Společnost Hurtigruten dokončila klíčovou fázi testování svého projektu Sea Zero – ambiciózního plánu na spuštění energeticky nejúspornější výletní lodi na světě do roku 2030. Testování probíhalo v zařízeních společnosti SINTEF Ocean v Trondheimu v Norsku a k upřesnění konstrukce plavidla byl použit zmenšený model.
Cílem Sea Zero je dodat loď s plně bezemisními vlastnostmi pro plavby podél norského pobřeží. Koncept spojuje několik pokročilých technologií, včetně velkých bateriových bloků, zatahovacích plachet, systémů mazání vzduchem, protiběžných vrtulí a aerodynamického, energeticky úsporného trupu.
„Z těchto testů se hodně učíme a nyní vidíme, že mnoho ambiciózních cílů tohoto projektu lze realizovat i v praxi,“ řekl Gerry Larsson-Fedde, provozní ředitel společnosti Hurtigruten.
Po měsících úprav se design vyvinul. Loď je nyní delší, nižší a stabilnější – se dvěma velkými zatahovacími plachtami, které se přizpůsobují provozním potřebám. „Pro každé kolo provádíme změny, abychom optimalizovali design. Nyní je loď o osm metrů delší a o něco širší a výška byla snížena o jednu palubu. To mimo jiné poskytuje lepší stabilitu. Také jsme přešli ze tří na dvě plachty,“ vysvětlila Larsson-Fedde.
Testování ukázalo, že samotné plachty by mohly snížit spotřebu energie o 10–15 %. V kombinaci s dalšími technologiemi si Sea Zero klade za cíl snížit spotřebu energie o 40–50 % ve srovnání se současnými výletními loděmi.
Tato úroveň účinnosti by mohla umožnit plný provoz na baterie. Plánem je nabíjet baterie v přístavech pomocí pobřežní energie, což by lodi umožnilo plout bez emisí mezi zastávkami. „S ohledem na snížení spotřeby energie, o které usilujeme, je realistické vybavit ji bateriovým systémem s dostatečnou energií, aby loď mohla plout mezi nabíjecími přístavy za normálních povětrnostních podmínek,“ uvedl Trond Johnsen, projektový manažer společnosti Sea Zero.
Společnost Hurtigruten spolupracuje se společností SINTEF a dalšími partnery na dokončení návrhu. Navrhované plavidlo bude dlouhé 143.5 metrů, což z něj činí dosud největší plavidlo společnosti. Kromě plachet, které budou vybaveny solárními panely, bude loď obsahovat protiběžné vrtule a systém mazání vzduchem pro snížení odporu. Inteligentní systémy budou řídit vytápění, chlazení a spotřebu energie na palubě, aby se dále zvýšila účinnost.
„Musíme změnit způsob, jakým plavíme,“ řekla generální ředitelka společnosti Hurtigruten Hedda Felin. „Coastal Express pluje podél norského pobřeží již 130 let. Abychom mohli plout dalších 130 let, musíme změnit způsob, jakým plavíme.“
Sea Zero představuje odvážný krok k bezemisní plavbě – a mohl by pomoci nastínit nový směr udržitelné námořní dopravy.
