التحول إلى الإصدار منخفض الكربون

من المتوقع انخفاض انبعاثات الوقود الأحفوري العالمية في عام 2026 مع تراجع الطلب على النفط

22 سبتمبر 2026
بقلم موظفي CSN

من المتوقع أن تنخفض انبعاثات الوقود الأحفوري العالمية بنحو 0.5 في المائة هذا العام، حيث أن أزمة هرمز تدمر الطلب على النفط والغاز بشكل أسرع من قدرة الفحم على استبداله.

يبدو أن انبعاثات الوقود الأحفوري العالمية ستشهد انخفاضًا هذا العام. ويشير تحليل نُشر في 16 سبتمبر إلى أن الانخفاض سيبلغ حوالي 0.5% مقارنةً بمستويات عام 2025. وقد أدت الحرب في الخليج إلى ارتفاع أسعار النفط والغاز إلى حدٍّ أدى إلى تراجع الطلب عليهما. ويفوق هذا التأثير الآن تأثير زيادة حرق الفحم.

أدت الحرب الأمريكية الإيرانية إلى تعطيل التجارة عبر مضيق هرمز لعدة أشهر. وارتفعت أسعار النفط والغاز بشكل حاد وظلت مرتفعة. ونتيجة لذلك، قلّص المشترون في جميع أنحاء العالم استهلاكهم أو حوّلوا مصادر الوقود. وكل شهر إضافي من التعطيل يعزز الحاجة إلى بدائل.

تضرر الطلب على النفط بشدة

يُعدّ النفط خير دليل على ذلك. ففي يناير، توقعت وكالة الطاقة الدولية نمو الطلب بمقدار 930,000 ألف برميل يومياً. وبحلول سبتمبر، توقعت الوكالة انخفاضاً قدره 2.5 مليون برميل يومياً، أي بانخفاض قدره 2.4% عن مستويات عام 2025.

كانت الوكالة تتوقع سابقاً أن يبلغ الطلب على النفط ذروته في وقت متأخر من عام 2030. أما الآن، فتتوقع أن يظل الاستهلاك ثابتاً فعلياً لمدة عامين. لذا، أصبح من الصعب جداً تحديد توقيت تلك الذروة.

يساهم الفحم في سد بعض النقص

شهد الفحم اتجاهاً معاكساً. تتوقع وكالة الطاقة الدولية الآن ارتفاعاً بنسبة 1.2% في الطلب العالمي عليه بحلول عام 2026، بعد أن كانت تتوقع انخفاضاً في يناير/كانون الثاني. ورأت الوكالة أن انخفاض استهلاك الصين سيعوض السياسات المؤيدة للفحم في الولايات المتحدة.

أدت أسعار الغاز المرتفعة إلى تغيير ذلك، مع أنها لا تفسر سوى جزء من التحول. وقد أدى ظاهرة النينيو القوية إلى زيادة الطلب على التبريد وخفض إنتاج الطاقة الكهرومائية في العديد من الأسواق. في الوقت نفسه، تهدر الصين نسبة كبيرة من طاقتها المولدة من الرياح والطاقة الشمسية. هذه العوامل لا علاقة لها بتأثير مضيق هرمز.

لا يزال ارتفاع أسعار الفحم يُخفف من حدة الرقم الرئيسي. فبدونه، سيكون انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الوقود الأحفوري أكثر حدة بكثير. لذا، فإن الرقم الصافي لا يعكس مدى انخفاض الطلب على النفط والغاز هذا العام.

يتحول الطلب على الغاز إلى السالب

شهدت توقعات أسعار الغاز تقلبات حادة مماثلة. ففي يناير، توقعت وكالة الطاقة الدولية ارتفاع الطلب العالمي بنسبة 2.0% في عام 2026، بينما توقعت بحلول يوليو انخفاضه بنسبة 0.6%. وقد ساهمت الأسعار المرتفعة المستمرة في هذا التذبذب.

يعتمد مصير سوق الطاقة في عام 2027 بشكل كبير على أسعار الغاز. فإذا استمر ارتفاع أسعار الغاز، فقد يرتفع الطلب على الفحم مجدداً. أما إذا انخفضت الأسعار، فمن المتوقع أن ينخفض ​​استخدام الفحم. وفي الوقت نفسه، تُوازن الحكومات التي اعتمدت على واردات الغاز الطبيعي المسال بين الطاقة النظيفة المحلية واستمرار استخدام الفحم على المدى الطويل.

تستفيد السيارات الكهربائية من صدمة الأسعار

دفعت أسعار الوقود المرتفعة السائقين نحو السيارات الكهربائية. وسجلت مبيعاتها أرقاماً قياسية في أستراليا والصين وأوروبا وإندونيسيا وتايلاند. وفي يوليو/تموز، تضاعفت تقريباً مقارنةً بالعام الماضي في الأسواق خارج الصين وأوروبا وأمريكا الشمالية.

سفير ألفيك هو نائب الرئيس في شركة DNV. وقال إن كل شهر من الصراع يزيد من "احتمالية تدمير الطلب [على النفط] بشكل دائم".

هذا هو السؤال الذي يطرح نفسه حول هذه الأرقام. الطلب الذي فُقد بسبب انخفاض الأسعار يمكن أن يعود عندما تنخفض الأسعار. أما الطلب الذي فُقد بسبب سيارة جديدة أو مضخة حرارية فلا يعود.

السؤال الأهم

تم التنبؤ بذروة الطلب على الوقود الأحفوري، ثم تأجيلها، ثم التنبؤ بها مجدداً. ويُظهر سجل وكالة الطاقة الدولية هذا العام مدى سرعة تغير الوضع. ففي يناير، توقعت الوكالة نمو الطلب على النفط وارتفاع الطلب على الغاز بنسبة 2%. وبحلول سبتمبر، انعكست كلا التوقعات.

يواجه المحللون الآن سؤالاً أصعب من مجرد تحديد مسار السوق. فالانهيار الناجم عن الأزمة قد يتلاشى بنفس سرعة حدوثه. والاختبار الحقيقي يكمن فيما يخلفه هذا الانهيار، وهذا يعتمد على الأجهزة التي يختارها المشترون في ظل استمرار ارتفاع الأسعار.

سقوط مدفوع بالأزمة

يُعدّ انخفاض بنسبة 0.5% ضئيلاً مقارنةً بأهداف المناخ. مع ذلك، فقد شهدت انبعاثات الوقود الأحفوري العالمية ارتفاعاً مستمراً طوال معظم هذا القرن. إنّ كسر هذا النمط، حتى عن طريق الصدفة، يُغيّر الأساس لكلّ التوقعات اللاحقة.

يتوقف استمرار هذا الانخفاض على الحرب وعلى تصرفات المشترين اللاحقة. من شأن انخفاض أسعار النفط أن يحفز عودة بعض الطلب. مع ذلك، فإن كل شهر من ارتفاع الأسعار يُرسخ المزيد من السيارات الكهربائية والطاقة الشمسية. وقد انخفضت انبعاثات الصين بالفعل وفقًا للمنطق نفسه.