Tonnen CO₂ pro Betriebstag. Ein Start-up-Unternehmen will dieses Problem lösen.
Bubble Robotics , ein Deep-Tech-Startup mit Sitz in Paris und Zürich, hat in einer Pre-Seed-Finanzierungsrunde 5 Millionen US-Dollar eingesammelt. Die Runde wurde von Episode 1 Ventures und Asterion Ventures angeführt , mit Beteiligung von Norrsken Evolve , Entrepreneurs First , Angel Invest, Venture Together und Transpose Platform. Auch erfahrene Branchenexperten, darunter ehemalige Führungskräfte von Vestas, GE Vernova, Naval Group, Total, Google und Aker Solutions, beteiligten sich an der Finanzierungsrunde. Das Unternehmen hat seine Entwicklungsphase beendet und kann bereits auf über 4 Millionen US-Dollar an unterzeichneten Absichtserklärungen von Kunden aus den Bereichen Offshore-Windenergie, maritime Sicherheit und Unterwasserinfrastruktur zurückblicken.
Was die Plattform leistet
Bubble beschreibt seine Systeme als „Physische KI“: autonome Roboter, die in komplexen Meeresumgebungen ohne menschliches Eingreifen wahrnehmen, Entscheidungen treffen und handeln können. Durch die Kombination von Robotik, Edge-KI und Satellitenanbindung kann die Plattform monatelang kontinuierlich auf See operieren. Anstatt für jede Inspektion ein Schiff zu entsenden, setzt Bubble Systeme ein, die vor Ort verbleiben und ferngesteuert aktiviert werden können, um Inspektionen durchzuführen, Daten zu erfassen und Ergebnisse zu übermitteln. Der Wandel geht von kampagnenbasierten Offshore-Einsätzen hin zu kontinuierlicher Überwachung.
Das BubbleDock, ein unbemanntes Oberflächenfahrzeug, dient als maritime Basisstation. Es setzt autonome Unterwasserfahrzeuge aus und birgt sie wieder ein, die dank eigener Energieerzeugung bis zu sechs Monate auf See bleiben können. Multisensorische Nutzlasten, darunter optische Kameras, Sonar, akustische Instrumente, Wasserqualitätsmonitore und Sedimentsensoren, erstellen millimetergenaue Kartierungen von Unterwasseranlagen. Die Daten werden mithilfe von KI verarbeitet, um Inspektionsberichte, digitale Zwillinge und vorausschauende Wartungsanalysen zu generieren. Das Unternehmen arbeitet nach dem Modell „Robotik als Dienstleistung“, wodurch Vorabinvestitionen entfallen.
Das „Mutterschiff“ von Bubble Robotics
Der Emissionsfall
Jean Crosetti, CEO und Mitgründer von Bubble Robotics, verdeutlicht das enorme Potenzial zur Emissionsreduzierung. Konventionelle Offshore-Inspektionsschiffe verbrauchen fünf bis 15 Tonnen Marinediesel pro Tag und produzieren dabei 15 bis 45 Tonnen CO₂ pro Betriebstag. Die hybridelektrische Plattform von Bubble reduziert diesen CO₂-Fußabdruck um bis zu 90 Prozent, mit dem langfristigen Ziel, vollständig auf erneuerbare Energien an Bord umzusteigen. Die Meereswirtschaft hat einen Wert von rund 3 Billionen US-Dollar , und die von ihr getragene Infrastruktur – von Offshore-Windparks über Unterseekabel und Öl- und Gasplattformen bis hin zu Aquakulturanlagen und Häfen – erfordert kontinuierliche Inspektion und Wartung. Dieser Bedarf verursacht derzeit ein hohes und stetig wachsendes Emissionsvolumen durch Schiffe.
Erschließung von Offshore-Windenergie im großen Maßstab
Offshore-Windkraft stellt einen besonders überzeugenden Anwendungsfall dar. Die Technologie erzeugt Energie mit bis zu doppelt so hohen Kapazitätsfaktoren wie Onshore-Windparks, und die größten Windparks erreichen mittlerweile ein bis zwei Gigawatt Leistung – vergleichbar mit der eines Kernreaktors. Die Inspektion von Fundamenten, Kabeln und Turbinen vom Schiff aus kostet jedoch derzeit zwischen 30,000 und 100,000 US-Dollar pro Tag. Diese Betriebskostenbelastung hat sich zu einem echten Hemmnis für das Wachstum des Sektors entwickelt. Crosetti argumentiert, dass eine kontinuierliche, CO₂-arme Überwachung die operative Rentabilität von großflächigen Offshore-Windparks ermöglicht und ein notwendiger Bestandteil der Infrastruktur für einen glaubwürdigen Ausstieg aus fossilen Brennstoffen ist.
