زينوب تستحوذ على شركة تطوير البطاريات الألمانية إس دي بي إنرجي

أصبح سوق تخزين البطاريات في ألمانيا أحد أكثر الأسواق نشاطاً في أوروبا، ويرغب مشغل بريطاني في الحصول على حصة منه. زينوبياستحوذت شركة زينوب، المتخصصة في تخزين الطاقة وشحن المركبات الكهربائية ومقرها المملكة المتحدة، على شركة إس دي بي إنرجي، المتخصصة في تطوير البطاريات ومقرها بافاريا. وتُعد هذه الصفقة، التي أُعلن عنها في 27 يوليو، أولى خطوات زينوب في السوق الألمانية.

تمنح هذه الصفقة شركة زينوب مجموعة من ستة مشاريع بطاريات متصلة بشبكة النقل، بإجمالي قدرة 1.75 جيجاوات. في المقابل، تمتلك شركة إس دي بي مجموعة مشاريع تطويرية أوسع تصل إلى 4 جيجاوات. ويكمن المنطق وراء ذلك في تقسيم العمل، حيث تتمتع إس دي بي بمعرفة جيدة بشبكة الكهرباء الألمانية وقواعدها، بينما تمتلك زينوب خبرة في بناء وتشغيل بطاريات كبيرة متصلة بشبكة النقل في بريطانيا.

لماذا ألمانيا، ولماذا الآن؟

يُفسر التوقيت جزءًا كبيرًا من الصفقة. ففي مايو، حددت الهيئات التنظيمية الألمانية الموعد النهائي هو 4 أغسطس 2029 لربط مشاريع تخزين الطاقة بالشبكة وتجنب رسوم الشحن والتفريغ. أعاد هذا القرار ثقة المستثمرين وأشعل شرارة الإقبال. يُحصي موقع Energy-Storage.News ما يقارب 15 جيجاواط / ساعة من سعة البطاريات واسعة النطاق التي تم الإعلان عنها منذ صدور الحكم في نهاية شهر مايو.

لا تزال الأنشطة تتزايد. ففي اليوم الذي نُشر فيه خبر صفقة زينوب، أعلنت شركة الطاقة RWE أنها بدأت ببناء بطارية بقدرة 236 ميغاواط في منجم هامباخ المكشوف، ومن المقرر تشغيلها في عام 2027. كما يتجه السوق الألماني نحو بطاريات تدوم أربع ساعات، حيث تُستمد الإيرادات بشكل أكبر من تجارة الطاقة بالجملة مقارنةً بالمملكة المتحدة.

ما الذي تقدمه زينوبي؟

بنت شركة زينوب سمعتها في مجال تخزين الطاقة على نطاق واسع في بريطانيا. وكانت من أوائل الشركات التي استخدمت البطاريات لتوفير خدمات دعم الشبكة، مثل خدمات القصور الذاتي، من خلال مشروعيها كيلمارنوك ساوث وبلاك هيلوك في اسكتلندا. وبدأ هذا السوق بالانفتاح في ألمانيا أيضاً. كما مولت الشركة أول بطارية في المملكة المتحدة تدوم أربع ساعات، بسعة 200 ميغاواط و800 ميغاواط/ساعة. مشروع حرق الفحم.

قال يوهانس ستيك، المؤسس المشارك لشركة SDP Energie، إن السوق الألمانية تُكافئ الصبر. وأضاف: "يتطلب تطوير مشاريع تخزين البطاريات المتصلة بشبكة النقل في ألمانيا خبرة محلية عميقة، ومثابرة، وعلاقات موثوقة".

مشتري لديه المزيد من التسوق ليقوم به

أشارت شركة زينوب إلى أن هذه مجرد بداية. وقال جيمس باسدن، المؤسس المشارك والمدير في زينوب: "نعتزم شراء المزيد من مشاريع نقل الطاقة على نطاق واسع، والعمل مع مزودي خدمات الطاقة الرائدين الذين يبحثون عن شريك موثوق به لخدمات المرونة".

تُضيف هذه الصفقة شركة زينوبي إلى مجموعة متنامية من المستثمرين الساعين إلى تحقيق عوائد مجزية من حلول تخزين الطاقة في ألمانيا. ومع سعي ألمانيا الحثيث للوصول إلى نسبة 80% من الطاقة المتجددة بحلول عام 2030، تزداد حاجة شبكتها الكهربائية إلى مرونة أكبر، وتهدف البطاريات التي يتم تمويلها حاليًا إلى تلبية هذه الحاجة.