شركة سكايرينو تقدم أول عملية احتجاز مباشر لثاني أكسيد الكربون من الهواء إلى وقود الديزل

سلّمت شركة سكايرينو تكنولوجيز أول دفعة من ثاني أكسيد الكربون ، المُستخلص بتقنية التقاط الكربون من الهواء مباشرةً، إلى شركة سيكانت فيول. تُنتج سيكانت أنواعًا من الوقود الاصطناعي والمواد الكيميائية منخفضة الكربون. يقع مقر الشركتين في شيربروك، في منطقة إيسترن تاونشيبس بمقاطعة كيبيك، وقد نشأتا من أبحاث أُجريت في جامعة شيربروك.

تُعزز هذه الشحنة علاقة العمل القائمة بين الشركتين، كما تُشير إلى استخدامات أخرى للكربون المُحتجز غير تخزينه تحت الأرض. ستستخدم شركة سيكانت فيول الغاز كمادة خام لعملية التحويل الخاصة بها.

مظاهرة مدعومة من شركة شيربروك إنوفانتي

جاءت الشحنة نتيجةً لعرضٍ تقني. عرضت شركة سكايرينو أنظمتها المعيارية منخفضة الطاقة لالتقاط ثاني أكسيد الكربون من الهواء. في الوقت نفسه، قامت شركة سيكانت فيول بتشغيل تقنيتها الخاصة لتحويل هذا الكربون إلى منتجات.

موّلت شركة شيربروك إنوفانتي هذا المشروع التجريبي من خلال برنامجها "فيترين تكنولوجيك". يدعم هذا البرنامج الشركات في القطاعين الصناعي والتكنولوجي. ويسعى الشركاء معًا إلى توضيح كيف يمكن لثاني أكسيد الكربون المُحتجز أن يُغذي التقنيات التي تُحوّل الكربون إلى وقود ومواد كيميائية.

مصمم للاستخدام في التركيزات المنخفضة

تُصمّم شركة سكاي رينو تقنية التقاط ثاني أكسيد الكربون من الهواء مباشرةً للأماكن التي يكون فيها تركيزه منخفضًا. وبذلك، تستطيع هذه الوحدات سحب الغاز مباشرةً من الهواء أو من الانبعاثات الصناعية المخففة. والناتج هو ثاني أكسيد كربون عالي التركيز والنقاء. وبفضل تصميمها المعياري، يُمكن للمشغلين زيادة طاقتها الإنتاجية تدريجيًا.

تمنح هذه النقاوة المشترين خيارات متعددة. يمكن استخدام الغاز في منتجات مختلفة، كما هو الحال مع وقود سيكانت، أو تخزينه بشكل دائم بعيدًا عن الغلاف الجوي.

تدير شركة سكايرينو حاليًا أول وحدة لها في مشروع ديب سكاي ألفا بمدينة إينيسفيل في مقاطعة ألبرتا. وتصف شركة ديب سكاي، وهي شركة تطوير تقنيات إزالة الكربون مقرها مونتريال، الموقع بأنه أول مركز تجاري لإزالة الكربون في كندا. وفي أغسطس 2025، قامت الشركتان بتخزين ثاني أكسيد الكربون الناتج عن عملية التقاطه مباشرة من الهواء تحت الأرض ، واصفتين ذلك بأنه الأول من نوعه في أمريكا الشمالية.

احتفل غابرييل فيزينا، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة سكايرينو، بتلك اللحظة آنذاك. وقال إن الشركة فخورة بكونها "أول شركة في كيبيك تستخدم تقنية التقاط ثاني أكسيد الكربون من الهواء المباشر (DAC) لالتقاطه وتخزينه بشكل دائم في أمريكا الشمالية". وبحلول ذلك الوقت، كانت شركة ديب سكاي قد جمعت 130 مليون دولار من داعمين من بينهم إنفستيسمنت كيبيك، وبريكثرو إنرجي كاتاليست، وبي إم أو.

تعمل الشركة الآن على نظام أكبر. ومن المتوقع أن تتمكن هذه الوحدة من التقاط ما يصل إلى 125 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا.

من الهواء المحتجز إلى الوقود

بالنسبة لفيزينا، تُظهر هذه الشحنة الجديدة الإمكانيات الهائلة التي يمكن أن يحققها الكربون المُحتجز. وقال: "يمكن للكربون المُستخلص مباشرةً من الهواء أن يُصبح المادة الخام اللازمة لوقود ومواد كيميائية المستقبل". وأضاف أن الجمع بين تقنيتين متكاملتين "يُسرّع الانتقال إلى اقتصاد منخفض الكربون".

اتخذ يوشيم كامسترا، الرئيس التنفيذي لشركة سيكانت فيول، موقفاً أكثر اعتدالاً، حيث قال إن شراكات كهذه تساعد في استكشاف كيفية دمج التقنيات التكميلية في سلسلة القيمة الكربونية الأوسع. ولا تزال سيكانت تعمل على تطوير حلول تجارية.

أحجام صغيرة في سوق مبكرة

لم يُحدد الإعلان كمية ثاني أكسيد الكربون المتداولة. ومع ذلك، فإن عملية التوصيل تربط بين التقاط الكربون واستخدامه في سلسلة توريد فعّالة.

لا تزال عملية احتجاز الكربون من الهواء مباشرة مكلفة ومحدودة النطاق. وقد جاء معظم الطلب حتى الآن من مشتري خدمات إزالة الكربون. ويُتيح تزويد مصنعي الوقود للمطورين سوقًا ثانية محتملة. مع ذلك، فإن أنواع الوقود المصنعة بهذه الطريقة تُطلق الكربون مرة أخرى عند احتراقها، لذا فهي تُقلل الانبعاثات دون إزالة الكربون نهائيًا.

وهذا يجعل جدوى استخدام هذه الأنواع من الوقود في مجال المناخ تعتمد على ما تحل محله. فالوقود الاصطناعي المصنوع من الكربون المُستخلص من الهواء يمكن أن يحل محل الوقود الأحفوري في القطاعات التي يصعب تزويدها بالكهرباء. ونتيجة لذلك، تساعد صفقات التوريد المبكرة كهذه في اختبار الطلب قبل تشغيل محطات أكبر.

تعود جذور شركة سكايرينو إلى أعمال الطلاب. ففي عام 2021، فازت الشركة بمسابقة الطلاب ضمن مسابقة إكس برايز لإزالة الكربون، كما وصلت إلى قائمة أفضل 20 متسابقًا في المسابقة الرئيسية. ولمزيد من المعلومات، يُرجى الاطلاع على كيفية انتقال تقنية احتجاز الكربون من الهواء مباشرةً من الهامش إلى صلب المنافسة.