Überwachung von Ökosystemen und Klimaereignissen
Der ökologische Nutzen der Plattform geht weit über die Reduzierung von Inspektionsemissionen hinaus. Dieselben Systeme, die Offshore-Infrastrukturen überwachen, können auch den Zustand der marinen Ökosysteme rund um diese Anlagen erfassen. Akustische, optische, wasserqualitäts- und sedimentometrische Messgeräte sammeln kontinuierlich Basisdaten über die Meeresumwelt, in der Offshore-Anlagen betrieben werden. Crosetti spricht offen über den aktuellen Stand dieser Daten: Sie werden nur sporadisch, zu hohen Kosten und oft gar nicht erhoben. „Was wir nicht messen können, können wir nicht schützen“, sagt er.
Das Unternehmen identifiziert weitere Anwendungsmöglichkeiten. Die Plattform kann extreme Wetterereignisse wie Hurrikane verfolgen, schädliche Algenblüten erkennen, bevor sie sich ausbreiten, und sensible Meeresgebiete auf Unterwassergefahren überwachen. All dies geschieht derzeit mit begrenzten Daten und verzögerten Reaktionszeiten. Die langfristige Vision von Bubble ist der Aufbau eines sogenannten „Unterwasserweltmodells“: eine dynamische Echtzeit-Darstellung der Meeresumwelt, die durch ein verteiltes Netzwerk autonomer Systeme entsteht, welche kontinuierlich multimodale Daten an Betreiber, Forscher und Regulierungsbehörden liefern. Das Unternehmen zieht die Analogie zu Satellitenkonstellationen, die die Verfügbarkeit von Erdbeobachtungsdaten aus dem Weltraum revolutioniert haben.
Unterwasser-Überwachungs-Dashboard.
Menschen aus gefährlichen Umgebungen entfernen
Auch die Sicherheit spielt eine Rolle. Unterwasserinspektionen bergen derzeit erhebliche physische Risiken für Taucher und Schiffsbesatzungen. Autonome Plattformen eliminieren diese Risiken vollständig. Der Energiesektor steht zudem vor einem strukturellen Personalmangel: Schätzungsweise 600,000 zusätzliche Offshore-Fachkräfte werden bis 2030 weltweit benötigt. Das Modell von Bubble bietet einen Weg, diese Lücke zu schließen, ohne auf die Skalierung von großen bemannten Einsätzen angewiesen zu sein.
„Heute entfallen 80 bis 90 % der Kosten für Offshore-Inspektionen auf Schiffe und Besatzungen“, sagte Jean Crosetti. „Durch die Beseitigung dieser Abhängigkeit erzielen wir einen Quantensprung bei Kosten, Sicherheit und Betriebshäufigkeit. Was bisher sporadisch erfolgte, wird kontinuierlich.“
Gründerteam und nächste Schritte
Bubble Robotics wurde 2025 von Crosetti und Patricia Apostol, der CTO, gegründet. Apostol verfügt über Erfahrung in der Robotikentwicklung, die sie bei NASA JPL und der ETH Zürich gesammelt hat. Das Unternehmen unterhält Niederlassungen in Paris, Zürich und San Francisco und arbeitet mit institutionellen Forschungspartnern wie IFREMER , der französischen Meeresforschungsagentur, und der ETH Zürich zusammen. Bubble Robotics belegte im Ranking der „ Top 100 Deep Tech Startups to Watch in 2026“ von Hello Tomorrow einen Platz unter den Top 6 in der Kategorie „Industrielle KI und Robotik “. Die Finanzierung dient der Beschleunigung der Produktentwicklung, dem Ausbau des Entwicklerteams und der Unterstützung erster kommerzieller Einsätze in den Bereichen Offshore-Energie, Sicherheit und Infrastruktur.
